בא מ: מבחן רנו פלואנס 1.5 dCi 110 CV Dynamique, שילוב טוב של טרנדים
תמונת הפלואנס היא יוצאת דופן. זכור שאתה יכול להצביע בתור ע"א 2011
בפוסט הקודם דיברנו על העיצוב של ה Fluence, המרכב שלו, תא הנוסעים ואיך זה הולך. זה הזמן לדבר על יחס המחיר/אבזור הנורא ולראות מה הם מציעים לנו עבור הכסף שלנו.
ציוד
הציוד של רנו פלואנס זה בדיוק באמצע מה שאתה מצפה ממכונית מהסוג הזה. הוא חסר "מותרות נהדרות" אבל יש בו כל מה שצריך כדי להצליח. בגרסה הכי בסיסית יש כבר 6 כריות אוויר, ESP, מזגן, מגביל מהירות ווסת, רדיו CD עם mp3 וכו'. גרסת ה-Dynamique משלימה בין היתר מיזוג אוויר, חישוקי סגסוגת, בלוטות', כרטיס מתנע דיבורית, אורות ומגבים אוטומטיים, שמשות וראדאר חניה אחורי.
הפנים באיכות טובה
יחידה מסוימת זו משלבת את חבילת ספורט (גלגלי 17 אינץ' וגג שמש חשמלי), פלוס פנסי קסנון וצבע מתכתי. מדיניות זו של לא לספק לרכב אפשרויות רבות מספיקה להוזלת המחיר וגם נמנעת "קניבליזציה" עוד יותר עם הסגמנט הגבוה יותר (ה לגונה במקרה הזה). סיטרואן מבצעת מדיניות של מנועים וציוד דומה עם C4 y C5 בהתאמה, למשל. הרוב המכריע של הקונים לא יפספס שום אלמנט ב Fluence, אלא אם כן אנחנו מאוד תובעניים.
צְרִיכָה
El רנו Fluence עם מנוע דיזל 110 כ"ס הזה לצרוך מעט מאוד. במהלך המבחן הצריכה הממוצעת עמדה על 5,5 ליטר. לא מדדתי במדויק את הצריכה בכל סוג מסלול (כביש מהיר, כביש מהיר ועיר) אבל אני יכול לומר שהקצב היה זריז, כך שנהג ממוצע ימצא צריכה של 5 או קצת יותר בכביש המהיר ובכביש המהיר. בהשוואה למתחרים, מדובר במספרים ממש טובים.
תא המטען גדול למרות שהצירים פולשים לחלק מהפנים כשהם סגורים
מחיר
El עקב אכילס של המכונית, ללא ספק. ה-pחזק של רנו Fluence הם נעים בין 16.000 אירו ל-21.000 אירו. דגם עם גימור דימניקה ומנוע הדיזל 110 כ"ס מתחיל ב-19.700 אירו. אם נוסיף גם את התוספות שיש ליחידה הזו, נצטרך להוסיף עוד 2.000 אירו. יחידה מסוימת זו עולה 16.300 אירו ב זכיין רנו אלברדי מוויטוריה, שנתן לנו אותו לבדיקה.
לרכב לא חסרה אריזה
תמורת קצת יותר כסף, ועם ציוד שווה, יש לנו א רנו לגונה שנהנה מהכינוי הכי גדול, למרות שלדעתי היריבה הכי קשה היא סקודה אוקטביה, שיש לו כמעט את כל המאפיינים של Fluence, למעט איכות הפנים שהיא מעט נמוכה יותר, ועולה פחות כסף. ה פורד פוקוס זה גם מודל שיש לשקול כחלופה, שכן הוא עולה דומה ובעל דינמיקה טובה יותר, אם כי האמת היא שהוא מיושן יותר.
מסקנה
Un דגם טוב מיועד למשתמש הממוצע שבוודאי יעשה זאת ישמח את הקונים שלך. היא מרווחת, נוחה, עם תא מטען גדול, היא נוהגת מספיק טוב, צורכת מעט מאוד, איכות פנימית טובה ואבזור מקובל. נגדו, כבר הערנו, שהמחיר שלו דומה מדי לזה של יריבים עם יותר שמות, אבל...אולי Fluence פחות מכונית? אני לא חושב כך. ובנוסף, העיצוב שלו נראה מעט מאוד.
