ב.מ.וו סדרה 4 קופה

מ 53.500 הורה
  • עבודת גוף קופה
  • דלתות 5
  • פלאצות 5
  • כוח 184 - 374 כ"ס
  • צריכה 4,6 - 7,8 ליטר/100 ק"מ
  • חדק ליטר 440
  • הערכה 4,6

ב.מ. וו נמצא בתהליך של שינוי. המותג הגרמני הקלאסי נמצא ברגע של מעבר, נתיב המרמז על שינויים ברמות שונות. עיצוב הוא אחד מהם. ה ב.מ.וו סדרה 4 קופה של 2020 משיקה יותר מסתם פילוסופיית עיצוב חדשה, שלב חדש שבו הכליות הקטנות של BMW נשארות מאחור. סמל מחודש שנראה בעתיד בעוד דגמים.

שינוי זה מגיע עם השקת הדור השני של הדגם. סדרה 4 קופה הראשונה שפגשנו הייתה ב-2013. באותה תקופה BMW חילקה את טווח ה- ב.מ.וו סדרה 3, משאירים מחד את הדגמים המוכרים יותר, ומאידך את היחידות בסגנון קופה, כולל מרכבים שונים שהופיעו עם הזמן: סדרה 4 קבריולה וסדרה 4 גראן קופה.

למהדורה החדשה הזו ב.מ.וו סדרה 4 קופה שומרת על המרכב ועל ה-DNA של הדגם. הפילוסופיה שתמיד הקיפה את היחידה הזו היא ספורטיביות ועיצוב. שני הגורמים מתקבלים עם הדור החדש, אם כי במקרה זה עם סגנון שונה מאוד משאר הדגמים בפורטפוליו של ב.מ.וו, אם כי בהיבטים מסוימים הוא מזכיר חלקית את ב.מ.וו סדרה 8.

מאפיינים טכניים של ב.מ.וו סדרה 4 קופה

כפי שכבר הזכרנו, סדרה 4 נולדה מהחטיבה של סדרה 3. זה משאיר אותנו עם דגמים תאומים במידה רבה. ב.מ.וו סדרה 4 קופה מונחת על אותה פלטפורמה כמו הדגם המקורי. במקרה זה זה ה ארכיטקטורת CLAR בגרסתה המוקטנת. זה אותו הדבר בשימוש על ידי דגמים רבים של הבית, כגון ב.מ.וו סדרה 5 או גם את ב.מ.וו סדרה 7, אם כי ברור במקרים אלה עם קרב ממושך.

סדרה 4 קופה מופנית לסגמנט D. המידות שלה אידיאליות, אם כי עבור הדור הזה היא גדלה במידה ניכרת. אורך 4,77 מטר, רוחב 1,85 מטר וגובה 1,38 מטר. אמצעים אלה הם אלה המקבילים לגוף הקופה, היחיד שהוכרז כרגע. לרמות הללו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,85 מטר, ארבעה סנטימטרים יותר מהיחידה שקודמת לו. זה מתורגם למרווח פנימי טוב יותר, במיוחד בשורת המושבים האחורית.

למרות שמידותיה של סדרה 4 החדשה עדיפות על אלו של הדגם הקודם, נפח ההטענה הצטמצם מעט. תא המטען בגודל מינימלי של 440 ליטר, חמישה פחות מה-F32, הדור הקודם. בעתיד נפח זה ישתנה עם הגעת מרכבים חדשים, בהיותם המרווחים ביותר של סדרה 4 גראן קופה, והפחות ראוי למגורים סדרה 4 קבריו, האחרון מפחית את הקיבולת שלה ל-385 ליטר בשל גג הקנבס.

טווח מכאני ותיבות הילוכים של ב.מ.וו סדרה 4 קופה

המהות של מכונית קופה כמו ב.מ.וו סדרה 4 קופה היא הנהיגה, ולשם כך יש להסתמך על טווח מכני שמשדר תחושות רבות. ארכיטקטורת CLAR מעניקה לך גישה להיצע מכאני רחב ומגוון. הטווח המכאני בנוי עם שלוש אפשרויות בנזין בתוספת דיזל. שוב החלק העליון של הטווח הוא ב.מ. וו M4 עם 510 כוחות סוס שמופיעים בסוף 2020.

הענף של בנזין מגפיים עם גרסת הגישה, ה 420 כוחות סוס 184i. אחריו 430 כוחות סוס 258i ולבסוף היחידה החזקה ביותר כרגע, ה 440 כוחות סוס M374i. השניים הראשונים שולחים את כוח המנוע לסרן האחורי, בעוד שהגרסה החזקה ביותר מנהלת את אספקת הכוח באמצעות ערכת הנעה לכל הגלגלים xDrive. כל הגרסאות מגיעות משויכות לתיבת הילוכים אוטומטית סוג ממיר מומנט בעל שמונה מהירויות.

באשר ל דִיזֶל, המנוע היחיד הזמין הוא 420 כ"ס 190d. הודות למערכת חשמלית עזר, הוא נחשב לרכב MHEV (כלי רכב מתון-היברידיים חשמליים), מה שמאפשר לו לקבל את תווית ה-ECO המועיל מה-DGT. בניגוד לדורות הקודמים, היצע הדיזל אינו מציג אפשרויות נוספות, מה שמותיר את יחידות ה-430d וה-440d בעבר.

אבזור של ב.מ.וו סדרה 4 קופה

ב.מ.וו סדרה 4 קופה

כפי שניתן לצפות ממותג פרימיום כמו ב.מ.וו, האיכות חייבת להיות בקנה אחד עם הביצועים ומחיר המכירה. ל הדור החדש של BMW סדרה 4 מגדיל את תקני האיכות הודות לשימוש בחומרים טובים יותר ותהליך ייצור מפורט. באופן זה תחושת נוחות גדולה מקיפה את הנוסעים בכל מסע.

כרגיל בבית, סדרה 4 מוצעת עם חבילות אסתטיות שונות שמשנות את המראה החיצוני, עוברות מגימור מפוכח לספורטיבי יותר. החידוש הוא ב- הצגת גרסת M Sport Pro שיהיו פרטים בלעדיים באמצע הדרך בין גימור ספורטיבי קונבנציונלי לכזה שמקורו ביחידות M. כמובן שניתן ליהנות גם מתוכנית M Performance שבעזרתה נוכל להעניק נופך פרוע יותר למראה החיצוני.

מבחינת ציוד, כצפוי, הנטל הטכנולוגי הופך לאחד מרגעי השיא של ב.מ.וו סדרה 4 החדשה. רשימת האפשרויות ארוכה ויקרה, ומגיעה כסטנדרט עם הצעות מעניינות כמו פנסי לד. כמובן, זו רק דוגמה קטנה ממה שאתה יכול להשיג. כניסה והתנעה ללא מפתח, גג שמש, שליטה קולית, מערכת מולטימדיה עם מסך 12,3 אינץ', פאנל מכשירים דיגיטלי, תצוגת ראש למעלה, מושבים מחוממים, מצלמת 360 מעלות ועוד ועוד, כולל מספר רב של עוזרים ועזרי נהיגה

מבחן של ב.מ.וו סדרה 4 בוידאו

ב.מ.וו סדרה 4 קופה לפי Euro NCAP

הודות לדור החדש שלה, סלון הקופה מציע איכויות גבוהות מבחינת בטיחות אקטיבית ופסיבית. בשנת 2019, היא עוברת את מבחני ה-Euro NCAP הרגילים, ומקבלת את חמשת כוכבי הדירוג, את הציון הגבוה ביותר האפשרי ואת אותם שיאים כמו גרסת הגראן קופה שלה. התוצאות לפי סעיפים הן כדלקמן: 9,7 בהגנה על נוסעים בוגרים, 8,3 בהגנה על נוסעים ילדים, 9,3 בפגיעות של הולכי רגל ו-7,2 בעבודת עוזרי נהיגה.

ב.מ.וו סדרה 4 קופה מ-Km 0 ויד שנייה

מאז השקתה, ב.מ.וו סדרה 4 מיצבה את עצמה כאחד הדגמים המבוקשים במגוון. תודה על זה רכשה רמות פופולריות משמעותיות, וצברה מכירות רבות שעברו לשווקי יד שנייה או יד שנייה. בסריקת השוק אנו רואים מגוון רחב של אפשרויות, רבות מהן לפני שנקראו רשמית סדרה 4. הסכומים מתחילים בסכומים הקרובים ל-14.000 יורו עבור דגמי 2015 עם מכניקת דיזל גישה.

לאור המוניטין הנרכש של ספורטיביות ועמידות, הפחת של סדרה 4 עומד על 24%, הנתונים הטובים ביותר בקטגוריה שלו, רק על ידי פורשה 911. לגבי ההצעה הזמינה בערוץ Km 0, יש מעט אפשרויות. סוכנויות אינן צוברות מלאי לאור מידת ההתאמה האישית הגבוהה של ההזמנות והקשיים שעובר השוק באספקה ​​וייצור של רכיבים מסוימים.

היריבות של ב.מ.וו סדרה 4 קופה

ככל שהעיצובים משתנים, היריבות עדיין שם. סדרה 4 לא מכוונת לשוק צפוף במיוחד, אבל זה לא אומר שיש לפניה יריבות במשקל ובחשיבות. העיקריים שבהם מגיעים גם מגרמניה, מבתי פרימיום מתחרים. מצד אחד יש לנו את אאודי A5, ומצד שני את מרצדס C קלאס קופה. השלושה מהווים את הטריידנט של דגמי הקופה הפרימיום, שבהם אין להם כמעט מתחרים בטווח המחירים ובגודלם.

שִׂיא

  • מכניקה מחושמלת
  • איכות פנימית
  • עיצוב נועז

לשפר

  • טווח מכני קצר
  • אין אפשרויות העברה ידנית
  • נפח תא המטען

מחירי ב.מ.וו סדרה 4 קופה

הגיע הזמן לדבר על העסק המכוער של הכסף. כרגיל, מנהג מכוער, הדורות החדשים יקרים יותר מקודמיהם. לסדרה 4 כבר יש מחירים בשוק הספרדי, ובמקרים הטובים ביותר המחיר ההתחלתי של ב.מ.וו סדרה 4 קופה הוא 53.500 יורו עבור הגישה 420i. היחידה היקרה ביותר היא ה-440i xDrive, שעלותה המינימלית היא 78.500 יורו. אם נתמקד ב-Cabrio מסדרה 4, המחיר מתחיל ב-61.350 יורו, ללא מבצעים או מבצעים.

גלריית תמונות

תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.