הקטע של מכוניות מיני וואן הוא הוחלף כמעט לחלוטין על ידי רכבי שטח. מרצדס רוצה לכסות את הצרכים שעדיין יש ללקוחות רבים, וזה המקום שבו מרצדס T קלאס להקיש בדלת. טנדר קומפקטי שהוסב למיניוואן משפחתי להציע הרבה מקום ונוחות נהדרת.
בניגוד למרצדס סיטאן, איתה היא חולקת מבנה ומנועים, ה-T-Class מתמקדת יותר בשימוש פרטי. זה בהחלט יכול להתאים למשפחה עם שניים או שלושה ילדים שזקוקים להרבה מקום, לזוג הרפתקני או לאנשים מבוגרים שמחפשים רכב נוח, קל להעמסה ובעיקר קל לכניסה ויציאה ממנו מכל המושבים שלה.
מרצדס T קלאס מיניוואן בצורת טנדר?
חזותית הרכב הזה אולי כבר נשמע לכם מוכר, כי לקחת את הבסיס של האמור הם מצטטים אלא שילוב של פרטים אסתטיים שמעבירים תפיסה יותר של תיירות ופחות "טנדר קטן". לדוגמה, רצועות הגריל, הפגושים או עיצובי החישוקים.
הנובעות מפרסומת קלה, הטפסים מרובעים מאוד מעמוד A, שכן הכוונה היא להציע. בקתה שבה חלל שולט. וכבר נאמר, זה זמן טוב לסקור את מידותיו החיצוניות. מרצדס T קלאס (L1) אורך 4,5 מטר, בגובה 1,81 ובגובה 1,86, עם בסיס גלגלים של 2,71 מטר.
בשנת 2023 תתווסף גרסה ארוכה למגוון (L2) שמאריך את אורכו הכולל ב-4,92 מטר כדי להציע מרחב פנימי גדול יותר ואפשרות לשלוש שורות מושבים ו-7 מושבים.
אל תצפו ליוקרה בפנים, אבל צפו להרבה מקום
בְּתוֹך אל תצפה למותרות גדולות, כי בסופו של דבר הרכב אינו קומפקטי, סדאן או רכב שטח; אלא מיניוואן שבו הפונקציונליות שולטת ושברוב המקרים יהיה רכב "קרב". בכל מקרה, התאמת החומרים נראתה לי טובה.
מאחורי ההגה יש לנו א לוח מכשירים עם חוגות אנלוגיות ומסך צבעוני מרכזי (5,5 אינץ') ושלם מאוד לכל מידע נסיעות. במרכז לוח המחוונים נמצא המסך של מערכת מולטימדיה עם 7 אינץ', שאם לומר את האמת ומכיוון שאנחנו רגילים לתצוגות די גדולות, נראה לנו קצת קטן.
קלות הגישה מדהימה.
אבל כפי שאמרנו, הדבר המעניין ביותר במרצדס T קלאס הוא יכולת המגורים שלה. דלת הנהג נפתחת ב-90 מעלות ומשאיר פער עצום לגישה. בנוסף, המושב בגובה מושלם כך שאנשים עם קשיי ניידות יכולים לשבת ולרדת בקלות רבה, דבר שמוערך. לאחר פנימה יש הרבה חורים להשאיר חפצים בדלתות, בקונסולה המרכזית, בתא הכפפות המסורתי ואפילו בגג.
אנו פותחים את דלת הזזה אחורית ושוב, יש לנו גישה מאוד פשוטה ורחבה. הבעיה היחידה, הנפוצה בדלתות מסוג זה, היא שאם אנו חונים בשיפוע, עלינו להתאמץ רבות כדי לפתוח או לסגור אותן.
אבל אם נשאיר את ההיבט הזה בצד, בשורת המושבים השנייה הזו שלושה מבוגרים יכולים לנסוע מבלי להרגיש צפוף ובנוחות כי למושבים יש צורות עצמאיות. החלל טוב מאוד לכל הכיוונים, בולט לרוחב ובעיקר לגובה. לרגליים זה בדיוק מתאים. ועד כדי כך ניתן להציב שלושה כיסאות ילדים, ספירת המושבים בצדדים עם עיגוני איזופיקס.
תא המטען של מרצדס T קלאס גדול ומרובע, פרקטי מאוד
כשפותחים את תא המטען צריך להיזהר, כי השער ענק ולא נוכל לפתוח אותו אם חנינו קרוב מאוד לרכב אחר או לקיר למשל. לאחר שנפתח, קוביות תא המטען 520 ליטר קיבולת מהרצפה למגש, שהופכים 775 עד התקרה. נוכל גם לקפל את המושבים האחוריים וכך לקבל נפח של 2.400 ליטר; אין שם כלום.
כמובן הצורות הן מאוד מעוקבות, מה שמאפשר לנו לשאת חפצים מגושמים מאוד או מספר לא מבוטל של מזוודות מוערמות. אם אתה נוסע לעתים קרובות בעומס כבד, זה יתרון גדול. מרצדס גם מהווה דוגמה לאותם אנשים שמעבירים את האופניים שלהם באופן קבוע, שכן ניתן להעמיס אותם בקלות בעמידה ועדיין יש הרבה מקום פנוי.
מנועים זמינים: שתי אפשרויות דיזל ושתי בנזין
כעת נעבור לסעיף המכני. מרצדס T קלאס זמין עם שתי אפשרויות דיזל וכמה אפשרויות בנזין, תמיד עם הנעה קדמית. כולן, למעט בנזין בעל הספק נמוך יותר, יכולות להיות עם שבעה הילוכים 7G-DCT כפולת מצמדים.
מתחיל עם המנועים דלק דיזל, מופיעות הגרסאות בעלות הערך 160d ו-180d, אשר מניבות 95 ו-116 כ"ס מופק בהתאמה מבלוק עם נפח של 1.5 ליטר. בינתיים, האפשרויות בנזין נקראים 160 ו-180, תוך שימוש במנוע 1.3 ליטר טורבו לפיתוח 102 ו-131 כ"ס.
בדצמבר 2022, א גרסה חשמלית עם כ-300 קילומטרים של אוטונומיה, שתיקרא מרצדס EQT.
על ההגה של מרצדס T-Class 180d 7G-DCT
במצגת דינמית זו שמנו את עצמנו בשליטה של מרצדס T קלאס בגרסת 180d ותיבת הילוכים כפולת מצמד DCT. היתרונות ההומלוגיים של גרסה זו הם 116 כ"ס ב-3.750 סל"ד ומומנט מרבי של 270 Nm מ-1.750 הקפות. הצריכה המאושרת שלו עומדת על 5,5 ליטר ל-100 קילומטרים.
אם אתם תוהים לגבי הביצועים, לפי גיליון הנתונים שלו הוא יכול להגיע למהירות מרבית של 177 קילומטרים לשעה, בעוד שהוא יכול לכסות את 0 עד 100 קמ"ש תוך 13,2 שניות. הם לא נתונים מפתיעים במיוחד, משהו נורמלי לחלוטין בהתחשב בסוג המכונית שהיא.
לנהוג ברוגע, אך ללא דעות קדומות
בהתמקדות בנהיגה עצמה, מרצדס T קלאס היא מכונית עם אוריינטציה רגועה, שלא מרגיש נוח במהירויות גבוהות או בנהיגה דינמית. ואני אומר את זה גם בשביל המנוע, וגם בשביל התחושות שהוא משדר כשמתמודדים עם עיקולים.
המכניקה של 116 כ"ס מספיקה לנהיגה רגילה, עם אספקת אנרגיה שבלי להיות יוצאת דופן נראית לי נכונה. כמובן, לא הצלחנו לבדוק את זה עם עומס רב, שם אולי זה יכול לשנות את התפיסה שלנו. בכל מקרה, ה שינוי אהבתי את יחס ההילוכים כי הוא תמיד פוגע בהילוך האידיאלי, זה מהיר מספיק וגם חלק כאשר מתמרנים או יוצאים מצומת בשמחה מסוימת.
כמובן למתלים יש טרה רך לטפל בנוחות בדיירים. לכן הוא מרגיש נוח יותר במהירויות רגילות או איטיות מאשר בנהיגה אגרסיבית יותר, שבה האינרציה מורגשת במהרה ובמקרה של מהמורות פתאומיות, הגוף נוטה לקפוץ. אני חוזר, זה הכי הגיוני, כי המכוניות האלה לא מתוכננות לנהוג מהר.
כ dirección, עוד מאותו הדבר. זה לא הכי מדוייק שניסיתי, אבל כמו בקודם, זה נראה לי נכון מאוד עבור סוג זה של רכב. יש לו מספיק סיוע כדי להקל על תמרונים איטיים, אבל אז על הכביש אין לנו את ההרגשה הזו של לא מדויק או צף.
מסקנות
מרצדס T קלאס היא דגם אחיו של רנו קנגו y ניסאן טאוןסטאר, שכן יש להם אותו בסיס ומיוצרים על ידי היצרן הצרפתי בצרפת. למעשה, מבחינה אסתטית יש כמעט מעקב אחר הגב, שהכי מסובך לשינוי.
לגבי מרצדס סיטאן אפשר לומר שה-T קלאס הוא גימור מעולה יותר מדגם אחר. כפי שאמרנו בהתחלה, יש לו גימורים טובים יותר, אבל גם יותר אבזור שאי אפשר להשיג בסיטאן או באופציה. למשל, ריפודי עור או גלגלים. כמובן שגם המחיר שלו קצת יותר גבוה.
אנו משאירים לכם את רשימות הציוד הסטנדרטי וקווי הגימור למטה ובהמשך את המחירון הרשמי, שמתחיל ב 29.722 יורו ללא הנחות.
ציוד מרצדס T קלאס
הסדרה
- הגה רב תכליתי מעור וידית הילוכים
- מראות חיצוניות בצבע גוף עם איתות LED משולבים
- רדיאטור גריל עם לוחות כרום
- דלתות צד הזזה עם חלונות צירים
- חיישן גשם ואור
- תאורת LED פנימית
- תאורת LED ליום
- מראות חיצוניות מחוממות וחשמליות
- גובה מושב הנהג מתכוונן
- כיסים בגב המושבים הקדמיים
- ספסל אחורי מפוצל
- מיזוג אוויר
- בלם חניה חשמלי
- מערכת התנעה ללא מפתח KEYLESS GO
- שירותי Mercedes me connect
- מערכת מולטימדיה MBUX עם רדיו דיגיטלי
- Attention Assist
- מערכת הצמדת מושב ילדים i-Size
- סיוע בלימה אקטיבי
- סיוע אקטיבי לשמירה על נתיב
- עוזר נקודה עיוורת
סִגְנוֹן
- גלגלי פלדה בעיצוב 16 אינץ' עם חמש חישורים
- חלונות כהים מאחור
- גימורי גימור פנים בצהוב לימוניט מט או שחור מבריק
- ריפוד בדמוי עור ARTICO / מיקרופייבר MICROCUT
- חבילת פנים של כרום
- מראה מגן שמש של נהג ונוסע
- מושב נהג עם תמיכת מותניים והתאמת גובה
- התאמת גובה למושב הנוסע
- שולחנות מתקפלים בגב המושבים הקדמיים
- לוחות דלתות מעור מלאכותי
- תאורת סביבה 8 צבעים
- מראת שליטה בתא האחורי
מתקדם
- חישוקי סגסוגת קלה 10 אינץ' 16 חישורים
- פס כרום בדלת תא המטען
- חלונות כהים מאחור
- פנסים עם טכנולוגיית LED עם ביצועים גבוהים
- גימורי עיטור פנים בכסף מט משי או שחור מבריק
- לוח מכשירים עטוף בעור מלאכותי
- ריפודי עור מעשה ידי אדם ARTICO עם תפרים ניגודיים
- חבילת פנים של כרום
- מראה מגן שמש של נהג ונוסע
- מושב נהג מתכוונן לגובה עם תמיכת מותניים
- התאמת גובה למושב הנוסע
- שולחנות מתקפלים בגב המושבים הקדמיים
- חלונות חשמל בדלתות אחוריות
- תאורת סביבה 8 צבעים
- מראת שליטה בתא האחורי
מחירי מרצדס T קלאס
| Versión | דלק | כוח | מחיר RRP |
|---|---|---|---|
| Versión | דלק | כוח | מחיר RRP |
| 160 | בנזין | 100 קורות חיים | 29.722 € |
| 180 | בנזין | 130 קורות חיים | 31.034 € |
| 160d | דִיזֶל | 95 קורות חיים | 31.300 € |
| 180d | דִיזֶל | 116 קורות חיים | 32.367 € |
לליין הסטייל עלות נוספת של 1.393 יורו, בעוד שהגימור הפרוגרסיבי הוא 2.932 יורו. מצידן, הגרסאות עם תיבת 7 הילוכים DCT אוטומטית מתומחרות ב-2.434 יורו יותר.
