יונדאי וקיה, קיה ויונדאי ממשיכות בתוכניות שלהן לחשמל את כל הטווחים שלהן. אם לפני מספר ימים נודע לנו ששני המותגים התחייבו לסגמנטים א', ב' ו-ג', עכשיו הגיע הזמן לתת מעט דלק לשמועות. כן, כי יש כבר אמצעים שונים שאומרים את זה ה- A-SUV BEV הראשון של הבית הדרום קוריאני יהיה קרוב מאוד. עד כמה שהם כבר היו רואים אותו מתגלגל עמוס בהסוואה צפופה...
העובדה היא ש"התקשורת הרשמית" היחידה היא זו יונדאי עובדת עם שותפתה קיה על שני דגמים. זה יהיה שני אורבני שיוכלו לאמץ שני עיצובים שונים: אחד מסורתי ואחר סוג רכב שטח. ועד כאן עוד מעט מה לומר, למרות הידיעה שהם זוממים א מתקפת חשמל בסגמנטים A ו-B במחירים התחלתיים של 20 אלף יורו, אנחנו כמעט יכולים לקחת את זה כמובן מאליו. אבל אלו לא החדשות היחידות בנושא...
יונדאי A-SUV BEV יתבסס על פלטפורמת K1 של הקספר או קיה ריי EV שכבר נמכרת בקוריאה...
כלי תקשורת שונים, כולל Carscoops, מציעים זאת A-SUV BEV זה יהיה עיבוד של קספר. השם המסחרי הזה נשמע לכם מוכר? ובכן, כדאי לך, כי סיפרנו לך עליו כשהוא הופיע לראשונה בספטמבר 2021. העובדה היא שמקורות אלה מצביעים על כך יונדאי כבר תעבוד כך שפלטפורמת קספר K1 תוכל להכיל מערכת הנעה חשמלית. זה יהיה גם שיבוט של קיה ריי EV...
כן כי כפי שאתה כבר יודע יונדאי וקיה פיתחו במשותף את פלטפורמת ה-E-GMP. הבסיס הזה הוא מה שתומך בטווח Ioniq וב-EV6 וה-EV9 העתידי שבדרך. אבל יש פרט קטן שהם עדיין צריכים לפתור והוא לא אחר מאשר הגודל והסקלביליות של בסיס הנתונים. כן, כי הוא לא תוכנן למקטעים A ו-B ולכן לא ניתן לעצב עליו רכבים מסוג זה. לפיכך, הם פועלים להתאים את בסיס K1...
מעבר לבסיס, Carscoops מכוון גם אל מערכת ההנעה שלה. לאחרונה למדנו את זה יונדאי וקיה עשויות להשיק מגזר A חשמלי ב-2023. ובכן, אז זה הפך רשמי שהם שיתפו פעולה עם BorgWarner כדי לספק להם מודול הנעה משולב (iDM) חשמלי עם הספק שיגיע עד 135 קילוואט (183,6 כ"ס). כמובן שבמקרה הזה זה יכול להיות קצת "נטול קפאין".
לגבי העיצוב שלו, יש מי שמציינים שעל בסיס הקספר יוסיפו אלמנטים מטווח Ioniq. לראות את עיצוב פרמטרי של אופטיקה LED מלאה או איחוד האלמנטים הללו באמצעות רצועה רוחבית. כל השאר באוויר, אם כי עם מעט זה יכול להצליח מאוד. גם תאריך הבכורה שלו לא ידוע אבל השמועות אומרות את זה עד 2024 או 2025 הם יהיו ברחובות היבשת הישנה...
מקור - מכוניות