מכוניות מעטות בשוק מצליחות להפוך למוסד בסגמנט שלו. ה לנד רובר ריינג 'רובר היא עושה זאת כבר כמעט חמישה עשורים. רכב השטח היוקרתי האנגלי הצליח לאחד שני עולמות שתמיד חשבו שהם לא קשורים, הכפר והיוקרה. לא רק שזו תיירות יפה ואיכותית, היא גם חיה מחוץ לאספלט.
לנד רובר הינו מותג בעל ניסיון רב ביצירת רכבי 4×4. ה מגרש רובר Defender הוא דוגמה טובה לכך. בסוף שנות ה-60 הם החליטו שהם חייבים לתת לדגם הכוכב שלהם אווירה מובחרת יותר, וזה היה אז, בשנת 1969 כאשר הריינג' רובר נכנס לזירת המכוניות העולמית.
יותר מ-50 שנה חלפו מאז, ולמרות שהדור הראשון נותר פחות או יותר ללא שינוי במשך כמעט 30 שנה, היום אנחנו בדור הרביעי. האחרון שהוצג ב-2012, עליו בוצעו ברציפות שיפוצים רצופים, האחרון ב-2018.
מאפיינים טכניים של לנד רובר ריינג' רובר
בכל דור שמר הלנד רובר ריינג' רובר על מאפייניו תוך שיפור בקטעים שונים. עם הגעתו של הדור הנוכחי, לדגם האנגלי החלה א פלטפורמה מוארת עשויה כולה מאלומיניום. כתוצאה מכך, הם נבדלים שני גופים אפשריים, גרסה רגילה ועוד אחת עם בסיס גלגלים מורחב, הריינג' רובר LWB.
הצעדים באף אחד משני המקרים אינם דיסקרטיים. אורך 5 מטר, רוחב 1,98 מטר וגובה 1,87 מטר עבור הגרסה הרגילה, ו אורך 5,2 מטר ליחידת LWB. כל אחד מהם מציע בסיס גלגלים שונה, 2,92 מטר ליחידת ההארכה הקונבנציונלית ו-3,12 מטר לבסיס הגלגלים המורחב. זה משאיר אותנו עם תא נוסעים בפרופורציה נדיבה לעד חמישה נוסעים.
בכל הנוגע לנפח העומס, ללנד רובר ריינג' רובר יש תא מטען שלא מאוד תואם את המידות שלו. חלק גדול מגודלו מתמקד בנוחות הנוסעים לרעת נפח המטען. 522 ליטר של קיבולת מינימלית שניתן להרחיב ל-2.142 אם נוריד את שורת המושבים השנייה. גרסאות ה-PHEV מפחיתות את הנפח המינימלי ל-446 ליטר.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של לנד רובר ריינג' רובר
רוכב שטח בגודל כה נדיב חייב להציע מגוון מכניקות בעל ביצועים מספיקים. מתחת למכסה המנוע של הריינג' רובר אנו מוצאים מגוון של מנועים מהדור החדש, בשנת 2018 מתיחת פנים, הציג גרסאות מחושמלותs, מפתרונות MHEV ועד גרסאות PHEV. בכל המקרים הם מלווים בתיבת הילוכים אוטומטית ZF בעלת שמונה הילוכים ותוכנית הנעה לכל הגלגלים.
הטווח מתחיל בדיזל מ שישה צילינדרים בשורה עם 300 כוחות סוס וטכנולוגיית Mild-Hybrid 48 וולט. אחריו מגיעה גרסת הדיזל האחרת של המשפחה. הוא מרכיב את אותו מנוע, אבל מעלה את ההספק ל-350 כוחות סוס עם מומנט של 700 ננומטר. לא לשכוח כמה ממדי שטח מצוינים: זווית כניסה של 34,7 מעלות, זווית יציאה של 29,6 מעלות וזווית שבירה של 28,3 מעלות. אליהם יש להוסיף גובה שכשוך של 90 ס"מ וגובה חופשי של 29,6 ס"מ.
לסיום הסקירה המכנית אנו מציגים את עצמנו בגרסאות הבנזין. ההספק המינימלי הוא 400 כוחות סוס עבור בלוק שישה צילינדרים בשורה עם טכנולוגיית MHEV.. אחריה מגיעה הגרסה ההיברידית פלאג-אין עם התווית ZERO, ה P400e עם 404 סוסים וטווח חשמלי של 40 קילומטרים. ולבסוף מגיע ה-V8 המוגדש בנפח חמישה ליטר, שהספקו מתחיל ב-525 כוחות סוס, ומגיע למקסימום של 565. מנוע שהופך אותו לאחד מרכבי השטח החזקים בשוק.
ציוד לנד רובר ריינג 'רובר
לנד רובר ריינג' רובר היא מכונית יוקרה, ויש להוכיח זאת לא רק במחיר המכירה, אלא גם באיכויות שהיא מציעה. הפנים עשוי מחומרים באיכות מעולה, עם תהליך ייצור מוקפד ביותר המעניק ליושבים תחושה נהדרת של נוחות ויוקרה. החיסרון היחיד נובע מטכנולוגיה שבהתחשב באורך החיים של הדגם, הפכה מעט מיושנת.
בעת הגדרת התצורה של הריינג' רובר, לנד רובר מציעה לנו רמות גימור שונות: HSE, Vogue, Westminster, Westminster Black ואוטוביוגרפיה. בכל אחד מהם, אנו לא רק מגדילים את עומס הציוד הבסיסי, אלא גם משנים מעט את המראה, קטע שאנו יכולים להתאים אישית לטעמנו הודות לתוכנית פירוט נרחבת.
בכל הנוגע לציוד, הריינג' רובר מסוגל להציע מערכות רבות, אבל הוא בהכרח מסוגל להתאים ליריבים מודרניים יותר. ראויים לציון: פנסי LED מטריקס, כניסה והתנעה ללא מפתח, גג שמש, מצלמות 360 מעלות, חימום מושבים קדמיים ואחוריים, קישוריות לסמארטפון ומערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 10 אינץ'. איפה שיש פחות אבולוציה זה במתן עזרים ואלמנטים סיוע לנהיגה.
הלנד רובר ריינג' רובר בוידאו
לנד רובר ריינג' רובר לפי Euro NCAP
מבחני הריסוק המחמירים של Euro NCAP אישרה שהלנד רובר ריינג' רובר הוא דגם 5 כוכבים. בהגנה על דיירים בוגרים וילדים, היא השיגה 91% ו-84%, בהתאמה. האחוז בהגנה על הולכי רגל במקרה של דריסה עמד על 63% ומבחינת עזרי נהיגה הוא השיג 86% ראויים לציון. כל הערכים חלים על גרסת הקרב המורחבת.
לנד רובר ריינג' רובר של Km 0 ויד שנייה
El לנד רובר ריינג 'רובר זה היה רכב השטח היוקרתי הראשון שהושק בסגמנט F. הוא קיים בשוק מאז 1970 ובזכות איכויותיו כמו שטח, תדמית, איכות ואמינות זה הפך לדגם מבוקש בשוק היד השנייה. שֶׁלָהֶם פְּחָת ממוקם ב 27%, בהיותו מתחת לזה של יריביו.
למרות שמחיר היחידות משתנה בהתאם לדור, המחירים של הדגמים הקודמים נשארים יחסית קבועים. לדגמי הדור הראשון יש ביקוש גבוה והמחירים אפילו גבוהים מאלה של הדור השני, שם אנחנו רואים שזה מתחיל בסכומים הקרובים ל-2.000 יורו. ערוץ Km 0 קטן מאוד מכיוון שהוא רכב שבו הקונה מחפש התאמה אישית מסוימת.
יריבים של לנד רובר ריינג' רובר
El לנד רובר ריינג' רובר es אחד מרכבי השטח הבודדים שאנו יכולים למצוא בסגמנט F. למרות שזה לא השוק המסחרי מכולם, זה לא אומר שיש כמה יריבים רציניים שמנסים לעמוד מולו. אלה הם: אאודי Q7, ב.מ. וו X5, מרצדס GLE, בנטאי בנטאיגה, פורשה קאיין y וולוו XC90. נוכל גם לשקול את אחיו לטווח, ה לנדרובר ריינג 'רובר ספורט. בין כולם הריינג' רובר הוא זה שמציע את ביצועי השטח הטובים ביותר.
שִׂיא
- תכנית
- איכות
- יכולות שטח
לשפר
- מחיר
- אֲרִיכוּת יָמִים
- צְרִיכָה
מחירי לנד רובר ריינג' רוברים
לנד רובר מוכרת איכות על 4×4. שני מושגים שונים לכאורה מוצעים בעלות גבוהה. במקרים הזולים ביותר ללנד רובר ריינג' רובר יש מחיר התחלתי של 123.300 יורו. ערך זה מתאים למרכב הרגיל עם מנוע דיזל גישה וגימור HSE. היחידה היקרה במשפחה מיוצגת על ידי ריינג' רובר LWB עם 8 כוחות סוס V565 וגימור אוטוביוגרפיה, המחיר ההתחלתי שלו הוא 245.800 יורו.
גלריית תמונות לנד רובר ריינג' רובר
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.