מבחן מרצדס GLA 200d 8G-DCT 150 CV AMG Line

מבחן מרצדס GLA 200d

El מרצדס GLA הוא קיים בשוק כבר שנתיים וקיבל את הזכות להיות אחד מהמוכרים ביותר של המותג הגרמני. במיוחד הדגם שהייתה לנו ההזדמנות לבדוק: עיטור AMG Line איתו מנוע דיזל 150 כ"ס. שתי האפשרויות, הנמכרות ביותר ברפרטואר של רכב השטח הקומפקטי הזה.

במהלך המבחן הזה, תראה למה שילוב זה משרת את ה-GLA להגדיל הפתק שהוא הוציא עם גרסת הבנזין שלו 163 כ"ס. לא רק בגלל החלפת הדלק, אלא בגלל כמה בחירות אבזור שמשדרגות אותו. כמובן שלא הכל רצוי בתוספות שמכונית זו יכולה לשאת וכאן גם נסביר ממה כדאי להימנע.

עיצוב קו מרצדס GLA AMG

גריל של מרצדס GLA 200d AMG Line

כרגיל, אנחנו הולכים להסתכל מהר מאוד על העיצוב והמידות שלו. הסב הזה אורך 4,41 מטר, רוחב 1,83 מטר, גובה 1,61 מטר ו-2,73 מטר של קרב. כמה אמצעים איתם להשיג יכולת מגורים בהשוואה לקודמו, אבל אין תא מטען. נראה כי מרצדס הקטינה את הסעיף הזה או, לפחות, הסתמכה על יכולת ההסתגלות שמציעים מושבי ההזזה בגודל 14 ס"מ, המאפשרים להרחיב מעט את מרחב ההטענה של 425 ליטר.

הפרופורציות הללו, יחד עם העיצוב הספורטיבי שלו המודגש בגימור AMG Line, מעניקים לו מראה אטרקטיבי מאוד. מעל הכל בגלל הגריל התלת מימדי, עם הלוגו הגדול של המותג והפנסים החדים, שבמקרה זה הם Multibeam LED מומלץ (578 יורו), עם אור גבוה אוטומטי פלוס.

הפרופיל של מרצדס GLA שומר על הפן הספורטיבי הזה, הן בשל הנפילה בגג והן בשל גלגלי AMG 19 אינץ', אשר אינם מרמזים על עלות נוספת ביחס ל-18 של גימור פרוגרסיבי.

אחורי של מרצדס GLA

העיצוב האחורי דיסקרטי יותר, למעט השניים שקעי פליטה בכרום ו - מַרסֵס שמאחד אותם אם כי יש לציין ששני המרכיבים הם רק אסתטי, מכיוון שהפלטים שקריים והגבשושיות לא מסומנות מספיק עבור ה מפזר מבצע את תפקידו האווירודינמי. למרות שמבחינה הגיונית האחרון לא במקום במכונית כזו.

כפי שניתן לראות בתמונות, הצבע ביחידת הבדיקה הוא מט. תוספת שמגדילה את החשבון ב-2.559 יורו, על היותה בקטגוריה שמרצדס מקטלגת כ-Manufaktur.

יש להכיר כי בתוך ציורים מסוג זה מדובר בגימור שמתאים מאוד ל-GLA. זה נותן לו קצת בידול, מבלי ליפול למראה האגרסיבי או המחוספס מדי שנותנים צבעי מאט אחרים. אם אתה רוצה לראות את ההבדל עם אחד רגיל, הבנזין שבדקנו יש אותו Mountain Grey אבל עם אמייל רגיל (874 יורו).

GLA פנים וציוד

אם כבר נכנסנו לפנים, סביבת הפרימיום במכונית זו מצוינת במספר פרטים. הראשון הוא ה מערכת מדיה MBUX, המאחד את המכשור והמסך המרכזי באותה מסגרת. הביצועים שלו הם מהטובים ביותר. של מגזר הפרימיום על נזילותו. על כך עלינו להוסיף כי הוא אחד הניתנים להגדרה וכי הם לא ניצלו לרעה על ידי הצגת בקרות המכוניות בתוכו.

בקרות האקלים הן חיצוניות וסוג קונבנציונלי, לא סוג המגע שמייאשנו ממנו כל כך הרבה פעמים, כי הם עוזרים להסיט את העיניים שלך מהכביש כדי להתמודד איתם היטב.

פנים מרצדס GLA

ل החומרים וההרכבה טובים מאוד, למעט שני פרטים: שימוש בשחור פסנתר שמתלכלך בקלות רבה וחריקה של חלקים מסוימים כמו פתחי האוורור המרכזיים. היבט שניתן לשפר, במיוחד מכיוון שהוא נמצא באזור גלוי מאוד ובו נוגעים בו לעתים קרובות.

חלל פנימי של מרצדס GLA

המרווח טוב גם מלפנים וגם מאחור והמושבים נוחים מאוד למרות עיצוב ספורטיבי ולדמוי עור מגע נעים מאוד. נוחות התורמת לתמיכה המותנית הנוספת עם 4 תעלות כוונון עליהן אנו ממליצים. במיוחד אם עומדים לעבור קילומטרים רבים, כפי שעשינו במבחן שלנו, שעבר את 1.200 ק"מ.

מושבים קדמיים

את רובם עשינו על הכביש המהיר, מה שמוביל אותנו לדבר על הרבה עזרי נהיגה עבור מרצדס GLA. כסטנדרט הוא מביא עוזר בלימה אקטיבי, גלאי סטייה מנתיב אקטיבי, קריאת חירום של מרצדס בנץ ומחוון מגבלת מהירות.

עזרי נהיגה לחסוך

ניתן להשלים עזרי נהיגה עם תוספות שונות כגון אורות גבוהים אוטומטיים, בקרת נקודה מתה ועוזר מרחק אקטיבי. אבל הכי מתקדם חבילת סיוע בנהיגה עם עוזר תמרורים עבור 2.081 יורו.

הכל בחבילה הזו עובד בצורה מושלמת: עוזר היגוי פעיל, עוזר תמרור או עוזר מגבלת מהירות פעיל. עם זאת, יש לו פונקציה שנקראת התאמת מהירות מבוססת מסלולכי לא תלוי בשאר.

MBUX של מרצדס

השתמש במידע הדפדפן כדי להתאים את המהירות באופן אוטומטי. מה שקורה זה שזה מבלבל בקלות את הכביש שבו אנחנו נמצאים ומחיל שינויי מהירות שלא מתאימים. במקרה שלנו, הבולטות ביותר היו ירידות במהירות של 40 קמ"ש בכ-120 קמ"ש כבישים.

שום דבר שלא ניתן לפתור על ידי האצה ברגע שמבחינים בהאטה ובחירת המהירות הרצויה שוב. אמנם, זה א אי נוחות שיש להימנע ממנה על ידי השבתה דרך מסך המגע המרכזי. לפחות עד שמרצדס תמצא לזה פתרון.

מנוע הדיזל GLA 200d

מנוע מרצדס GLA 200d

זהו גרסה מכנית צנועה יותר בטווח הדיזל, אבל זה לא אומר שהוא חסר כוח. להיפך. עם 150 כ"ס ובעיקר מומנט של 320 ננומטר, הוא מסוגל להניע את רכב השטח הקומפקטי הזה בקלות. מה גם שאם מסתכלים היטב, ה-GLA 200d מקבל חצי כוכב יותר מה-GLA 200 (בנזין).

זה לא עבור פחות, שכן הקשר בין ביצועים לצריכה של מכונית זו הוא אחד הטובים ביותר. דוגמה לכך היא שבעזרת תיבת ההילוכים האוטומטית 8G-DCT שלו, הוא מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-8,6 שניות. בעוד שאאודי Q3 35 TDI S tronic לוקח 9,2 שניות וה-BMW X1 sDrive18d אוטומטי מגיע למקום האחרון עם 9,4 שניות.

מבחינת צריכה, ה-GLA 200d הומולוגית 5,3 ליטר/100 ק"מ במחזור ה-WLTP (0,1 ליטר פחות מאאודי ו-0,1 ליטר יותר מה-BMW. בפועל, הצריכה שרשמנו הייתה 5,6 ליטר/100 ק"מ על הכביש המהיר, 4,8 ליטר/100 ק"מ על הכביש המהיר במהירות 90 קמ"ש ו-7,2 ליטר בעיר. צריכת דלק טובה מאוד בהתחשב בעובדה שזה רכב שטח.

דינמיקת נהיגה ונוחות

נהיגה במרצדס GLA 200d

בכל סוגי המסלולים כיסינו את ה-GLA 200d התנהג בצורה ללא דופי. המיקוד של המתלים מכוון בבירור לנוחות למרות היותו AMG Line. לא בכדי מרצדס קוראת לציוד הריצה שלה "נוחות בגובה נמוך".

אפילו עם הכל, ההתנהגות הדינמית שלו טובה מאוד לנוחות שהוא מציע. מערכת יחסים בין שני הקטבים, שלא קיימת במותגי פרימיום אחרים כמו ב.מ.וו או אאודי, בשל גישתם קצת יותר דינמית. רק ה מאזדה CX-5 נע ברמות דומות.

מסקנות

מרצדס GLA 200d הוא רכב שטח קומפקטי מתאים מאוד למי שמחפש נוחות מבלי לאבד יותר מדי יכולות דינמיות ותמונת פרימיום. בנוסף למנוע מאוזן, יעיל ומסוגל להעניק שמחות מסוימות בעת הצורך. אנחנו כמובן ממליצים עליו לפני גרסאות הבנזין של 136 כ"ס ו-163 כ"ס, אם אינכם חוששים מהעתיד של הדיזל.

מרצדס GLA 200d

עקב אכילס ביחס למתחרים הוא תא המטען שיש לו רק 425 ליטר, לעומת 530 ליטר של אאודי Q3 ו-505 ליטר של ב.מ.וו X1. למרות שזה רק יעניש נהגים שזקוקים לשטח מטען כזה.

לגבי המחיר, הוא גם אחד מנקודות התורפה, שכן הוא יקר משמעותית מהמתחרות הישירה שלו בגרמניה. לבדו, הלנד רובר איווק תואם אותו בחשבון הכבד כדי לשלם עבורו. יותר מכך בזמנים הנוכחיים שבהם מחירי הרכב זינקו.

מרצדס GLA אבזור סטנדרטי

אבזור של מרצדס GLA 200d

קו AMG

  • מרכב תחתון נוח בגובה נמוך
  • ריפוד דמוי עור
  • מושבי ספורט
  • סורגים אורכיים בגג, מאלומיניום מלוטש
  • ערכת קוסמטיקה AMG
  • חיתוך אלמנטים עם מבנה פחמן
  • הגה ספורטיבי רב תכליתי מצופה עור נאפה
  • חישוקי סגסוגת 19 אינץ' AMG
  • שטיחי רצפה של AMG
  • מכסה מנוע אקטיבי להגנה על הולכי רגל
  • מגבי שמשות קדמיות עם חישת גשם ואור
  • מושבים אחוריים עם משענות מתקפלות
  • שקע 12V בתא המטען
  • חבילת תאורה ונראות
  • חבילת ישיבה נוחה
  • ציוד מראש למיזוג אוויר למדינות חמות
  • הגנת קצה טעינת כרום
  • רשת אחסון במשענות קדמיות
  • כותרת בד שחור
  • תא אחסון בקונסולה המרכזית עם מכסה רפפה
  • מצלמת רוורס
  • חבילת תא מטען
  • כרית אוויר לברך
  • סיוע בלימה אקטיבי
  • גלאי סטייה מנתיב פעיל
  • קריאת חירום של מרצדס בנץ
  • מודול תקשורת (LTE) לשימוש בשירותי Mercedes connect me
  • רדיו דיגיטלי
  • מערכת בקרת לחץ אויר בצמיגים
  • מערכת מדיה MBUX
  • בקרת שיוט
  • חישוקי סגסוגת 19 אינץ'
  • שקעי USB Type-C
  • פנסי LED בעלי ביצועים גבוהים
  • מסך מגע
  • כותרות מבד שחור

מתקדם

  • חישוקי סגסוגת 18 אינץ'
  • סורגים אורכיים בגג, מאלומיניום מלוטש
  • אלמנטים דקורטיביים באפקט ספירלה
  • מיזוג אוויר תרמוטרוניק אוטומטי
  • פנסי LED בעלי ביצועים גבוהים
  • דלת תא המטען Easy-Pack
  • מכסה מנוע אקטיבי להגנה על הולכי רגל
  • מגבי שמשות קדמיות עם חישת גשם ואור
  • שטיחי רצפה מקטיפה
  • מושבים אחוריים עם משענות מתקפלות
  • שקע 12V בתא המטען
  • משמרות ההנעה על גלגל ההגה
  • חבילת תאורה ונראות
  • חבילת ישיבה נוחה
  • ציוד מראש למיזוג אוויר למדינות חמות
  • הגנת קצה טעינת כרום
  • רשת אחסון במשענות קדמיות
  • כותרת בד שחור
  • מצלמת רוורס
  • כרית אוויר לברך
  • סיוע בלימה אקטיבי
  • גלאי סטייה מנתיב פעיל
  • קריאת חירום של מרצדס בנץ
  • רדיו דיגיטלי
  • מערכת בקרת לחץ אויר בצמיגים
  • מערכת מדיה MBUX
  • בקרת שיוט
  • שקעי USB Type-C
  • פנסי LED בעלי ביצועים גבוהים
  • מסך מגע

מחירי מרצדס בנץ GLA

מחירי GLA

מחירי 2022 חוו עלייה של בין 2.000 ל-3.000 יורו בהשוואה ל-2020:

כת דלק מָנוֹעַ כוח שנה גרירה מחיר
כת דלק מָנוֹעַ כוח שנה גרירה מחיר
GLA180 בנזין ליטר 1.33 136 קורות חיים עוֹפֶרֶת 39.635 €
GLA200 בנזין ליטר 1.33 163 קורות חיים 7G DCT עוֹפֶרֶת 42.761 €
GLA 250 4Matic בנזין ליטר 2.0 224 קורות חיים 8G DCT 4Matic 55.755 €
GLA 200d דִיזֶל ליטר 2.0 150 קורות חיים 8G DCT עוֹפֶרֶת 43.846 €
GLA 200 d 4Matic דִיזֶל ליטר 2.0 150 קורות חיים 8G DCT 4Matic 45.551 €
GLA 220 d 4Matic דִיזֶל ליטר 2.0 190 קורות חיים 8G DCT 4Matic 47.644 €
GLA 250 ו בנזין פלאג-אין היברידי ליטר 1.33 218 קורות חיים 8G DCT עוֹפֶרֶת 53.806 €
AMG GLA 35 4Matic בנזין ליטר 2.0 306 קורות חיים AMG SpeedShift DCT 4Matic 67.836 €
AMG GLA 45 S 4Matic+ בנזין ליטר 2.0 421 קורות חיים AMG SpeedShift DCT 4Matic+ 89.668 €

חוות הדעת של העורך

מרצדס בנץ GLA 200d
  • דירוג העורך
  • דירוג 4 כוכבים
39.635 a 89.668
  • 80%

  • מרצדס בנץ GLA 200d
  • סקירה של:
  • פורסם ב:
  • שינוי אחרון:
  • עיצוב חוץ
    עורך: 80%
  • עיצוב פנים
    עורך: 85%
  • מושבים קדמיים
    עורך: 80%
  • מושבים אחוריים
    עורך: 90%
  • חדק
    עורך: 65%
  • מֵכָנִיקָה
    עורך: 85%
  • צְרִיכָה
    עורך: 85%
  • Confort
    עורך: 80%
  • מחיר
    עורך: 40%

Pros

  • יכולת מגורים טובה
  • מידע בידור
  • הקשר בין ביצועים לצריכת דיזל

הקונטראס

  • מחיר גבוה
  • תא מטען הוגן בהשוואה ליריבים
  • פונקציית התאמת מהירות הדפדפן

גלריה מרצדס GLA 200 AMG Line


עקוב אחרינו בחדשות Google

היה הראשון להגיב

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.