אודי Q4 e-tron

מ 58.700 הורה
  • עבודת גוף SUV
  • דלתות 5
  • פלאצות 5
  • כוח 286 - 340 כ"ס
  • צריכה 16,6 - 17,5 ליטר / 100 ק"מ
  • חדק 520 - 535 ליטר
  • הערכה 4,2

אאודי ממשיכה בנתיב החשמול שלה. ה אודי Q4 e-tron הוא מושק כדי ללכת בדרך הזו, שכבר בלתי ניתנת לעצירה, שהתחילה על ידי המותגים. הגעתו מתרחשת באביב 2021 יחד עם זו של אחיו, ה אאודי Q4 e-tron ספורטבק עם צללית קופה. שניהם רכבי שטח גדולים, אבל הם ממוקמים כדגמים החשמליים הקטנים ביותר של הבית.

עם הגעת ה-Q4 e-tron החדש, הטווח החשמלי של אאודי ממשיך לגדול לאחר השלבים הקודמים של אאודי e-tron y אאודי e-tron GT. עוד פעם אחת הגרמנים הפקידו את העיצוב בידי גוף שטח, כי אחרי הכל מגמות בשוק אינן חמקמקות לשוק הרכב המונע על ידי סוללות.

בהיותו דגם שהושק לאחרונה, אודי Q4 e-tron מותקן בדור הראשון שלו. מוצגים בו מאפיינים חדשים שיורחבו בהדרגה לשאר הדגמים במגוון, לרבות מערכת חשמל בעלת ביצועים גבוהים ויעילה יותר. ההשקה המסחרית שלו מתרחשת בקיץ 2021, מציג עדכון קטן בשנת 2023. ייצורו מתבצע במפעל הגרמני בזוויקאו.

מאפיינים טכניים של אודי Q4 e-tron

אודי Q4 e-tron

כשפיתחה את ה-Q4 e-tron, לאודי היה קל לקבוע באיזו פלטפורמה להשתמש. מתחת למבנה של רכב השטח הזה מסתתרת ארכיטקטורת ה-MEB הספציפית לרכבים חשמליים של קבוצת פולקסווגן. זה אותו הדבר המשמש במוצרים אחרים של הקונגלומרט, כגון פולקסווגן ID.3, פולקסווגן ID.4 או סקודה אניאק iV.

במקרה זה הפרופורציות הותאמו כך שה-Q4 e-tron יתאים בצורה מושלמת לפלח ה-D-SUV. כלפי חוץ זה מגיע לגבהים של אורך 4,59 מטר, רוחב 1,86 מטר וגובה 1,61 מטר. לאמצעים אלו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,76 מטר. די והותר בסיס גלגלים כדי להשוויץ בתא נדיב עם מקום לעד חמישה נוסעים.

שלושה מהם מותקנים על ספסל אחורי מוגבה מעט ביחס למושבים הקדמיים. מרווח הרגליים אופטימלי, אם כי לנוסע המרכזי תהיה אי הנוחות של נסיעה במושב מעט צר יותר. מבחינת כושר העמסה, ה אאודי Q4 e-tron מציעה תא מטען בקיבולת מינימלית של 520 ליטר, בעוד שגוף הספורטבק משיג מינימום של 535 ליטר.

טווח מכאני ותיבות הילוכים של אודי Q4 e-tron

אאודי Q4 e-tron ספורטבק

העובדה של שימוש בפלטפורמת MEB פירושה שה-Q4 e-tron חייב להתאים לתכנית מכנית לא בלעדית. ברור שמדובר ברכב שטח שתוכנן מהיסוד להיות חשמלי בלבד, ולכן כל הטווח שלו סובב סביב הטכנולוגיה הזו. למרות שהדגם מגיע עם שתי סוללות שונות, נכון לשנת 2023 הוא זמין רק עם הסוללה הגדולה מכולם, אחת סוללת ליתיום-יון עם קיבולת נטו של 77 קילוואט. גם גרסאות הגישה להצעה המכנית נעלמות.

גרסת הגישה נקראת Q4 45 e-tron. היא מרכיבה את הסוללה האמורה עם יחידת הנעה בעלת מדחף יחיד המותקנת על הסרן האחורי. הוא מפתח 286 כוחות סוס ומומנט של 545 ננומטר. רשמית מכריזה על טווח מאושר של 533 קילומטרים תחת מחזור ההומלוגציה של WLTP. הוא מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 6,7 שניות בלבד ומגיע למהירות מרבית מוגבלת ל-180 ק"מ עם צריכה ממוצעת משוערת של 16,6 קילו-וואט ל-100 ק"מ.

החלק העליון של הטווח הוא Q4 55 e-tron עם סוללה של 77 קוט"ש ושני מנועים חשמליים (אחד בכל ציר). הוא מפתח 340 כוחות סוס, ומחלק את הכוח בין שני הסרנים. מכריז על אוטונומיה מאושרת של 514 קילומטרים. באשר לשחזור אנרגיה, אאודי מכריזה על עוצמת טעינה של עד 175 קילוואט, כלומר מעבר מ-0 ל-80% תוך 28 דקות בלבד. כל הטווח משותף עם ה-Q4 e-tron Sportback.

אבזור של אודי Q4 e-tron

אנחנו מדברים על אודי ולכן יש להציעה עם פנים העומד בתמורה הפרימיום המניחה. בתוך הדלתות ל-Q4 e-tron ו-Q4 e-tron Sportback יש פנים שהוצג היטב, הן בטכנולוגיה והן בגימורים. פלסטיק קשיח ומשטחים רכים ומגעים משתלבים כדי ליצור תחושה של איכות טובה.

שוב מגוון האבזור מתחלק למספר רמות וחבילות המאפשרות התאמה אישית נרחבת של הרכב. מהציוד הנמוך ביותר ועד הגבוה ביותר אנו מוצאים: Q4 e-tron, Advanced, S Line ו-Black Line Edition. בכל רמה, לא רק עומס המערכות משתפר, אלא גם המראה והאלמנטים הזמינים להתאמה אישית כגון גלגלים, פיתוחים או גרסאות מכניות.

בכל הנוגע לציוד, משפחת Q4 e-tron החדשה מרכיבה את כל המערכות האופייניות הצפויות מדגם בקטגוריה זו. הם בולטים: פנסי LED מטריקס, מכשור דיגיטלי, Head-Up Display, קישוריות אלחוטית, מערכת מולטימדיה עם פאנל מגע עד 11,6 אינץ', שירותים מחוברים, מצלמת חניה ורשימה ארוכה של עוזרי נהיגה ורכיבי אבטחה.

אודי Q4 e-tron בוידאו

אודי Q4 e-tron לפי Euro NCAP

כמו כל אאודי ששווה את המלח שלה, רכב השטח החשמלי לרמת הכניסה לוקח את הבטיחות ברצינות. בשנת 2021 Euro NCAP מנתח את אודי Q4 e-tron, ומאשר אותה כמכונית חמישה כוכבים. לאחר מבחני הריסוק הוא משיג את הציון הגבוה ביותר האפשרי, לפי סעיפים התוצאות הן כדלקמן: 93 מתוך 100 בהגנה על נוסעים בוגרים, 89 מתוך 100 בהגנה על נוסעים ילדים, 66 מתוך 100 בפגיעות הולכי רגל ו-80 מתוך של 100 עוזרים לנהיגה. אותם דירוגים משותפים לגוף ספורטבק.

אודי Q4 e-tron מתחרים

לאט לאט מתעוררים החשמליים. השוק מתמודד עם יחידות פופולריות יותר ויותר. אנחנו בפתחה של תעשייה חדשה, ולקיחת עמדות מוקדמות היא חיונית יותר מאי פעם. מעניין לציין שקטע ה-D-SUV החשמלי הוא די פופולרי.. רשימת המתחרים של ה-Q4 e-tron ו-Q4 e-tron Sportback מציגה שמות שלאט לאט נשמעים לנו יותר ויותר. חלק מהם הם: ב.מ.וו iX3, יגואר I-PACE, פורד מוסטנג מאך-ה, טסלה דגם 3 ו-KIA EV6. בעוד מספר שנים הרשימה תוסיף דגמים חדשים שעדיין נמצאים בשלב הפיתוח שלהם.

שִׂיא

  • תכנית
  • טווח מכני
  • נוחות נסיעה

לשפר

  • מחיר גבוה
  • גימור בסיס
  • אוטונומיה ממשית

מחירי אאודי Q4 e-tron

כשזה מגיע לדבר על ה-Q4 e-tron וגרסת הספורטבק שלו, יש סדרה של תנאים שאינם מעדיפים מחיר מבצע מותאם בשום צורה: רכב שטח, חשמלי ופרמיום. בהתחשב בכך, המחיר ההתחלתי של אודי Q4 e-tron הוא 58.700 יורו, ללא הצעות, מבצעים או סיוע ממלכתי. החום הזה מתאים לדגם Q4 45 e-tron עם 284 סוסים ו-533 קילומטרים של אוטונומיה. היקר במשפחה הוא אודי Q4 55 e-tron Sportback Black Line Edition, עם 340 כוחות סוס ו-514 קילומטרים של אוטונומיה. מחירו מוכרז החל מ-71.320 יורו, ללא הצעות, מבצעים או סיוע ממשלתי.

גלריית תמונות

תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.