השעיה במצב גרוע: מהן ההשלכות?

מערכת מתלים ושיכוך לקויה יכולה לגרום אובדן היציבות והבטיחות של המכונית שלנו. למרבה הצער, למרות שברור שזהו מרכיב בעל חשיבות רבה ברכב שלנו, לא תמיד ניתנת לו תשומת הלב הדרושה. אפילו להיות שאלה תכופה בבחינת רישיון נהיגה.

מסיבה זו חשוב לבדוק שכל מרכיבי המתלה של המכונית שלנו תקינים ובמקרה של מציאת אלמנט פגום, לנסות לתקן אותו בהקדם האפשרי.

חשיבות מתלי הרכב

Un מערכת מתלים זהו סט של רכיבים המאפשרים למכונית שלך לנסוע בצורה חלקה בכבישים משובשים. מערכת המתלים כוללת את המסגרת, הסרנים, גלי ההינע, הצמיגים, הגלגלים, והכי חשוב, המתלים. מתלים הוא המונח המשמש לתיאור המערכת שמחזיקה את הגלגלים במקום בזמן שהמכונית בתנועה. מערכת המתלים מורכבת ממרכיבים שונים כגון ציר, קפיצים, בולמי זעזועים ומסגרת.

כל המרכיבים הללו פועלים יחד כדי לשכך את הנסיעה במכונית ולעזור לספוג מהמורות בכביש. ולא רק זה, הכי חשוב שהוא נחשב גם לאלמנט בטיחותי אלמנטרי, שכן הם עוזרים לצמיגים להיות תמיד במגע עם המדרכה. ישנם שני סוגים עיקריים של מערכות מתלים: קשיח ועצמאי. מערכת מתלים קשיחה היא הנפוצה ביותר. זה נמצא ברוב המכוניות הרגילות. למערכות מתלים קשיחות יש ציר מוצק, כלומר הציר עשוי מחתיכת מתכת אחת. במערכת מתלים עצמאית, הסרנים מופרדים משאר חלקי המכונית, מה שמקל על ההרמה והתחזוקה שלהם.

לאילו בעיות גורמות מתלים לא תקינים?

בחלוף קילומטרים, אנחנו מתרגלים להתנהגות המכונית שלנו, גם אם הבולמים שחוקים. זאת בשל העובדה שההידרדרות הזו היא הדרגתית, ואיננו מבינים את הרגע שבו כבר ניתן להתייחס אליהם במצב ירוד.

בולמי זעזועים גרועים יכולים לגרום oסקילציות מסוכנות ונטייה גדולה יותר בעקומה של גוף המכונית שלנו. למה זה גורם:

אובדן יציבות הרכב

זה קורה במיוחד בעקומה, מה שעלול לגרום למכונית לרדת מהכביש. זה גם יהיה מורגש יותר פגיעות לרוחות צדדיות מה שיזיז את הגוף יותר.

אובדן יעילות של ESP ובעיקר ABS

מערכות שעוזרות לנו לא לאבד שליטה על הרכב שלנו. כדי להבין למה זה קורה, אתה צריך דעו שה-ABS פועל על ידי מניעת חסימה של הגלגלים בבלימה בעשרות עצירות בשנייה (במקום לעצור אותם לגמרי).

זה יוצר כמה רעידות שיכולות לגרום לך לאבד הידבקות צמיגים si הבולמים במצב גרוע ואינם מחזיקים את ההגה על הקרקע.

מרחק בלימה מוגדל

הבעיות של מתלה במצב גרוע הולכות רחוק יותר, שכן גם זה גורם למרחק הבלימה של המכונית שלנו להגדיל. נסיעה במהירות של 100 קמ"ש, מרחק הבלימה יכול לגדול ביותר משני מטרים.

La הֶסבֵּר זה, עם בולמי זעזועים קדמיים בלויים, המכונית מהנהנת יותר. כלומר, המשקל חוזר יותר מדי לגלגלים הקדמיים. זה מביא לכך שהצמיגים הקדמיים מקבלים יותר עבודה ממה שהם נועדו לקחת, והצמיגים האחוריים מקבלים מעט מדי כדי לתרום כמה שהם צריכים.

סיכוי מוגבר להידרופלנינג

כאילו זה לא מספיק, כשהאספלט הוא מוצף, הבעיות מתגברות. בימים גשומים אנו יכולים לסבול ממטוס מים בקלות רבה יותר, בדיוק מאותה סיבה כמו עם ABS: בולמי הזעזועים אינם מחזיקים את הצמיגים לחוץ על האספלט בצורה יעילה. משהו שמורגש כאשר הצמיגים מתחילים להיתקל בבעיות בפינוי המים דרך החריצים.

Sוזה בשילוב עם צמיגים בלויים, ההסתברות של הפלנינג מים גדול עוד יותר. אז עם מכונית מתוחזקת יותר אנחנו יכולים להסתכן בסיכון גדול מבלי שנרגיש.

בלאי של אלמנטים אחרים של המכונית

צריך גם לומר שמתלה במצב גרוע יגרום לנו להוציא יותר כסף על המכונית שלנו. זה נובע מ רכיבים אחרים יושפעו של הרכב, שיסבול מבלאי מוקדם.

דוגמה לכך הם הצמיגים, שיתבלו בצורה לא אחידה והם יצטרכו להיות מוחלפים הרבה יותר מוקדם, אם יש לנו מתלה במצב גרוע.

אובדן נוחות ו…

אחרון חביב, זה עם מתלים ושיכוך גרועים הופכים את המכונית לאי נוחות יותר. בעיה שנראית לא ביג דיל כי, כפי שאמרנו בעבר, הבעלים מתרגל אליה בהדרגה. עם זאת, הדבר משפיע על עייפות בנסיעות ארוכות מבלי שנשים לב לכך, עם אובדן בטיחות כתוצאה מכך.

תסמינים של מתלים ושיכוך לקויים

ייתכן שהמערכת הזו במצב רע ולא נבין אותה עד שיהיה מאוחר מדי. לכן, נוח לדעת מהם הסימפטומים של השעיה במצב גרוע:

• חריקות וקרקושים בעת התגברות על בורות או בעיקולים הדוקים. אם אתה שומע רעשים כאלה, עליך לקחת את המכונית שלך לסדנה מהימנה בהקדם האפשרי. הבטיחות קודמת לכל ולא נוח לחסוך במקרים כאלה.
• המתלים קופצים כאשר מתגברים על מהמור: שימו לב היטב כשאתם עוברים על רצועת מהירות או משהו דומה, כי המכונית תקפץ. כלומר, הוא יעלה ויורד עוד פעם אחת או כמה לאחר התגברות על המהמורת.
• המכונית מתנדנדת יתר על המידה: קשה לתפוס את זה, כי הנהג מתרגל אליו בהדרגה כשהמתלים מתדרדרים עם השנים.
• צמיגים שחוקים באופן לא סדיר: סימפטום זה יכול להצביע על השעיה גרועה, אבל זה יכול להיות גם בגלל גרוע יישור.
• המכונית עקומה: זה קורה רק כאשר רק אחד מהבולמים הוא רע (בתוך אותו ציר). עם זאת, זה לא הנפוץ ביותר.

בכל מקרה, הנבון ביותר מה אתה יכול לעשות זה קח את המכונית לסדנה לתיקון, כי שם יודיעו לך אם המתלים והבולמים במצב גרוע. אז לא יהיה לך ספק מתי אתה צריך לעשות את התחזוקה שלך.