El סיאט ליאון מדובר באחת מהקומפקטים הבולטים בשוק, לאחר ששלטה בקטגוריית סגמנט C במשך מספר שנים וגם ברשימה הכללית בספרד. עַכשָׁיו, סימן הוא ביצע כמה שינויים ברמות האבזור שלו וגם בהיצע המכאני שלו. האם זה זמין מ-26.090 יורו ללא הנחות.
לדעת אלה חדשות, עברנו לברצלונה ודרך אגב, בדקנו את הגרסה שנמצאת כעת בראש טווח הבנזין, ה- 1.5 TSI 130 כ"ס. נהגנו בו על גוף אחוזה Sportstourer ועם הגימור הספורטיבי ביותר, ה FR. אתה יכול לבוא איתנו?
לפני שנדבר על החלק הטכני ועל רשמי הנהיגה, חשוב להזכיר כמה היבטים. סיאט לאון הגיעה לשוק בשנת 2019, ומאז היו יותר מ -2,5 מיליון יחידות בין ארבעת דורותיה. על כך יש להוסיף שמדובר במכונית תוכנן, פותח ומיוצר במרטורל, משהו חשוב לתעשייה של המדינה.
אנחנו לא מתכוונים לעשות סקירה מעמיקה כי כבר בדקנו את הדור הרביעי של סיאט לאון בהזדמנויות רבות ועם מנועים שונים, לכן נחסוך סעיפים כמו עיצוב, מגורים או תא המטען, בהם תוכלו להתייעץ ללא בעיות בבדיקה מעמיקה של 5 פורטות ואת קרוב המשפחה sportstourer.
אילו שינויים וחידושים אנו מוצאים?
בהתמקדות בחידושים, זה בולט מעל הכל כי הקומפקטי ביטלה את גרסת הבנזין 150 CV, המוצעת כעת במגוון Cupra, משאיר את ה-1.5 TSI החדשה עם 130 כ"ס כראש הטווח עם הדלק הזה. גם גימורי הפניה ו-Xcellence מוסרים.
וזה סיאט הזה עדכן את הטווח מהקומפקטי שלו, הן עבור מרכב 5 הדלתות והן עבור אחוזת SportsTourer. עַכשָׁיו רק גימורי Style ו-FR זמינים, שהיוו 85% מהביקוש של הלקוחות. להשלמתם ולהתאים אותם טוב יותר לטעמו, לצרכים ולתחומי העניין של כל לקוח, שונה חבילות אופציונליות.
לגבי Motores, גם הטווח מצטמצם אבל עדיין יש לו הצעה סבירה מאוד. ישנן גרסאות דיזל, בנזין, היבריד מתון, PHEV ואפילו CNG, כך שנוכל לקבל את תווית הפליטה C, Eco או Zero מה-DGT. תן לי לספר לך:
En בנזין מוצע ה-1.0 TSI של 3 צילינדרים עם 110 קורות חיים וזה 1.5 מתוך 130. האפשרות מיקרוהיברידית זהו 1.0 CV 110 eTSI עם תווית Eco ומקושר תמיד לשינוי DSG. אם אנחנו רוצים א היברידית ניתנת להכפשה יש לנו גם את זה, 1.4 e-Hybrid עם 204 קורות חיים ותווית אפס פליטות. שאנחנו רוצים א דִיזֶלובכן, יש לנו את בלוק ה-2.0 TDI זמין עם 115 ו-150 קורות חיים. לבסוף, האפשרות גז טבעי, ה-1.5 TGI עם 130 קורות חיים וגם עם מדבקת אקו.
על ההגה של סיאט לאון 1.5 TSI 130 Sportstourer FR
אנחנו מתחילים עם החלק טכניקה. בלוק מעוקב זה יש 1.498 סמ"ק, בעל 4 צילינדרים ובעל 16 שסתומים. כמובן שהוא מוגדש טורבו. לְפַתֵחַ 130 קורות חיים בין 5.000 ל-6.000 סל"ד, כמו גם מומנט של 200 ננומטר בין 1.400 ל-4.000 סיבובים. הוא עושה 0 עד 100 ב-9,4 שניות, יש לו מהירות מרבית של 208 קמ"ש. הצריכה המאושרת היא 5,4 ליטר ל-100. הקאץ' היחיד הוא זה מוצע רק עם תיבת הילוכים ידנית.
אנחנו כבר מכירים היטב את הדור הרביעי הזה של סיאט לאון, שכן בדקנו אותו בכמה הזדמנויות עם מכניקות שונות. תמיד היה לנו טעם טוב בפה כי אנחנו חושבים מכונית עגולה מאוד, שעושה הכל או כמעט הכל טוב מאוד. מנקודת מבט שלי, הבאג הבולט היחיד במכונית זו הוא מסך המולטימדיה עם כל פונקציות המגע, כולל בקרת האקלים הלא אינטואיטיבית.
אבל חוץ מזה, אנחנו מדברים על התייחסות של פלח C. יש לו עיצוב צעיר, תא הנוסעים ותא המטען מציעים מספיק מקום לארבעה מבוגרים לנסוע בנוחות, הוא מציע תחושת נהיגה די מדויקת וזו גם מכונית נוחה. לאחר מכן תוכלו לשאת ציוד עם הטכנולוגיה והבטיחות העדכנית ביותר וברמת המנועים הוא מציע אפשרויות סבירות ביותר.
ה-1.5 TSI 130, האופציה ההגיונית למחיר, לביצועים ולהטבות
אז בואו נתמקד במנוע. האם זה מספיק או שזה נופל? ללא ספק, המנוע הזה מציע די והותר כושר פירעון לנהיגה רגילה, גם להליכה ברחובות ולעריכת סיורים יומיים וגם לטיולים עם המשפחה.
אם נתרגל א נהיגה ספורטיבית לעתים קרובות מאוד, זה המקום שבו נגמרות לנו האלטרנטיבות בתוך סיאט. נצטרך לעשות את הקפיצה לקופרה לאון אשר כעת יש את מנוע eTSI 150 CV ואת 2.0 CV 190 TSI. בדרך זו החברה מבדילה ומשרטטת אסטרטגיות שונות. מי שרוצה הטבות נורמליות, סיאט לאון. מי שרוצה קצת יותר בידול ויותר ביצועים, צריך ללכת לקופרה.
זו הייתה מצגת של כמה שעות ולא היה לנו הרבה זמן לבדוק אותה במלואה, אבל אם תגיד לי להישאר עם כמה מהמכונאים האלה, מה שתפסתי הכי טוב זה העדינות, העידון. זה מנוע מתוק וחלק לאורך כל הסיבובים, אפילו יותר מה-150 eTSI לדעתי. לא הצלחתי למדוד צריכה, אבל כבר ניסיתי את המנגנון הזה לפני כמה חודשים ב גוֹלף והם היו מאוד מאוד נמוכים.
ציוד סיאט לאון
העלות הנוספת של החבילות ביחס לגימור הבסיס היא 104 יורו עבור Style XM ו-364 יורו עבור Style XL. בינתיים, ה-FR XM עולה 312 יורו בהשוואה ל-FR XS, 520 במקרה של FR XL ו-738 יורו במקרה של FR XXL.
סגנון XS
- פנסי EcoLED ופנסים אחוריים
- מלווה ביציאה לא רצונית
- בלימת חירום אוטומטית עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים
- בקרת שיוט
- גלאי עייפות
- 7 כריות אוויר כולל המרכז הקדמי
- אנדרואיד אוטו ו-Apple CarPlay
- מסך מידע בידור בגודל 8,25 אינץ'
- מערכת חיבור מושב
- הגה ספורט רב תכליתי מעור
- מזגן יחיד
- בלם חניה חשמלי
- גלגלי 16 אינץ'
סגנון XM (מוסיף)
- חיישן חניה אחורי
- פנסי ערפל LED עם פונקציית פניות
- מטען אלחוטי לנייד
- חלונות אחוריים כהים
- חיישן גשם
- מראה פנימית נגד סנוור
- שקעי USB C למושבים האחוריים
סגנון XL (הוסף)
- עוזר חניה אוטומטי
- חיישני חניה קדמיים ואחוריים
- מזגן תלת אזורי
- משענת יד מרכזית קדמית
- לוח מחוונים דיגיטלי של תא הטייס
- מראות חיצוניות מתקפלות בכוח
FR XS
- בורר מצבי נהיגה
- מסך מולטימדיה בגודל 10 אינץ' עם ניווט ו-Seat Connect
- מזגן תלת אזורי
- לוח מחוונים דיגיטלי של תא הטייס
- שתי יציאות USB C קדמיות ושתי אחוריות
- מראות מתקפלות חשמלית
- חיישן חניה אחורי
- גלגלי 17 אינץ'
- פנסים אחוריים עם אור אינסופי
- חלונות אחוריים כהים
- פגושים עם עיצוב FR ספציפי
- מראות בגוון Cosmo Grey
- תאורת פנים סביבה LED חד צבעונית
- ריפוד ספציפי ל-FR
- יתדות רגל FR מוארות בדלתות הקדמיות
- משענת יד מרכזית קדמית ואחורית
FR XM
- פנסי LED מלאים
- כותרת ראשית בשחור
- בקרת מארז דינמי (DCC)
- היגוי פרוגרסיבי
FR XL
- גלאי נקודה עיוורת
- התראת תנועה מאחור
- חניה אוטומטית
- פתיחה ללא מפתח
- מצלמת רוורס
- בקרת שיוט אדפטיבית וחזויה
- אורות גבוהים אוטומטיים
- זיהוי אותות
FR XXL
- עוזר ריבה
- חבילת דינמית ונוחות
מחירי סיאט לאון
עבודת גוף | מָנוֹעַ | שנה | סיום | מחיר |
---|---|---|---|---|
עבודת גוף | מָנוֹעַ | שנה | סיום | מחיר |
5 פורטות | 1.0 TSI 110 | ידני 6v | סגנון XS | 26.090 € |
5 פורטות | 1.5 TSI 130 | ידני 6v | סגנון XS | 26.810 € |
5 פורטות | 1.5 TSI 130 | ידני 6v | FR XS | 28.590 € |
5 פורטות | 2.0 TDI 115 | ידני 6v | סגנון XS | 28.540 € |
5 פורטות | 2.0 TDI 150 | dsg 7v | סגנון XS | 31.410 € |
5 פורטות | 2.0 TDI 150 | ידני 6v | FR XS | 31.960 € |
5 פורטות | 1.0 eTSI 110 | dsg 7v | סגנון XS | 28.700 € |
5 פורטות | 1.0 eTSI 110 | dsg 7v | FR XS | 31.570 € |
5 פורטות | e-Hybrid 204 | dsg 6v | FR XM | 37.910 € |
5 פורטות | 1.5 TGI 130 | dsg 7v | FR XS | 32.410 € |
sportstourer | 1.0 TSI 110 | ידני 6v | סגנון XS | 27.450 € |
sportstourer | 1.5 TSI 130 | ידני 6v | סגנון XS | 27.170 € |
sportstourer | 1.5 TSI 130 | ידני 6v | FR XS | 29.880 € |
sportstourer | 2.0 TDI 115 | ידני 6v | סגנון XS | 29.840 € |
sportstourer | 2.0 TDI 150 | dsg 7v | סגנון XS | 32.730 € |
sportstourer | 2.0 TDI 150 | ידני 6v | FR XS | 33.170 € |
sportstourer | 1.0 eTSI 110 | dsg 7v | סגנון XS | 30.060 € |
sportstourer | 1.0 eTSI 110 | dsg 7v | FR XS | 32.890 € |
sportstourer | e-Hybrid 204 | dsg 6v | FR XM | 39.500 € |
sportstourer | 1.5 TGI 130 | dsg 7v | FR XS | 33.690 € |