דגמים שהופסקו


יצרן הפרימיום אאודי היא חלק מקבוצת פולקסווגן AG.. מגוון הדגמים שלו הוא מהרחבים בשוק שכן יש לו דגמים כמעט בכל הנישות הקיימות. ה-A1 וה-A3 הם הדגמים שפותחים את הטווח שלהם. גם לעירוני וגם לקומפקטי יש מרכבים 3 ו-5 דלתות (ספורטבק). ה-A3 משלבת גרסאות קבריולט וסדאן המעניקות לה יותר מטמון. מגוון המנועים שלו מכסה הספקים מ-90 כ"ס ועד 310 S3 סדאן.

המקום שבו אודי באמת שולטת ביד ברזל הוא בגזרות ה-D וה-E. אודי A4 ו-A6 עם הגרסאות שלהם Avan (משפחה) ו-Allroad Quattro הם הכי נדרשים מהשוק. טווח ההספק שלו משתנה בין 120 כ"ס של גרסת הגישה ב-A4 ל-606 כ"ס של גרסת ה-RS6 Performance עם אחיזה קוואטרו ומרכב מוכר. רמת האיכות, הטכנולוגיה והיכולות הדינמיות שלהם מציבות אותם ברמה גבוהה.

בין ה-A4 ל-A6, לאודי יש את הסאלון A5 ספורטבק. על אותה פלטפורמה של אאודי A4, המשרד עם ארבע הטבעות מציג שלושה מרכבים, הספורטבק עם 5 דלתות, הקופה עם 3 והקבריולה. כמו ה-A4, גם רמת הטכנולוגיה והאיכות שלו היא מעבר לכל ספק. הטווח המכאני שלו שלם בדיוק כמו זה של ה-A4 יחידות בנזין (TFSi) ודיזל (TDi) עם הספקים בין 190 כ"ס ל-354 כ"ס.

כדי לסגור את מגוון הסדאן באאודי, למשרד יש את A7 ספורטבק ו-A8. לראשון, כמו ה-A5, יש גוף 5 דלתות בפורמט קופה. אודי A8 היא אחת מכוניות הסדאן הייצוגיות הטובות בסגמנט העליון. שניהם עשויים עם פרופורציות גבוהות של אלומיניום, מה שהופך אותם לקלים יותר מהמתחרים שלהם. איכויותיו הדינמיות, איכות הפנים והרמה הטכנולוגית הן מהטובות בשוק ולטווחים המכניים שלה בלוקים בנזין (TFSi) ודיזל (TDi) בהספקים הנעים בין 220 כ"ס ל-605 כ"ס.

אם אנחנו צריכים לדבר על מכוניות ספורט באאודי, ה TT קופה ורודסטר הם מייצגים את שלב הגישה לטווח שלו. הדור השלישי של הדגם המיתולוגי הזה הוא הטוב מכולם שכן הוא משיק פלטפורמה, טכנולוגיה ומגוון מנועים. יש לו מקום לאפשרויות דיזל ובנזין עם הספקים בין 180 כ"ס ל-400 כ"ס של גרסת ה-RS. ההתנהגות הדינמית שלו היא מהטובות בשוק כי בין המתחרים שלה נמצא הפורשה קיימן מאוד.

ה-R8 המלכותית סוגרת את היצע הספורט של אאודי. דגם זה נמצא בדור השני שלו ולמרות שנראה שעיצובו החיצוני לא השתנה, הקווים הבסיסיים מציינים כי אנו עומדים בפני גרסה משופרת. הפנים שלו מינימליסטי ובעל איכות יוצאת דופן. הטווח המכני מורכב מא 5.2 בלוק TFSi בתצורת V10 שמספק 540 ו-610 כ"ס.

בגזרת האופנה, רכבי השטח, יש לאודי ייצוג חשוב מאוד (כולל Allroad Quattro). לפתוח את הטווח עולה חדש Q2. לדגם הקטן ביותר של החברה הגרמנית, לעת עתה, אין מתחרים בסגמנט שלו. נתמך על ידי איכות יוצאת דופן, מגוון מכני רחב ואיכויות דינמיות יוצאות דופן, הוא ינסה לשלוט בשוק.

בטווח של רכב השטח אודי Q3 ו-Q5 לחלוק את עיקר המכירות. הקטן ביותר הוא הדגם הראשון של הבית הגרמני שמיוצר בספרד. גם ל-Q3 וגם ל-Q5 יש a איכות הייצור והרמה הטכנולוגית שבולטים מהמתחרים. העיצובים שלהם דומים מאוד, אם כי עם ניואנסים. בנוסף, הטווח המכאני שלו כה רחב עד שהוא מכסה הספקים בין 150 כ"ס ל-367 כ"ס.

המכתיר את היצע היצרן הגרמני הוא ה-Q7. רכב השטח הענק הזה הוא המקבילה לסדאן של אודי A8. גודלו עצום, וכך גם המכירות שהשיגה מאז שהדור הראשון שלה יצא לשוק. פלטפורמה חדשה (קלה יותר) המאפשרת להפחית את צריכת הדלק. רמת הגימור והטכנולוגיה הפנימית שלו היא מהטובות בשוק. ההתנהגות הדינמית (למרות שהיא ברמה גבוהה) היא לא החלק החשוב ביותר במודל. טווח ההספק שלו של אודי Q7 מכסה בלוקים של בנזין (TFSi) ודיזל (TDi) בין 218 כ"ס ל-435 כ"ס.
היסטוריה של אאודי
אאודי זהו אחד ממותגי הפרימיום המוכרים והנחשקים ביותר. הוא שייך לקבוצת פולקסווגן והוא המותג הגבוה ביותר של החברה, באישור בנטלי ובוגטי, במקור הוא נקרא Auto Union וכל אחת מארבע הטבעות בלוגו הייתה מותג: אודי, DKW, Horch ו-Wanderer. המותג שרד עד היום כמותג בחזית הטכנולוגיה מכיוון שלרכביו יש שפע של ציוד בטיחות, נוחות ומידע-בידור שמותיר אותנו מבולבלים ומראה לנו כמה נעים הוא נסיעה באחת ממכוניותיו.

חדשות אחרונות מאאודי