החשמול של קבוצת BMW בדרך הנכונה. קבוצת בוואריה משקיעה כבר שנים בכלי רכב וטכנולוגיות מחושמלות על מנת להימנע מהתקנות ההולכות ומתקשות נגד זיהום. ה-i3 וה-i8 הן אגדיות, אבל עכשיו הגיע הזמן להציע רכבים שנמכרים היטב ובעיקר מדווחים על הטבות. ואיתו ב.מ.וו iX1 הנהלת המותג מאמינה שהיא מצאה את המפתח לזכות בלקוחות שעדיין נזהרים מחשמלים.
כמו שאתה יודע, BMW iX1 הוא ה"אח" הקטן של ה-iX3 זה היה למכירה כבר זמן מה. עם זאת, מיקומה בשוק, עם מחיר "מוערך" יותר, אמור להקל על מספר רב יותר של מכירות. ככה זה המפעל שאחראי על ייצורו כבר התחיל לעבוד כדי להוציא את רשימת ההזמנות וההזמנות שנרשמו בעבר. בנוסף, עם ה-iX1 הם מגיעים לאבן דרך תעשייתית חדשה בהיסטוריה של ה-Bayerische...
עם BMW iX1, Bayerische משלבת את הייצור של כל טכנולוגיות ההנעה של BMW בפס ייצור אחד...
כפי שאמרה קבוצת BMW, מפעל רגנסבורג (גרמניה) הוא הראשון לעשות זאת לשלב את כל טכנולוגיות ההנעה של BMW על פס ייצור אחד. בנוסף, גם סוללת המתח הגבוה של ה-iX1 יוצאת מרגנסבורג. עם זאת, לא מדובר באותו פס ייצור שכן הרכבתו מתבצעת במפעל אחר בתוך המתחם. במילותיו של קרסטן ריג'נט, מנהל מפעל BMW Group Regensburg:
«החשמול והטרנספורמציה של המפעל נותנים לי אופטימיות לעתיד. המטרה שלנו כעת, גם עם ה-BMW iX1 החדשה, היא להמשיך להרשים לקוחות ברחבי העולם עם מכוניות מתוצרת Regensburg".
הודות לשילוב של כל טכנולוגיות ההנעה של BMW בקו אחד, עד 2024 לפחות אחד מכל שלושה כלי רכב שיעזוב את המפעלים שלו בבוואריה יהיה חשמלי. תהליך הייצור הדיגיטלי החדש שלה נקרא BMW iFactory ובנוסף למיפוי דיגיטלי, הוא משלב בינה מלאכותית בתהליכים שלו. למעשה חנות הצבע נעזרת ב-AI באמצעות תוכנית אוטומטית לחלוטין.
לבסוף איכות הבינה המלאכותית Next (AIQX) מסתמכת על זיהוי תמונה ותואמים למערכת הבינה המלאכותית של המפעל. בדרך זו, מפעילי בדיקה ו בקרת איכות ניתן לתמוך בהם בתמונות של המצלמות הממפות את התהליך. עם זאת, קבוצת BMW לא ציינה את הנפח המותקן או את היחידות שייצרו את ה-iX1. על כל פנים, הם צופים שזה יהיה הצלחה מוחלטת...
מפעם לפעם…
מקור - ב.מ. וו
