עברו 61 שנים מאז השיקה החברה הבריטית את מיני קופר, דגם שהתבסס על ה-MINI Classic אך עם שיפור בהספק שהגיע ל-55 CV וספורטיביות רבה יותר. עם זאת, הזמנים השתנו וה-MINI כבר לא כל כך מיני, ובכך הגיע לממדים של אורך 3,72 מטר, גובה 1,41 ורוחב 1,68.
עכשיו לטווח MINI ארבעה מנועים; קופר SE 100% חשמלי, קופר, קופר S וג'ון קופר וורקס, הספורטיביים ביותר. היחידה שבדקנו היא יחידת הגישה עם 136 קורות חיים, אבל אל תתפתו לנתון הדיסקרטי הזה, ה-MINI קופר היא מכונית עם מהות ספורטיבית וזה מתנהג טוב מאוד מבחינה דינמית הודות לזריזות שלו, לא הכל קשור לכוח.
MINI 3 דלתות, כמו שצריך
ה-MINI הזה הוא זה שהכי דומה לזה המיתולוגי שכולנו מכירים, למרות שכעת הוא צבר שרירים והוא הרבה יותר גדול מהגרסה המסורתית שלו. עם זאת, מנסים לשמור על המהות וזה משהו שבזמנים אלו הושג.
החל מה- חלק קדמי, ה-MINI בולטת בשבכה קדמית שטוחה מאוד עם מעט כניסות אוויר, אפילו במבט ראשון אנחנו יכולים לחשוב שמדובר בגרסה החשמלית של 100%. שֶׁלָהֶם אופטיקה LED מלאה הם יכולים להיות מסתגלים, כפי שקורה, והאמת היא שהם מאירים טוב מאוד בלילה. פרטים נוספים המקנים לו מראה ספורטיבי יותר הם כונסי האוויר הצדדיים שלו בפגוש משוכלל מאוד.
ב מבט מצד בולטים גלגלי ה-17 אינץ' הקטנים שלו בגודל 205 בפרופיל 45. הצבע הירוק והשחור הדו-גוני מתאים לו מאוד, הוא יוצר קונטרסט מאוד אטרקטיבי שיחד עם המדבקות על מכסה המנוע, יוצרים שילוב שמושך תשומת לב . הדלתות שלו רחבות, אופייניות לדגמי 3 דלתות, וגם אין להן מסגרת.
מסתיים ב- חלק אחוריפרט שאני אוהב הוא אופטיקה LED המלאה שלו. אלה מייצגים את הדגל הבריטי, ממנו מגיעה MINI. לאחר מכן, לפגוש שלו יש מראה ספורטיבי וחושף יציאת פליטה אחת בצד שמאל.
תמצית MINI בפנים
El פנים ה-MINI זה עותק פחמן לשאר הטווח, זה לא משנה כמעט כלום. אני לא אוהב את זה כי לחומרים שלו יש מגע טוב מאוד, קשה למצוא קריקט והכל מרגיש פרימיום. מה שלא משכנע אותי יותר מדי זה השימוש בשחור מבריק על לוח המחוונים.
Su ציוד טכנולוגי זה האופייני שאנחנו יכולים למצוא היום. קודם כל יש לנו מסך עבור אשכול מכשירים דיגיטליים בגודל 5,5 אינץ' עם כל מידע הנהיגה הרלוונטי בהישג יד. מצד שני, ה מערכת מדיה לצייד מסך 8,8 אינץ' עם פונקציה עבור Apple Car Play ו-Android Auto אפילו אלחוטית.
לגבי שלהם מושבים, הם אפורים ושחורים ויש להם בד מעורב של בד ועור. ה רמת הנוחות טובה, שכן יש להם פלאפי מאוד נחמד. לאחר מכן פונקציית החימום זמינה וההתאמה ידנית לחלוטין, אין לנו אפשרות לכוונון חשמלי
מושבים אחוריים מעשית דקורטיביים
זו לא תעלומה לדעת אם מושבים אחוריים מבין הדלתות MINI 3 ניתנות לשימוש. התשובה המתבקשת היא לא. הם לא מאוד שימושיים. כן, אנחנו יכולים להשתמש בהם בזמנים מאוד ספציפיים וכאשר אין לנו ברירה, אבל המציאות היא שהמקום לרגליים הוא כמעט אפסי.
עם גובה 1,94 מטר שלי וה מושב שהותקן לי, את יכולת המגורים הושפעה מאוד. באופן מפתיע, הראש שלי לא פגע בתקרה, חבל שלא יכולתי להגיד את אותו הדבר על הרגליים שלי. בזמן רע מאוד יכולתי להיות בשורת המושבים השנייה, אבל לא להרבה זמן.
תא מטען מאוד לא שמיש
אחת הבעיות של ה-MINI 3 Doors היא שלה חדק, שכן הוא מכסה קיבולת של בלבד ליטר 211. תהיה לנו יכולת להכניס רק שתי מזוודות יד קטנות, מזוודות לסוף שבוע. כן, נכון שהמושבים האחוריים שלו, מכיוון שהם לא שמישים במיוחד, אנחנו יכולים לקפל אותם וכך להשיג קיבולת גדולה יותר, ספציפית 731 ליטר.
מדחף של שלושה צילינדרים ו-136 קורות חיים
לגבי שלו מכני, הקופר עולה חומר הנעה של ליטר 1.5 קיבולת מעוקבת מונעת על ידי טורבו, יש שלושה צילינדרים ומציע 136 קורות חיים מ-4.500 עד 6.500 סל"ד. שֶׁלָהֶם מומנט של 220 ננומטר הם בסל"ד נמוך מאוד, מ-1.480 עד 4.500 סל"ד.
La תיבת ההילוכים היא מסוג כפול מצמד אוטומטי ו-7 הילוכים. שילוב שמעדיף את המכונאי הזה מאוד, אם כי הייתי מתגעגע לכמה משוטים מאחורי ההגה כדי לקבל יותר שליטה בהישג יד. כן, אנחנו יכולים להשתמש במצב הרצף ממנוף תיבת ההילוכים עצמו.
Kart בשנת 2022, זהו ה-MINI קופר
לאס ניתן לתאר תחושות מאחורי ההגה של ה-MINI במילה אחת, קארט. הוא משדר תחושה מוזרה שמעט מכוניות יכולות להציע לנו, הוא מרגיש מאוד זריז וההתנהגות הדינמית שלו מופתית. כל זה לוקח בחשבון שאנחנו עם מכניקת הגישה ופחות ספורטיביים.
Su ההשעיה מרגישה נוקשה, אולי קצת יותר ממה שהייתי רוצה אם הכביש מאוד משובש, אבל זה משהו שיש לו פתרון אם נצטייד בשיכוך האדפטיבי האופציונלי. זוהי תוספת מעניינת שתציע לנו נוחות רבה יותר כאשר נרצה או הגדרה קשה יותר אם הגיע הזמן לבקר בקטע של עקומות.
לגבי שלו dirección, מדווח די טוב של מה שקורה בציר הקדמי, הכל תוך התחשבות בסוג המכונית. מצד שני, הוא מאוד ישיר וגורם לתחושת הזריזות הזו, גם הודות לקרב הקטן שלו. ללא ספק, כדי להיות הכי פחות ביצועי מכאני, ה-MINI נותן תחושה מאוד ספורטיבית.
כנראה ה הנקודה השלילית ביותר היא הבידוד שלו. זה נכון במהירויות מתונות אבל כשאנחנו מגיעים ל-120 קמ"ש, ה רעש אווירודינמי es בולט מאוד בתא הנוסעים. מה שהפתיע אותי יותר מכל הוא שאי אפשר להעריך הרבה את מכניקת שלושת הצילינדרים שלו בפנים, במובן הזה הוא אטום לרעש היטב.
צריכה MINI קופר
ל-MINI קופר יש בערך צריכה מקובלת מאוד אם ניקח בחשבון את הממדים שלו. מאושר בשימוש משולב 5,5 ליטר ל-100 ק"מ על פי מחזור ה-WLTP, בעוד שבמבחני השבוע כולו ולמעלה מ-1.200 ק"מ, הצריכה הממוצעת עמדה על 6,2 ליטר ל-100 ק"מ. השימוש העיקרי שניתן לו היה בעיר, אם כי היה גם הרבה כביש מהיר.
בכביש המהיר ב-120 קמ"ש הגעתי לממוצעים שהיו בסביבה ליטר 5,8. מצד שני, בעיר הוא המקום שבו הוצאה זו עלתה הכי הרבה כרגיל, ובכך השיגה צריכה של 7,5 או 8 ליטר כל 100 ק"מ, הכל תלוי בתנועה.
מסקנות MINI Cooper
בקיצור, הקופר היא מכונית מיועד לשימוש עירוני בעיקר אבל שבלי שום בעיה נוכל לעשות נסיעות ארוכות, כן, בלי הרבה מזוודות. שֶׁלָהֶם נקודה חיובית ביותר הוא התנהגות דינמית, הוא לא צריך הרבה כוח כדי ליהנות בקטע של עיקולים למרות שהשלדה שלו מבקשת יותר כוח סוס על הסרן הקדמי.
קומו נקודות רעות, המנהל היה אומר שזה שלו יכולת מגורים נמוכה ורבגוניות. זו לא מכונית מאוד פרקטית ליותר משני נוסעים וגם לא אם אנחנו מחפשים לשים הרבה מזוודות, אבל כמובן שמי שרוכש MINI Cooper יודע מה זה אומר. יתכן, גרסת 5 הדלתות שימושית הרבה יותר עבורנו ביום יום.
ציוד MINI קופר
חִיוּנִי
- בד פחמן שחור זיקוקים
- התכת כסף III
- גג שחור ומראות
קלַאסִי
- חישור Revolite בגודל 16 אינץ'
- משטח פנים Piano Black
- פסים לבנים על מכסה המנוע
- שחור אניגמטי נפגש.
- גג שחור ומראות
- שטיחי רצפה מקטיפה
- טרקלין עור MINI Yours Carbon Black
ג'ון קופר עובד
- חישוקי 17 אינץ', בשחור
- השעיה אדפטיבית
- פיאנו שחור גימור חיצוני
- משטח פנים Piano Black
- פסים לבנים על מכסה המנוע
- להחזיר. פנים הגג באנתרציט
- טרקלין עור MINI Yours Carbon Black
- גג שחור ומראות
- שחור אניגמטי נפגש.
- הגה מעור נאפה
- חלונות כהים להגנה מפני השמש
תקיף
- חישוק שחור בגודל 18 אינץ' Pulse Spoke עם פונקציה במקרה של כשל.
- משטחים פנימיים נחושים
- פיאנו שחור גימור חיצוני
- הגה מעור נאפה
- שטיחי רצפה מקטיפה
- להחזיר. פנים הגג באנתרציט
- טרקלין עור MINI Yours Carbon Black
- גג שחור ומראות
- שחור אניגמטי נפגש.
- גימור חיצוני נחרץ
- חלונות כהים להגנה מפני השמש
MINI שלך
- פסים לבנים על מכסה המנוע
- להחזיר. פנים הגג באנתרציט
- משטחי פנים MINI Interior באלומיניום
- 18 אינץ', MINI Yours British Spoke דו-גוני עם פעולה בטוחה בכשל
- טרקלין עור MINI Yours Carbon Black
- שחור אניגמטי נפגש.
- הגה מעור נאפה
- גג שחור ומראות
- שטיחי רצפה מקטיפה
- חלונות כהים להגנה מפני השמש
מחירים MINI קופר 3 דלתות
מָנוֹעַ | שנה | סיום | מחיר |
---|---|---|---|
מָנוֹעַ | שנה | סיום | מחיר |
קופר 136 כ"ס | מדריך ל | חִיוּנִי | 27.350 € |
קופר 136 כ"ס | מדריך ל | קלַאסִי | 29.300 € |
קופר 136 כ"ס | מדריך ל | ג'ון קופר עובד | 32.450 € |
קופר 136 כ"ס | מדריך ל | תקיף | 32.700 € |
קופר 136 כ"ס | מדריך ל | MINI שלך | 32.800 € |
קופר 136 כ"ס | אוטומטי | חִיוּנִי | 29.150 € |
קופר 136 כ"ס | אוטומטי | קלַאסִי | 31.100 € |
קופר 136 כ"ס | אוטומטי | ג'ון קופר עובד | 34.250 € |
קופר 136 כ"ס | אוטומטי | תקיף | 34.500 € |
קופר 136 כ"ס | אוטומטי | MINI שלך | 34.600 € |
חוות הדעת של העורך
- דירוג העורך
- דירוג 3.5 כוכבים
- טוב מאוד
- MINI קופר 136 כ"ס
- סקירה של: ישו מורנו
- פורסם ב:
- שינוי אחרון:
- עיצוב חוץ
- עיצוב פנים
- מושבים קדמיים
- מושבים אחוריים
- חדק
- מֵכָנִיקָה
- צְרִיכָה
- Confort
- מחיר
Pros
- דינמיקה ספורטיבית
- מרווח טוב במושבים הקדמיים
- צְרִיכָה
הקונטראס
- תא מטען קטן
- מושבים אחוריים בלתי שמישים
- השעיה נוקשה במקצת במצבים מסוימים