זה חדש סוזוקי סוויפט הוא הדור ה-3 של הדגם, ומשווק ב-3 ו-5 דלתות. פותח על בסיס הדגם הקודם, הוא צובר מקום, שכן הוא ארוך ב-9 ס"מ (במידות 3,85 מ') וגם צובר בסיס גלגלים של 5 ס"מ (2,43 מ').
מבחינה ויזואלית יש א מודל חדש, בעיצוב קומפקטי ואטרקטיבי במיוחד, מבלי להיות פורץ דרך. גם מקבצי האורות הקדמיים וגם מאחור משולבים במרכב. הייחודיות של המכונית הזו היא שהגלגלים העצומים של 185/55/16 עם חישוקי סגסוגת הם ממוקמים כמעט בגבולות המרכב, יחד עם הניצבים בין החלונות, צבועים בשחור, הנראים כמשטח מזוגג יחיד. התוצאה היא מכונית קומפקטית מאוד.
עיצוב קומפקטי מאוד של סוזוקי סוויפט זו.
בְּתוֹך
בהשוואה לקודמו, ניתן לראות אבולוציה גדולה, הן בעיצוב והן בגימורים. ה לוח מכשירים הוא שחור עם תוספות כסף; הפקדים ממוקמים במקום בו אתה מחפש אותם בדרך כלל והם קלים לתפעול. לוח הבקרה משלב א LCD המדווח על צריכה ממוצעת/מיידית, אוטונומיה וטמפרטורה; הטיפול בו קצת לא נוח, שכן הוא נעשה באמצעות ה"מנוף" בו אנו משתמשים כדי לאפס את מד המרחק החלקי. הקונסולה המרכזית מכילה את ציוד קול (עם Bluetooth ו-USB) ובקרת האקלים, עם כפתורים גדולים לניהולו
כפתורים גדולים בגלגל ההגה ובקונסולה לטיפול קל יותר.
El סוזוקי סוויפט GLX מגיע מצויד עם כפתור הפעלה ופתיחה מרחוק של דלתות עם פונקציית תגובה, שהיא מאוד נוחה, שכן אתה מכניס את המפתח לכיס וסוגר, פותח ומתחיל במהירות בלי צורך להשתמש בו, פועל דרך הידיות החיצוניות.
El הגה מעור הוא מתכוונן ומשלב כפתורים לבקרת מהירות, בלוטות' ומערכת סאונד. ביחד עם התאמת גובה מושב הנהג מאפשר לך לאמץ תנוחה נוחה, עם שדה ראייה מושלם. המרווח במושבים האחוריים נכון מאוד: בהתחשב בסגמנט אליו הוא שייך, לא נוכל לבקש יותר.
El חדק הוא קטן (211 ליטר) ואולי לא בפרופורציות, עם מגש לא נוח שלא עולה עם המארז העליון ועם נטייה ליפול כשאתה פועל שם: זה פגם קטן של הרכב.
איך זה מתנהג
דגם זה מצייד א מנוע 1.242 סמ"ק, 95 כ"ס, כרגע היחיד שזמין, שזז בקלילות ובריאו את ה-1.020 ק"ג ששוקל המרכב הזה. על הכביש הוא משדר תחושות של קטע גדול מהרגיל ברכב שירות קומפקטי, בעוד בכבישים מפותלים ושיטוטים ברחובות זה מפתיע זְרִיזוּת: הוא תמיד הולך לאן שאתה רוצה, אפילו מכריח אותו, ואתה נהנה לנהוג בו. במהלך המבחן זה נתן לנו א צריכה ממוצעת של 7,1 ליטר/100 ק"מ, ליטר אחד יותר מהצריכה שצוינה על ידי היצרן. שיש אם לוקחים בחשבון את 4.800 הק"מ שהיו ליחידת המבחן הזו, אפשר שהיא תגיע ל-6 ליטר / 100 ק"מ שהם מציינים.
זה נותן לנו את הכוח בצורה חלקה והדרגתית. לאס השעיות הם מזויפים היטב, אם כי אולי במכות מהירות בולטות זה נותן תחושה של קשיחות. הוא מגיע כסטנדרט מצויד ב ABS עם EBD ו ESP, שאיתו התנהגות הבלמים טובה מאוד.
מחירים וציוד
יש לו 7 כריות אוויר עם 5 כוכבים מבית Euro NCP (כמו BMW X1, טויוטה ורסו, אלפא רומיאו ג 'ולייטה, בין היתר), חלונות אחוריים כהים, תאורה אוטומטית ואופציונלי עצירת התחלה אוטומטית.
המחירים עם מבצעים הם:
- 1.2L VVT GL: €11.095
- 1.2L VVT GL+: €11.695
- 1.2 ל' VVT GLX: 12.795 אירו (זה היה הדגם שנבדק).
- 1.2L VVT GLX SR: 13.295 יורו
- 1.2L VVT AUTO. GLX: 14.295 יורו
אם אנחנו בוחרים בצבע מתכתי, זה גדל ב-336 אירו, עם טווח של 10 צבעים.
סוזוקי תמיד התמחתה בייצור מכוניות קטנות ועם הסוויפט החדשה זה צדק: ביחס למידות חיצוניות, לרכב השירות הזה יש פנים מרווח ומשומש, עם גימור טוב ועיצוב אטרקטיבי. בנוסף, עם היתרונות שלו הוא מהנה לנהיגה, אם כי בשל גודלו הוא טהור אופי עירוני; אני חושב שצעירים צריכים לקחת את המודל הזה בחשבון
אני מזכיר לך שה סוזוקי סוויפט הוא מועמד למכונית האינטרנט של השנה 2011. אתה יכול להיות חלק מחברת השופטים על ידי לחיצה על הקישור להצבעה.
