נסה את מגוון ה-4×4 של טויוטה, כי זה לא רק מותג היברידי

נסה את טווח ה-4X4 של טויוטה

טויוטה כיום בולטת ומעל לכל התחרות שלה על הכלאה של מכוניותיה. הם החליטו להתחיל את הדרך הזו בסוף שנות ה-90, וכפי שכולנו יודעים, המהלך לא יצא להם רע. למעשה, בספרד כל מגוון המוצרים עובר הכלאה למעט רוב רכבי העבודה והתחבורה, כמו דגמי ה-Proace או רכבי השטח של לנד קרוזר והיילקס.

עם זאת, למותג היפני יש יותר כרטיסים בנוסף לדגל ההכלאה. הכי ברור הוא קיבולת 4×4 והדגמים השונים עם גישות שונות. לפיכך, טויוטה התקשרה אלינו לפני מספר ימים כדי להכיר ולבדוק היטב את הטויוטות בתנאים מסובכים. לנד קרוזר והיילקסכמו גם הטווח היילנדר ו-RAV4.

טהור 4×4: לנד קרוזר והיילקס

מבחן טויוטה לנד קרוזר

אבל לפני שהעבירו את הפעולה רצו להכניס אותנו קצת לסיטואציה. וזה שבשנת 2021 הזו לא פחות מאשר 70 שנה לטויוטה לנד קרוזר הראשון, מיתוס ואחת המכוניות הנחשבות ביותר בכל הנוגע לשטח. למעשה, זה דורש יותר מ 10 מיליון יחידות שנמכרו, משווק ב-170 מדינות ומיוצר בשלושה מפעלים שונים.

הראשון מכולם היה ידוע בשם BJ, שנבנה על ידי טויוטה במקור לשימוש על ידי עתודת המשטרה הלאומית היפנית. זו הייתה המכונית הראשונה שהגיעה למחסום הר פוג'י מס' 6, דבר שבעבר הושג רק על גב סוס. למרות הכל, השלטונות לא בחרו ב-BJ, אבל הדגם נכנס לייצור כמכונית לשימוש אזרחי, ובכך התחילה ההיסטוריה של קרוזר.

אנו נמצאים כעת בדור ה-11 של הדגם, המכונה טויוטה לנד קרוזר 150.

מבחן טויוטה היילקס

בינתיים, טויוטה הילוקס צובר חצי מאה של הצלחות בשוק. זה נחשב בעיני רבים לדגם הטנדר החזק ביותר בסגמנט. זהו דגם אידיאלי הן עבור אנשים הדורשים כושר העמסה גדול בשטח קשה, והן עבור לקוחות המחפשים דגם פנאי להרפתקאות התובעניות ביותר.

כידוע, הוא זמין עם מרכבים וגימורים שונים, ומוצע גם עם שני מנועי דיזל עם ביצועים שונים. כמו בלנד קרוזר, ישנן גרסאות המתמקדות יותר בשימוש מקצועי תובעני מאוד בשטח.

גם דגמי השטח שלא משתטחים בקלות: היילנדר ו-RAV4

מבחן טויוטה היילנדר

El טויוטה היילנדר זהו דגם חדש עבורנו, שכן עד כה הוא לא היה ממוסחר בשוק שלנו. עם זאת, זהו באמת הדור הרביעי, לאחר שנולד הראשון איש נצח בשנת 2021 מחוץ לאירופה. עַכשָׁיו משתמש בפלטפורמת TNGA ויש לו מנועים היברידיים, אז המותג היפני רצה להביא אותו ליבשת הישנה.

זהו רכב השטח הגדול ביותר של טויוטה, עם גוף של כמעט 5 מטרים ותא נוסעים עם שבעה מושבים. לפיכך, זהו הרכב האידיאלי למי שמחפש מכונית היברידית ללא פלאג אין והרבה מקום מבלי לוותר על האסתטיקה ויכולות השטח הקלות של רכב שטח.

מבחן טויוטה RAV4

המוכר יותר לכולנו הנוכחים כאן הוא טויוטה RAV4, שרבים מחשיבים אותו כ-SUV האמיתי הראשון, לפני שכל זה הפך לאופנה גדולה שנדמה שאין לה סוף. היא הגיעה בשנות ה-90 כמכונית שלוש דלתות קומפקטית מאוד עם הנעה פשוטה או 4×4, עם ביצועים טובים בשטח אך מבלי לאבד הרבה ערבויות באספלט.

הדגם הנוכחי, המכונה פנימית XA50, הוא דור חמישי של מוצר מאוד מוצלח זה. הוא משווק בארצנו רק עם מנוע היברידי ולמרבה ההיגיון אין לו יכולות שטח טובות כמו בשני הדורות הראשונים, אבל הוא מאפשר טיול מדי פעם במסלולי שטח עם הרבה אחריות.

מכוניות שונות עבור סגנונות וצרכים שונים

מכיוון שיש הרבה סוגים של לקוחות שונים, הצרכים שלך לא תמיד זהים. לכל אחד מאלה המאפיינים והמיקוד שלו, פותחים מגוון רחב.

טווח מבחן טויוטה 4X4

שני דגמי רכבי השטח מיועדים לנהגים שאינם זקוקים לכושר העמסה גדול או מיומנויות שטח גדולות מאוד, אלא לשאת נוסעים עם מרחב, נוחות ויכולת נסיעה למרחקים ארוכים כמו גם נסיעות עירוניות שגרתיות. ההבדל העיקרי בין היילנדר ו-RAV4 זה הגודל החיצוני, המושבים המאושרים ושהגדול הוא גם בעל רמת איכות גבוהה יותר.

מצידם, היילקס ולנד קרוזר הם רכבי עבודה בעלי יכולת הובלה רבה, במיוחד סחורה בהיילקס. כושר הפירעון בנסיבות קיצוניות מחוץ לאספלט של שני הדגמים גבוהה מאוד, עם עמידות מכנית גבוהה. באופן הגיוני, ההיילקס הוא טנדר בעל כושר העמסה גדול בקילוגרמים, בעוד שללנד קרוזר תא נוסעים מרווח ועד 7 נוסעים, נוח יותר על אספלט.

מחירי טווח טויוטה 4×4

מבחן טויוטה RAV4

מודלו מ ל
מודלו מ ל
RAV4 37.400 € 45.650 €
איש נצח 52.000 € 62.900 €
Hilux 29.350 € 40.250 €
קרוזר 40.000 € 73.600 €

העמדנו למבחן את טווח ה-4×4 של טויוטה

אבל התיאוריה שווה מעט אם לא נקנה אותה במו ידינו. לפיכך, המותג ארגן יום מבחנים עם הדגמים השונים שהוזכרו כאן, בנוסף ל-a בונוס נוסף מאוד מיוחד שתגלו בסוף המאמר הזה. במקרה שלנו, היינו נוהגים בהיילנדרים ובלנד קרוזרים.

טויוטה היילנדר

טויוטה היילנדר

זו הפעם הראשונה שאנחנו עולים מאחורי ההגה של טויוטה היילנדר, דגם ה-SUV ההיברידי הגדול החדש. לא שזה היה מבחן ארוך, אבל א ליצור קשר באמצעות רמזים. בכל מקרה, ובהיעדר בדיקה מעמיקה, המסקנות הראשונות שאנו יכולים להסיק הן שהוא מבליט את הבידוד הכללי הטוב שלו, איכות הפנים והגלגול החלק גם באזורים מסובכים.

לא, המבחנים לא היו קיצוניים, אבל בכנות היו כמה רגעים שבהם חשבתי שהטיפול, המתיחה והנוחות יהיו הרבה פחות. אפשר לצאת איתו למסלולים שבורים בלי בעיות, אם כי תמיד יש לקחת בחשבון את מגבלותיו.

אם אתה תוהה לגבי היתרונות שלו, קח א מנוע היברידי שמפתח יחד 248 כ"ס. המנוע התרמי בנפח 2.5 ליטר מספק 190 כ"ס, בעוד למכונה החשמלית יש מנוע קדמי ואחורי, המעניקים 134 ו-40 קילוואט בהתאמה (182 ו-54 כ"ס).

טויוטה לנד קרוזר

מבחן טויוטה לנד קרוזר

באופן הגיוני, בדיקות רכב שטח לא ידגדג לנד קרוזר. עם רכב השטח המיתולוגי הם סיבכו לנו את השטח ויצרו עגילים עלייה ויורדת משמעותית מעברי גשרים, צעדי צד, רוק ציור ובקיצור, השאירו בצד את המסלולים הפשוטים כדי להיכנס לשדה.

אני מודה שטויוטה לנד קרוזר היא אחת מהמכוניות האהובות עלי. אפשר לצאת איתו לטיול בכביש מהיר בלי בעיה וגם לטפס על חומת אש. בתנאים קשים מספיק להפעיל את נעילת הדיפרנציאל ואם בכל זאת נצטרך עוד, תיבת ההילוכים תייצר מומנט מרהיב.

הודות למהלך הארוך של המתלים, הזוויות הנמוכות הטובות ומערכות המשיכה, אין דבר שיכול לעמוד בפניו. אבל כמובן, בל נשכח שמתחת למכסה המנוע יש לו מנוע דיזל 2.8 ארבעה צילינדרים עם 204 כ"ס ומומנט של 500 ננומטר (420 ננומטר בגרסאות הידניות).

המנה העיקרית, נהיגה משותפת עם Isidre Esteve בדאקאר היילקס שלו

Isidre Esteve Toyota Hilux V8 Dakar

אחד הדברים היפים במקצוע הזה הוא שיכולות להיות לנו חוויות מאוד מיוחדות. בהזדמנות זו ציפתה לנו לטויוטה הפתעה שלא נשכח בקלות, כי אותו הדבר חיכה לנו שם. Isidre Esteve עם טויוטה היילקס V8 שלו התכונן לדקאר. למעשה, זה הדגם איתו היא התחרתה במהדורה האחרונה.

התחושה של נסיעה ברכב תחרות עם הנהג הקטלוני בפקדים היא פשוט אכזרית. ובשביל זה, אין דבר טוב יותר מלראות את זה בווידאו, אז... לחץ על play והגבר את הווליום!

גלריית תמונות


עקוב אחרינו בחדשות Google

היה הראשון להגיב

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.