מבחן אודי Q3 קוואטרו

שבוע שעבר במהלך ה אאודי חווית נהיגה חורף הצלחנו לבדוק את החדש אאודי Q3. זה א SUV בינוני מתמקד בשימוש עיקרי בכביש.
El אאודי Q3 זה מאוד מגושם להסתכל, אם כי עם המונה ביד אנחנו רואים שהוא לא כל כך גדול. אורכו 4,38 מטרים ואילו א Q5 מידות 4,62 מטר. הוא מרווח מספיק לארבעה אנשים ויש לו תא מטען הגון בנפח 460 ליטר.

עיצוב ופחחות

נראה כי אאודי Q3 גדולה יותר על פני השטח ממה שהיא באמת מבפנים. ארבעה אנשים ייסעו בנוחות (במיוחד אלה שתופסים את המושבים הקדמיים) ויהיה להם תא מטען מספיק, אך ללא אמפליטודות גדולות. כלפי חוץ הוא יורש את צורות ה- אאודי Q5 במידה שעין לא מאומנת עלולה לבלבל אותם.
לגוף שלו יכולים להיות שלושה מופעים שונים. כסטנדרט, יש לו עיטורי פלסטיק שחורים וקשתות גלגלים, אם כי ניתן לצבוע אותם גם בצבע אנתרציט או בצבע מרכב. יש חבילהOff-Road" וגם חבילה "קו אס" שנותן את SUV על ידי מראה ספורטיבי יותר תוך הורדת גובה הגוף ביחס לקרקע.

פנסי מיקום, טייסים, פנסי בלם ומחוונים עשויים עם שילובים של דיודות לד שתורמים לאחדהיבט איכות לרכב. כאשר מתחיל להחשיך ואנו מדליקים את תאורת המכונית, הפנסים האחוריים שלו מושכים מאוד תשומת לב.

פנים ותא המטען

כפי שאמרנו קודם, ה אאודי Q3 הוא לא מרווח במיוחד, אם כי ארבעה אנשים ייסעו בנוחות. הפנים בולט בתחושת האיכות, כמו רבים מחבריו למותג. כמובן שהגרסאות שניסיתי הן לא בדיוק הכי בסיסיות וזה מראה (גם במחיר). יש שלוש גרסאות:לקדם","Ambiente"ו"שאיפה", פלוס א רשימה ענקית של תוספות.

בפנים יש חתיכות עם גימור אלומיניום, עץ או פשוט צבוע לפי גרסאות. באופן כללי הכל כן מורכב מאוד ונעים למגע. המגלשה והמשטחים החלולים מכוסים בפלסטיק או גומי המקשה על ההחלקה ומונע בחלקו רעש. מתחת למושבים הקדמיים יש קטנים מגירות ולדלתות הכניסה יש פערים גדולים. באופן כללי, הוא מוגש די טוב בהיבט הזה (חורי אחסון). לבחירה יש א חבילת תאורת פנים LED שנותנים לרכב מגע נהדר של איכות. אם הוא לובש את ציוד אודיו של bose גם סביבות הרמקול הקדמי נדלקות. במרכז לוח המחוונים יש מסך צבעוני בגודל 7 אינץ' עבור GPS והגדרות רכב אחרות. מסך זה קטן יותר אם אין לך דפדפן. בשני המקרים ניתן להוריד אותו ביד ולהחביא אותו בלוח המחוונים.

המושבים קשים, נוֹחַ ואתה יכול לעשות בהם קילומטרים בנוחות רבה. גַם, הם נאחזים היטב בקימורים והם יפיםעוד מעט אתה יכול לבקש. אופציונלי יש מְחוּמָם, עם מושב ספסל הניתן להרחבה וסדרה של התאמות שיכולות להיות שימושיות אם יש לך גוון עור יוצא דופן או פשוט תובעני. בדקתי (כ-200 ק"מ כל אחד) שני סוגי מושבים, שניהם אופציונליים: אחד מהם ריפוד עור מעורב אלקנטרה ועוד אחד של עור בז' לְהַשְׁלִים. אני מעדיף את הראשון, אם כי חזותית העור הבז' של האחרון מרשים.

El המושב יכול להיות מותאם מאוד הן בגובה והן בעומק. הדבר הרע הוא שה עף יש לו בקרת עומק מעט גרועה ואולי אנחנו קצת בחוץ. ליותר ויותר מכוניות יש את ה"בעיה" הזו, אני לא יודע אם היא מונעת מסיבה כלשהי אבטחה פסיבית או מה אני יודע
ل לא ניתן לכוונן את המושבים האחוריים באורך כך שלא נוכל לנצל את זה כדי שיהיה יותר מקום במושב או בתא המטען האמורים לפי הצרכים.

El תא המטען בגודל רגיל (460 ליטר) ומספיק למטען אחד. פתח ההטענה מורם מעט וישנה גם מדרגה עם הקצה, מה שהופך את פעולת ההעמסה-פריקה לא נוחה יותר. אנחנו יכולים למצוא טבעות וווים כדי להחזיק את העומס. רצפת תא המטען מסתירה ערכת עזרה ראשונה, כמה כלי עבודה, גלגל רזרבי וכמה חורים לפריטים נוספים שאנחנו לא מרבים להשתמש בהם.

המשך יבוא…