מכוניות מעטות בשוק מצליחות להפוך למוסד בסגמנט שלו. ה לנד רובר ריינג 'רובר היא עושה זאת כבר כמעט חמישה עשורים. רכב השטח היוקרתי האנגלי הצליח לאחד שני עולמות שתמיד חשבו שהם לא קשורים, הכפר והיוקרה. לא רק שזו תיירות יפה ואיכותית, היא גם חיה מחוץ לאספלט.
לנד רובר הינו מותג בעל ניסיון רב ביצירת רכבי 4×4. ה מגרש רובר Defender הוא דוגמה טובה לכך. בסוף שנות ה-60 הם החליטו שהם חייבים לתת לדגם הכוכב שלהם אווירה מובחרת יותר, וזה היה אז, בשנת 1969 כאשר הריינג' רובר נכנס לזירת המכוניות העולמית.
יותר מ-50 שנה חלפו מאז, ולמרות שהדור הראשון נותר פחות או יותר ללא שינוי במשך כמעט 30 שנה, היום אנחנו בדור החמישי. האחרון שבהם הוצג בסתיו 2021. דגם שלמרות שהוא שומר על חלק ניכר מהמהות של המהדורה הקודמת, מציג חידושים חשובים בכל התחומים, מטכנולוגיה ועד מכניקה.
מאפיינים טכניים של לנד רובר ריינג' רובר
בכל דור שמר הלנד רובר ריינג' רובר על מאפייניו תוך שיפור בקטעים שונים. עם הגעת הדור הקודם, הדגם האנגלי הגיע לייצור פלטפורמה מוארת כולו באלומיניום, ועם החדש, המבנה הזה מתעדכן כך שיכלול מערכות הנעה שונות. כתוצאה ממנו מבחינים בשני מרכבים אפשריים, גרסה רגילה ואחרת עם בסיס גלגלים מורחב, הריינג' רובר LWB.
הצעדים באף אחד משני המקרים אינם דיסקרטיים. אורך 5,05 מטר, רוחב 1,98 מטר וגובה 1,87 מטר עבור הגרסה הרגילה, ו אורך 5,25 מטר ליחידת LWB. כל אחד מהם מציע בסיס גלגלים שונה, 2,99 מטר ליחידת ההארכה הקונבנציונלית ו-3,19 מטר לבסיס הגלגלים המורחב. זה משאיר אותנו עם תא נוסעים בפרופורציה נדיבה עבור עד שבעה נוסעים.
בכל הנוגע לנפח המטען, יש ללנד רובר ריינג' רובר קיבולת מינימום 725 ליטר, 713 ליטר לגרסאות שבעה מושבים ו-575 להיברידיות פלאג-אין. לגבי מידות שטח, הריינג' רובר מכריז על אזורזווית כניסה של 34,7 מעלות, זווית פריצה של 29 מעלות וזווית יציאה של 27,7 מעלות. כל זאת עם מרווח קרקע של 29 ס"מ ועומק שכשוך של 90 ס"מ.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של לנד רובר ריינג' רובר
רוכב שטח בגודל כה נדיב חייב להציע מגוון מכניקות בעל ביצועים מספיקים. מתחת למכסה המנוע של הריינג' רובר אנו מוצאים מגוון מנועים מהדור החדש עם היצע מחושמל רחב. מגרסאות MHEV ועד יחידות PHEV דרך מכניקת דיזל ובנזין מסורתית. בכולם היא מלווה בתיבת שמונה הילוכים אוטומטית ובהנעה לכל הגלגלים המפורסמת של הבית.
הצעה מכנית מגפיים עם גרסה D300 MHEV. הוא מציע מנוע דיזל משולב שלושה ליטר שישה צילינדרים עם 300 סוסים ומומנט של 650 ננומטר. אחריו הגרסה, גם דיזל, D350 MHEV עם 350 כוחות סוס ומומנט של 700 ננומטר. מעליהם נמצאת היחידה החזקה ביותר, ה P530 בנזין עם מנוע 8 ליטר V4,4 מבית BMW. לְפַתֵחַ 530 כוחות סוס ומומנט של 750 ננומטר.
החידוש העיקרי בפורטפוליו המכאני הוא ההצעה המחושמלת יותר עם גרסאות ה-PHEV. יש להם סוללה בקיבולת נטו של 31,8 קילוואט עם טווח של 114 קילומטרים. גרסת הגישה היא 460 כוחות סוס P460e, בעוד שגרסת 550 כוחות P510e נמצאת מעליו. הכי חזק במשפחה הוא ריינג' רובר P615 SV MHEV. מנוע ה-BMW V8 שלו מעלה את הביצועים ל-615 כוחות סוס ומומנט של 750 ננומטר.
ציוד ריינג' רובר לנדרובר
לנד רובר ריינג' רובר החדש הוא מכונית יוקרה, ויש להוכיח זאת לא רק במחיר המבצע, אלא גם באיכויות שהוא מציע. הפנים עשוי מחומרים באיכות מעולה, עם תהליך ייצור מוקפד ביותר המעניק ליושבים תחושה נהדרת של נוחות ויוקרה. הודות לעדכון הדור של סתיו 2021, הוא מציג שיפורים חשובים ברמת האבזור, רובם התמקדו בשיפור הנוחות על הסיפון.
בעת הגדרת התצורה של הריינג' רובר, לנד רובר מציעה לנו רמות גימור שונות: SE, HSE, אוטוביוגרפיה ו-SV. בכל אחד מהם אנחנו לא רק מגבירים את העומס של ציוד הבסיס, גם המראה שונה מעט, קטע שנוכל להתאים אישית לטעמנו הודות לתוכנית פירוט נרחבת. מכניקת הגישה זמינה רק בגימורים התחתונים, בעוד המנועים החזקים ביותר יכולים להיות משויכים רק לגרסאות המאובזרות ביותר.
בכל הנוגע לציוד, הריינג' רובר מסוגל להציע מערכות רבות, רשימה ארוכה מאוד בהם יש להדגיש אלמנטים שונים כגון: פנסי LED מטריקס מלאים, גישה, מצלמות 360 מעלות, מכשור דיגיטלי, HUD, קישוריות לסמארטפונים ומערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 13,7 אינץ', מערכת בידור אחורית, מתלים פניאומטיים, סרן אחורי כיווני והקטלוג הרחב ביותר של עוזרי נהיגה ואלמנטים בטיחותיים.
הלנד רובר ריינג' רובר בוידאו
לנד רובר ריינג' רובר לפי Euro NCAP
בסוף 2022 מבחני הריסוק התובעניים של Euro NCAP אישרה שהלנד רובר ריינג' רובר הוא דגם של 5 כוכבים. בכל הסעיפים הציון שהתקבל מצוין, מציג את התוצאות הבאות: 84 מתוך 100 בהגנה על נוסעים מבוגרים, 87 מתוך 100 בהגנה על נוסעים ילדים, 72 מתוך 100 בפגיעות הולכי רגל ו-82 מתוך 100 במערכות סיוע לתעבורה. נהיגה.+
לנד רובר ריינג' רובר של Km 0 ויד שנייה
במקור, ה לנד רובר ריינג 'רובר זה היה רכב השטח היוקרתי הראשון שהושק בסגמנט F. הוא קיים בשוק מאז 1970 ובזכות איכויותיו כמו שטח, תדמית, איכות ואמינות זה הפך לדגם מבוקש בשוק היד השנייה. שֶׁלָהֶם פְּחָת ממוקם ב 27%, בהיותו מתחת לזה של יריביו.
למרות שמחיר היחידות משתנה בהתאם לדור, המחירים של הדגמים הקודמים נשארים יחסית קבועים. לדגמי הדור הראשון יש ביקוש גבוה והמחירים אפילו גבוהים מאלה של הדור השני, שם אנחנו רואים שזה מתחיל בסכומים הקרובים ל-2.000 יורו. ערוץ Km 0 הוא אפס מכיוון שאנו בתהליך של קפיצה מדור לדור.
יריבים של לנד רובר ריינג' רובר
אנחנו לפניכםלא אחד מרכבי השטח הבודדים שאנו יכולים למצוא בגזרת F. למרות שזה לא השוק המסחרי מכולם, זה לא אומר שיש כמה יריבים רציניים ללנד רובר ריינג' רובר שמנסים לעמוד מולו. אלה הם: אאודי Q7, ב.מ. וו X7, מרצדס GLS, בנטאי בנטאיגה, פורשה קאיין, מזראטי לבנטה y למבורגיני אורוס, בין היתר. נוכל גם לשקול את אחיו לטווח, ה לנדרובר ריינג 'רובר ספורט. בין כולם הריינג' רובר הוא זה שמציע את ביצועי השטח הטובים ביותר.
שִׂיא
- תכנית
- איכות
- יכולות שטח
לשפר
- מחיר
- גודל
- צְרִיכָה
מחירי לנד רובר ריינג' רוברים
לנד רובר מוכרת איכות על 4×4. שני מושגים שונים לכאורה מוצעים בעלות גבוהה. במקרים הזולים ביותר ללנד רובר ריינג' רובר יש מחיר התחלתי של 144.500 יורו, ללא הצעות או מבצעים. ערך זה מתאים לדגם גוף קצר עם מנוע D300 AWD ודיפון בסיס. היקר מכולם הוא ריינג' רובר LWB SV עם מנוע V8 ו-615 כוחות סוס. המחיר המינימלי שלו הוא 291.200 יורו, ללא הצעות או מבצעים.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.