יש אמירה ישנה שהולכת "כדי שחלק יחיו, אחרים צריכים למות". משמעותו ברורה ואינה זקוקה להסבר רב אבל זה מה שקורה לסיאט עם קופרה. נאמר בצורה ברורה יותר או ברומי פלדין: קופרה רוצה לחיות ועל כך בקבוצת פולקסווגן לא היססו אפילו טיפה אחת לשים קץ לבית הספרדי. כמובן, עדיין אין שום דבר רשמי ולכן "לקחת את הסוף הזה כמובן מאליו" זה מסוכן.
לכן, מעבר להתעמקות בשמועות "בלתי מבוססות", אנחנו הולכים להישאר עם העובדות המוכחות. זה נכון, והנתונים הרשמיים האחרונים שיש לנו הם כאלה סיאט הודיעה לפני מספר ימים כי 2022 הייתה השנה השנייה בטובתה בכל ההיסטוריה שלה. עם זאת, כפי שכבר אמרנו לכם, בהודעה הרשמית לעיתונות הם לא הבהירו דבר על כל התוכניות שיש להם, בתיאוריה, לעתידם. זה כן, זה קופרה רוצה לקפוץ לבריכה זה יותר מברור...
קופרה כבר בוחנת לקוחות בארה"ב עם, לפי מה שהם מציינים, תוצאות משביעות רצון...
למעשה, התוכניות של קופרה הן יותר ממוגדרות לשנת 2030. אם נלך להודעה לעיתונות נוכל לקרוא ש...
«לקופרה יש את השאיפה להיות, עד 2030, אחד מ-100 המותגים הטובים בעולם. כדי להשיג מטרה זו, היא תסתמך על ששת מנופי הצמיחה שלה; ביניהם, הגלובליזציה של המותג. רק השנה קופרה מתכננת לפתוח מוסכי סיטי חדשים בברלין, מדריד, מנצ'סטר ופריז. כחלק מהשאיפה שלה להפוך למותג גלובלי באמת, קופרה מנתחת בימים אלה את כניסתה לצפון אמריקה ובודקת את המותג עם לקוחות פוטנציאליים, עם תוצאות מבטיחות וחיוביות עד כה. בנוסף, היא תשלב 500 קופרה מאסטרס חדשים ב-2023 עד שתגיע ל-2.000".
בדיוק כדי לגלובליזציה של המותג, קבוצת פולקסווגן נתנה אור ירוק למגוון רחב של דגמים. במקום זאת, לעת עתה, לסיאט אין אור ירוק לחדש טווח שהולך ומתיישן. אם נלך להודעה הרשמית לעיתונות, נוכל לאשר שנגזרת הפרימיום של הספרדית רוצה יותר...
"המותג נערך כעת לקראתו מתקפת מוצר גדולהכי יתחיל בשנת 2024 עם השקת ה- Cupra Tavascan וה- Cupra Terramar, ואחריו ה-UrbanRebel בשנת 2025. דגמים חדשים אלו יאפשרו למותג להיכנס לסגמנטים ושווקים חדשים ולהגיע אליו יעד לטווח בינוני למכור 500.000 מכוניות בשנה«
עם זאת, עלינו להישאר עם משפט חשוב: «קופרה מנתחת בימים אלה את כניסתה לצפון אמריקה ובודקת את המותג עם לקוחות פוטנציאליים, עם תוצאות מבטיחות וחיוביות עד כה". בעזרתו הם מבהירים כי כוונתם לבצע את הקפיצה איתנה וכי למרות שעדיין אין תאריך, זה יכול לקרות בכל עת. אם כן, וזה עוזר לסיאט להישאר בחיים, בסדר, אבל אם לא, האם השמחה שלהם תימשך זמן רב...?
מעל הכל בגלל ארה"ב היא אחד השווקים הקשים בעולם וקבוצת פולקסווגן מעולם לא הייתה טובה בזה... או אם…?
מקור - סיאט
