שם דגמים שבדרך זו או אחרת קובעים טרנדים. מיצובישי Eclipse זהו אחד מענפי הספורט היפנים שעוררו את התשוקות הרבות ביותר במדינתם ומחוצה לה. נכון שתלוי בדור, העיצוב שלו לא היה הכי נלהב או מסוכן, אבל הוא תמיד הציע משהו אחר. הבעיה היא ש עם הפרידה שלו בית שלושת היהלומים לא ידע איך להגיב והם לא פיתחו תחליף שוב. ישיר לפחות...
כן בגלל שנים לאחר מכן נולד רכב השטח אקליפס קרוס שמוכר עם כושר פירעון בשווקים מסוימים. אבל הכל יכול להשתנות, לפחות באופן היפותטי, הודות לעובדה שהם חלק מברית רנו-ניסאן-מיצובישי. הכי "שרוף" לא מפסיק חולם על החזרה של מיצובישי אקליפס המקורי ונראה שהעיבודים האלה מוצאים את המפתח שיכול להחזיר אותו. תסתכלו עליהם היטב כי בוודאי תזהו דגם מאוד "חמדן".
מיצובישי אקליפס ההיפותטי הזה הוא תוצאה של עיבוד כל העיצוב הקדמי והאחורי של ניסאן Z החדשה...
ואכן, למרות שמיצובישי שייכת לברית הצרפתית-יפנית, האב שלה מאז 2016 הוא ניסן. והבית בנישי-קו (Yokohama) השיק לאחרונה את הדור האחרון של ה-Z המיתולוגי בשוק. ובכן, אם לוקחים את הדגם הבסיסי הזה, צוות Kolesa יצר את אלה עיבודים של מיצובישי אקליפס היפותטי. המרכב וחלק גדול מהקווים שלו זהים, יתרה מכך, שילוב הצבעים בצהוב ושחור זהה לחלוטין.
עם זאת, כדי "Eclipse it" שינו חלק מהחלק הקדמי והאחורי. לפיכך, בחזית יש לנו עיצוב של אופטיקה המזכירה את אלו שנראו ב-XFC Concept שהוצג לאחרונה. הגריל גם נראה בדרכו שלו עם כניסת אוויר נדיבה ושלושת היהלומים של המותג השולטים עליו. מצדו, החלק האחורי מעוטר בכמה אופטיקה בצורת T גם זה הם בהשראת אלו של רכב השטח XFC ציינו קודם...
וכבר התחיל לחלום, קולסה חולמת את זה הליקוי שקם לתחייה יכול לעשות שימוש במערכת הנעה חשמלית. אולם, אם יקרה נס כזה, הדבר הכי קל מבחינה טכנית יהיה לקחת את מכלול המנוע וההילוכים כפי שהוא בניסאן Z. רק אז יכלו לתת מענה לשווקים שבהם ה-Z אינו קיים וכך, אגב, , להפחית את עלויות ההרכבה. הדבר הקשה ביותר הוא שזה נראה כך החלום הזה יישאר רק זה, חלום...
עָצוּב…?
מקור - קולסה
