מבחן קיה פיקנטו GT ליין 1.0 DPI 67 CV, האם זה הפניה? (עם וידאו)

El קיה פיקנטו נוחת במדור המבחן שלנו לאחר שהחלה מכירות של הרסטיילינג שלו רק לפני מספר חודשים. כלי השירות הזה זה תמיד אחד המוצרים המבוקשים בסגמנט A. ללא ספק מדובר במוצר מעניין עבור אותם לקוחות שמחפשים רכב חסכוני שמוציא מעט, פשוט וקל לנהיגה בעיר. תכתוב את זה: החל מ-9.300 יורו בלבד.

העדכון שהוצג לאחרונה אינו מביא שינויים חזותיים גדולים, אך הוא מביא שיפורים מיוחדים בסעיפים שונים. למבחן הזה בחרנו בגרסה חסכונית, אבל גם לא רצינו יחידה "חשופה". בדרך זו, בחרנו את קיה פיקנטו 1.0 DPI 67 כ"ס עם גימור GT Line האטרקטיבי.

לפני שנכנס במלואו לדגם המדובר, ברצוני לציין את הסיבה העיקרית מדוע מותגים נוטשים את סגמנט A. זה בעיקר בגלל תקנות אירופאיות נגד זיהום הם לא מפסיקים לסחוט ולסחוט את היצרנים, עם דרישות וסנקציות חשובות בנושא הפליטות.

כידוע, לרוב מכוניות הנוסעים יש כבר כמה גרסאות מחושמלות בצורה כזו או אחרת (היברידיות, מיקרו-היברידיות, PHEV או חשמליות). ברכב בגודל בינוני או גדול זו לא בעיה גדולה, אבל השירותים הללו יוצאים רע מאוד.

מסיבה זו, מותגים רבים אינם משתתפים עוד בקטגוריה זו, או שהם עושים זאת רק עם 100% מכוניות חשמליות, אשר מבחינה לוגית אינם משתלמים באותה מידה. כמה דוגמאות הן החדשות פיאט 500 או פולקסווגן אפ.

בכל מקרה, עדיין יש יצרנים שמתנגדים, איך קאיה עם הפיקנטו שלו, יונדאי עם i20 o סוזוקי עם Ignis. אנחנו לא יודעים אם ההתנגדות הזו תימשך זמן רב, אבל הנה לנו אותה. מכונית באורך 3,6 מטרים בלבד במחיר פורץ דרך: החל מ-9.300 יורו בלבד.

2.500 יורו הושקעו היטב כדי לשפר את האסתטיקה של הפיקנטו

אבל בהתמקדות בקיה פיקנטו, העדכון הזה הוא פשוט מהפך, אז אנחנו לא יכולים לצפות למהפכה אסתטית. כפי שאמרתי, ליחידה שנבדקה יש את הגימור האטרקטיבי GT Line, שמתאים כמו כפפה ליד. אתה צריך לשלם בערך 2.500 יורו יותר, אבל בנוסף לשיפורים החזותיים, הוא מספק גם ציוד נוסף שאפרט עליו כמה פסקאות בהמשך..

ברמה האסתטית, הוא מגיע עם פגושים ספציפיים, גריל דינמי יותר, פנסי ערפל קדמיים, חישוקי סגסוגת דו-גווניים בגודל 15 אינץ', חצאיות צד, ידיות כרום, חלונות אחוריים כהים, ופנסי LED ופנסים אחוריים לחלק מהפונקציות. כל זאת, רק מבחוץ, כי בתא הנוסעים הוא מביא גם פרטים צבעוניים מאוד.

ולפני המעבר לפנים, רציתי להזכיר סוף חדש ששוחרר ברסטיילינג הזה. זה בערך קיה פיקנטו X Line, שמחפש מראה יותר כפרי. ציידו פגושים חזקים יותר ועם הגנות, מרים את הגוף 15 מ"מ, מרכיבה גלגלי 16 אינץ' ועוד קצת אבזור. אבל כמובן, הכל כדי להשיג משיכה ויזואלית, אל תחשוב שיש לו מספיק כישורים לעזוב את האספלט.

עם בנייה פנימית טובה מאוד

בינתיים, בתא הנוסעים זה הוגן לומר שלמרות היותו מוצר במחיר נמוך, קיה עשתה את עבודתה היטב כי לא מרגיש כמו מכונית זולה. לא הרבה פחות. נקודה חיובית למותג מבחינת איכות והתאמה, שהם טובים מאוד לקטגוריה הזו.

נכון שה- צג מונוכרום של לוח המחוונים אינו מכוון, אם כי ניתן לתקן זאת בתשלום של 1.200 יורו. עם החבילה הנוספת הזו אנחנו מקבלים מסך מגע בגודל 8 אינץ', ה מערכת UVO Connect, ניווט, מצלמת נסיעה לאחור, Apple CarPlay, Android Auto ומערכות קישוריות אחרות.

לשאר, יש לנו כמה מושבים בולטים עבור פרטים אדומים אבל הם גם די נוחים. ההגה הוא רב תכליתי ויש לו מגע טוב מאוד, אם כי חסר התאמת עומק טוב יהיה לנו לאמץ עמדה נוחה יותר ליד ההגה. במקרה זה זו נקודה לשיפור.

מאחורי ההגה הנ"ל, שאגב מגיע עם תפרים אדומים, יש לוח מחוונים קלאסי עם שני חוגות גדולות ונוחות לצפייה. בין שני החוגות הראשיות ממוקם א מסך TFT קטן בגודל 4,2 אינץ' לניהול הגדרות ותצורות, כמו גם להצגת נתוני נסיעה, כגון צריכת דלק, טווח או המלצת החלפת הילוכים.

למרות היותו 5 מושבים, הוא הולך רק בחלל

עם הגודל החיצוני הקטן שלו, באופן הגיוני לא מכונית מרווחת. אם נהיה מוכשרים, המושבים הקדמיים כבר ייראו קצת צרים ונרגיש קרוב מדי לבן לוויה שלנו. הצד החיובי הוא שיש חורים טובים להשאיר חפצים בדלתות, בקונסולה המרכזית, תא כפפות בלוח המחוונים וחלל נוסף מתחת למשענת היד המרכזית.

כבר ב מושבים אחוריים וכשהמושב הקדמי ממוקם בגובה 1,76 שלי, אני לא רע, אבל יש הרבה מקום. הברכיים שלי כמעט מצחצחות את המשענת ואני גם ממש בגובה. עבור המידה שלי זה הוגן אבל מקובל. אם הייתי גבוה רק בשלושה או ארבעה סנטימטרים, לא יכולתי להגיד את אותו הדבר.

מעניין שהדגם הזה הוא אושר לחמישה מנדטים, אבל כמובן, אתם כבר יכולים לדמיין שלמעט אירוע מאוד ספציפי למסע קצר ועם שלושה דיירים רזים, עדיף לשכוח מהכיכר המרכזית מאחור. לפני שמסתכלים על תא המטען, כאן מאחור אין פתחי אוורור או משענות ידיים, אבל יש תיק מאחורי מושב הנוסע לאחסון תיעוד או מגזין, למשל.

תא המטען מספיק לגישה שלך

אם נרימה את השער של הקיה פיקנטו מקבל את פנינו א תא מטען שימושי ופרקטי לרכב בגישה עירונית. למרות שהצורות אינן מרובעות לגמרי, יש לנו רצפה בגובה כפול ונפח של ליטר 255, וזה די טוב בהתחשב בגודל החיצוני שלו. מתחת לרצפה יש ערכת תיקון פנצ'ר, שבה נוכל להחביא גם חפץ אחר.

לאירועים ספציפיים אנחנו יכולים להפיל את המושבים בשני חלקים אסימטריים ונקבל נפח מרבי של 1.010 ליטר קיבולת. בנוסף, אם נציב את הרצפה במצב הגבוה ביותר שלה, זה מבטל את הצעד הפתאומי הרגיל בין תא המטען לתא הנוסעים. עכשיו בואו נראה את המנועים הזמינים.

שלושה מנועים זמינים, ובדקנו את הפחות חזק

ברמה המכנית, אנו יכולים להגדיר את קיה פיקנטו עם שלושה מנועים שונים, כולם בנזין וללא כל סוג של הכלאה. בדרך זו, עלינו לבחור בין 1.0 תלת צילינדרים בשאיבה טבעית עם 67 כ"ס, 1.2 ארבעה צילינדרים עם 84 כ"ס, לבין החזק ביותר בטווח, מה שנקרא 1.0 T-GDi עם 100 כ"ס, אשר הוא בעל שלושה צילינדרים ומגדש טורבו.

במקרה שלנו, ולמרות האסתטיקה הספורטיבית שמספק גימור GT Line, אנחנו בוחנים את הפחות חזק מכולם. מדובר במנוע 1 ליטר ללא טורבו ועם שלושה צילינדרים. פתח את הכוח המקסימלי שלך 67 כ"ס ב-5.500 סל"ד ומומנט מרבי של 96 ננומטר ב-3.750 הקפות, הומולוגיות א צריכה משולבת של 5,1 ליטר ב-100. ועכשיו כן, בואו ניסע.

על ההגה: קיה פיקנטו היא עירונית מן המניין

אנחנו עם מכונית עירונית, אז אנחנו הולכים להתחיל את חלק המבחן הדינמי בעיר. קיה פיקנטו נותרה מכונית מעניינת מאוד לנסיעות עירוניות מכמה סיבות. הראשון הוא זה בשל גודלו קל מאוד למצוא חניה. ברגע שנמצא, מכיוון שרדיוס הסיבוב טוב מאוד, אנו יכולים לתמרן טוב מאוד, גם תודה שההיגוי מאוד מסייע.

שנית, בניגוד לכמה עירוניים דומים, ההתנהגות הכללית של המכונית ממש טובה. זה לא גס בכלל. מנקודת מבט שלי, מדגיש את המגע הטוב של תיבת 5 הילוכים ידנית, עם תוספות מדויקות, כמו גם העבודה הטובה של המתלה. זה לא יבש או קופצני כאשר עוברים על מהמורות או מכסי ביוב, דבר שלא כל היצרנים מצליחים להשיג במכוניות הקצרות והקלות הללו. קיה טובה מאוד!

עם דברים ברורים אם נעזוב את העיר

מצד שני, אפשר להשאיר איתו את מרכז העיר, אבל יש לקחת בחשבון פרטים מסוימים. מנוע ה-67 כ"ס הזה הוגן מדי, צריך הרבה זמן כדי לצבור מהירות ועם הצורך לעשות את זה גבוה בפניות. הקובץ הטכני שלו מצהיר על 0 עד 100 קמ"ש ב-14,6 שניות, מה שיעלה הרבה יותר אם נלך עם כמה מלווים. לא, אין לו פריסה נהדרת.

לכן אם מדי פעם אתם הולכים לעשות מסעות בדרכים קונבנציונליות, אני ממליץ גרסה טובה יותר 1.2 DPI של 84 CV, שעולה 1.000 יורו יותר. זה יהיה ממיס יותר כאשר מצטרפים למסלול מהיר ועקיפה. עם גרסת ה-67 כ"ס הזו אתה צריך למדוד בצורה מדויקת מאוד, לסובב את המנוע היטב, ובעיקר להיות מאוד ברור לגבי זה.

חוץ מזה, וכצפוי, אין בידוד קול מעולה, משאיר את האווירודינמיקה על הכביש בולטת מאוד. מעודן ומכיל יותר הוא רעש המנוע, שבקושי מורגש בתא הנוסעים; והוא שב-100 קמ"ש בהילוך החמישי (הילוך אחרון) הוא כבר מסתובב ב-3.000 סל"ד. ב-120 לשעה המנוע כבר מסתובב ב-3.500 סיבובים.

כ-5 ליטר שוטטות

אתה בוודאי תוהה לגבי צריכת הדלק. במסלולים עירוניים ובקצב רגיל נהוג להיות בסביבות ה-5 ליטר, למרות שאתם כבר יודעים שזה תלוי הרבה במספר התושבים, סוג העיר וכמובן כמה כבדות הרגליים שלנו. הצריכה המשולבת שלנו במבחן זה לפי מחשב הדרך הייתה 5,6 ליטר/100 ק"מ.

מסקנות

אני חייב להודות שאהבתי את קיה פיקנטו הזו. אני חושב שזה דגם מעניין לנוע בעיקר בעיר לבד או עם מלווה אחר, למרות שאם יש לנו ילדים זה כמעט מאלץ אותנו להחזיק עוד מכונית גדולה יותר. אם גם אתה לא נוסע יותר מדי אבל צריך יותר מקום, קיה ריו עשויה להתאים לך מאוד בתור המכונית היחידה במשק הבית.

מחירה של הפיקנטו פורץ דרך, עם תעריף התחלתי של 9.300 יורו בלבד. במקרה הזה, איך אנחנו הגימור של GT Line מסתכם ב-11.850 יורו; בהיות המחירים הללו עם הנחות ובכפוף לתנאים מסוימים שכן. אה, ואל תשכח, כל זה בתמיכה של 7 שנות אחריות של קיה.

ציוד קיה פיקנטו

מושג

• ארבעה חלונות חשמליים
• כריות אוויר קדמיות, צידיות ווילון
• פגושים בצבע גוף, ידיות לדלתות וכובעי מראות
• מראות חיצוניות חשמליות ומחוממות
• חישת אור
• עצור והתחל
• מיזוג אוויר
• 5 מושבים
• Bluetooth
• הגה רב תכליתי
• חיבור USB

קו GT (מוסיף)

• ידיים פנימיות וחיצוניות של כרום
• ערכה אסתטית חיצונית ספורטיבית עם פגושים ספציפיים
• חישוקי סגסוגת 15 אינץ'
• אופטיקה בטכנולוגיית LED
• פנסי ערפל קדמיים
• ירחים חשוכים
• מראות איתות מובנות
• מסך TFT 4,2 אינץ' בקופסה
• הגה וידית הילוכים מעור
• דוושות ספורט
• בקרת אקלים אוטומטית
• בקרת שיוט
• סיוע בלם חירום
• משענת יד מרכזית קדמית
• ריפוד GT Line

אקס ליין

• ערכת קוסמטיקה קרוסאובר ספציפית
• גלגלי 16 אינץ'
• מתלה מוגבה 15 מ"מ
• חיישני חניה אחוריים

מחירי קיה פיקנטו

המחירים הבאים הופקו מה- קונפיגורטור מותג, וכוללים הנחות ומבצעי מותגים:

חוות הדעת של העורך

גלריה קיה פיקנטו