ב.מ.וו שקועה בעדכון עמוק של היצע שלה. בחודשים ובשבועות האחרונים נולדו דגמים חשובים כמו סדרה 7 והגרסה החשמלית שלה i7. והטירוף הזה של ההשקות לא הולך להיפסק בחודשים ובשנים הקרובים, מכיוון שהחשמול מאיץ את התוכניות של באיירישה והמותגים האחרים. בבלאגן הזה זה נורמלי שתוכניות משתנות תוך כדי תנועה שבשלב מסוים נראו עובדות...
כידוע, BMW וחברת הבת מיני עבדו על א פלטפורמה מודולרית חדשה לכלי רכב תרמיים וחשמליים. נקרא מחלקת נוי וכבר דיברנו על זה בהזדמנות אחרת. ובכן, החל מהבסיס הזה, הם יפתחו את מגוון המכוניות החשמליות העתידיות שלהם כדי להסיר את פלטפורמת CLAR הנוכחית לנצח. וכאן מגיעות החדשות: הדור החדש של BMW X4 היה נופל מהתוכניות לעשות מוטציה...
ב.מ.וו X4 יכול לפנות את מקומו בשנת 2026 ל-iX4 החשמלי שפותח על פלטפורמת ה-Neue Klasse...
לפי Bimmer Post ו-BMBLOG לא יהיה X4 חדש. הדור הנוכחי הופיע לראשונה לפני ארבע שנים ולמרות שכבר עבדו על החלפתו, הם היו מבטלים אותו סופית. לפי שני המקורות, ל-X4 ההיפותטי היה קוד פיתוח פנימי G46 והוא היה מצויד במנועי חום ICE. למרות זאת, המחלקה המסחרית של המותג הייתה מזהה ביקוש נמוך, מה שהופך את הפרויקט לבלתי אפשרי מבחינה פיננסית וטכנית.
עם זאת, כן הם היו מזהים ביקוש לגרסה חשמלית בשם iX4. למעשה, הם אומרים שכבר יהיה לו קוד פנימי, NA7, ושהוא ייכנס לייצור החל מנובמבר 2026. המרכז הנבחר הוא זה שנמצא בדברצן והבסיס עליו יתקיים יהיה ה- Neue Klasse שעליו דיברנו. אבל יש עוד יותר, ככל שהם מתקדמים שהוא יהיה מצויד בסוללות עגולות Gen6 עם תאים מנסרים מהאצווה האחרונה.
עם הכל, אין אישור רשמי לכך שה-BMW X4 ייעלם כידוע. אבל עובדה היא שהחשמול מתקדם ללא הרף והיצרנים צריכים להתאים את הטווחים שלהם. עם זאת, איננו יכולים להתעלם מכך ה"ביטול" הזה ישפיע רק על ה-X4 והוא לא יגיע לאח טווח אחר, ה-X3. לעת עתה, השני חי עם האלטר אגו החשמלי שלו, אם כי בטווח הבינוני, גם הוא יצטרך להיפרד.
מדי פעם, איזו תרופה...