שינוי המינוח שהחיל BMW על כל הטווח פירושו הגעתו של ב.מ.וו סדרה 4. במקור נולד כגרסת קופה של ב.מ.וו סדרה 3, החלוקה גרמה להולדת משפחה חדשה. עם השנים הפכה משפחה זו לאחת המצליחות של המשרד, עם סל מוצרים חשוב.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה, סלון אחרלמרות שבתחילה סדרה 4 נולדה אך ורק עם גוף קופה, במהלך השנים הופיעו פורמטים נוספים. מצד אחד יש לנו את סדרה 4 גראן קופה, סדאן חמש דלתות עם קו ספורט. ומצד שני יש לנו את סדרה 4 להמרה עם חלק עליון קשיח נשלף. כל האפשרויות חולקות, לרוב, מכניקה וטכנולוגיה.
בשנת 2017 כל הטווח קיבל מתיחת פנים קלה התואמת למחזור החיים המסחרי השני. עדכון קל שהציג שינויים אסתטיים קטנים, מגוון מנועים יעיל יותר וגם שיפורים טכנולוגיים ואבזור על מנת להתמודד עם שלב שני שיסתיים ב-2021 עם השקת הדור השני.
מאפיינים טכניים של ב.מ.וו סדרה 4
נולד מהספין-אוף של סדרה 3, ב.מ.וו סדרה 4 מונחת על אותה פלטפורמה כמו הסדאן ב-2014. המבנה הזה, עם מנוע אורך והנעה אחורית, מותיר אותנו עם ארכיטקטורה ידועה שקל להתאים אותה למרכבים שונים, בדיוק כפי שעושה סדרה 4.
במקרה זה ב.מ. וו בחרה לשמור על הממדים החיצוניים עבור כל הגופים: אורך 4,64 מטר, רוחב 1,82 מטר וגובה 1,37 מטר. הגובה משתנה בהתאם לדגם, כאשר הקבריו הוא הגבוה ביותר ב-1,38 מטר. לרמות אלו יש להוסיף א 2,81 מטר בסיס גלגלים ארוך לשלושת הגופים, מה שמתורגם למגורים שלא חורג מהנכון בלבד עם קיבולת מקסימלית של חמישה נוסעים.
ההבדלים הבולטים ביותר נמצאים בנתוני כושר העמסה של תא המטען. כצפוי היחידה עם פחות נפח היא BMW סדרה 4 קבריו עם מינימום של 370 ליטר. מיד לאחר מכן מגיע מרכב הקופה עם תא מטען בנפח 445 ליטר, ולבסוף המגורים מכולם הוא הגראן קופה, שבזכות הפורמט שלו מצליח להומלג תא מטען מינימלי של 480 ליטר.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של ב.מ.וו סדרה 4
ב.מ.וו סדרה 4 פונה למגוון רחב של לקוחות פוטנציאליים. מסיבה זו, הוא מתהדר במגוון מכאני נרחב ומגוון מאוד. אפשרויות סטנדרטיות כוללות שלוש גרסאות בנזין וכמה שיותר דיזל. אזכור מיוחד ראוי ל ב.מ. וו M4 של 431 סוסים, זמין רק במרכבי קופה וקבריו, הממוקם כדגם הספורטיבי ביותר במגוון.
היצע מנועי הבנזין מתחיל ב-420i בעל 184 כוחות סוס, אפשרות היציאה לסדרה 4. מעליה 430i 252 כוחות סוס ו-440 כוחות סוס 326i. שתי האפשרויות החזקות ביותר יכולות להרכיב מערכת הנעה לכל הגלגלים xDrive, למרות שהן מגיעות כסטנדרט עם הנעה אחורית, אפשרות שלא קיימת בגרסת הגישה. כך גם לגבי השינויים, אוטומטיים ל-430i ו-440i, וידניים כסטנדרט ב-420i.
לטווח הדיזל שלוש אפשרויות: 420d, 430d ו-435d, אשר מרשמיים 190, 258 ו-313 סוסים בהתאמה. כוח המנוע עובר לגלגלים האחוריים, למעט במקרה של ה-435d, שעושה זאת בארבעה באמצעות מערכת xDrive שניתן להשתמש בה, כאופציה, גם ב-430d. התיבות יכולות להיות, בהתאם לגרסה, ידנית עם שישה הילוכים או אוטומטית עם שמונה הילוכים עם שינוי סוג ממיר מומנט.
אבזור של ב.מ.וו סדרה 4
למרות העדכון שספג בשנת 2017, הטכנולוגיה הקשורה למכוניות מתקדמת מהר מאוד. גילה של ב.מ.וו סדרה 4 בולט בהיעדר היבטים מסוימים של אבזור. אתה רק צריך להשוות עם סדרה 3 הנוכחית כדי לראות את ההבדל בציוד מדור לדור. דגם שגם עוזר לנו לדעת איזו טכנולוגיה תקושר לדגם 2021.
איפה הגיל לא משנה זה מבחינת האיכויות והגימורים. כצפוי סדרה 4 מגיבה לקונספט הפרימיום של BMW. החומרים טובים, וכך גם הגימורים. תא הנוסעים משדר תחושה טובה של איכות ועמידות. ההתאמה האישית מוגבלת במסגרת האפשרויות הנוכחיות, אם כי ניתן להתאים חלק מהרכיבים על ידי כניסה לעולם ה- Individual או M Performance.
במגוון של ב.מ.וו סדרה 4 יש לנו מספר קווי אבזור המאפשרים שינוי אסתטי ושיפור אבזור. ישנם שלושה קווים: ספורט, יוקרה ו-M Sport. ברמת האבזור, סדרה 4 יכולה להשוויץ באלמנטים מעניינים כמו: פנסי לד, כניסה והתנעה ללא מפתח, שירותי מרחוק, מערכת מולטימדיה עם מסך 10,25 אינץ', גג שמש, מושבים חשמליים ומחוממים ומכשיר דיגיטלי חלקית לוּחַ. בנוסף לצוות טוב של עוזרי נהיגה.
ב.מ.וו סדרה 4 בוידאו
ב.מ.וו סדרה 4 לפי Euro NCAP
בעת ניתוח הבטיחות של ב.מ.וו סדרה 4 עלינו לקחת בחשבון שהיא משתמשת באותה פלטפורמה כמו סדרה 3 F30. ההערות שנקבעו על ידי Euro NCAP חייבות להיות מחוזרות מאחת לשניה, מה שמשמש לסווג את סדרה 4 כמכונית חמישה כוכבים. הערות יוצאות דופן בסעיפים כמו הגנה על נוסעים מבוגרים, 95 מתוך 100, עוזרי נהיגה, 86 מתוך 100, והגנה על נוסעים לילדים, 84 מתוך 100.
ב.מ.וו סדרה 4 של Km 0 ויד שנייה
בגלל העיצוב שלו, הטיפול בו, ההיסטוריה שלו והפופולריות שלו, ב.מ.וו סדרה 4 היא מכונית עם הרבה משיכה לשוק היד השנייה. יש מגוון רחב של יחידות למכירה. מדגמי בסיס ועד אטרקטיביים יותר כמו ה-M4. הנחשקות הגבוהה והעמידות הטובה גורמות למחירי מכירה גבוהים, החל ממספרים הקרובים ל-15.000 יורו לדגמים שלפני הרסטיילינג של 2017.
אם נחפש יחידות חדשות יותר, לאחר 2017, ונכנס לשוק Km 0, נראה כיצד האפשרויות גם רחבות מאוד. גופים שונים, כוחות וציוד עם הנחות מעניינות לקונים המחפשים מציאה. אחוז הפחת של ב.מ.וו סדרה 4 נמוך, הנמוך ביותר בקטגוריה שלו.
היריבות של ב.מ.וו סדרה 4
למרות שהפורמט והאופי של סדרה 4 הם לא המסחריים מכולם, זה לא אומר שקודם לכן כן יש יריבות קשה ותחרותית. היריבים הבכירים שלהם מגיעים מגרמניה. מצד אחד ה מרצדס C קלאס, עם פורמטים Coupé ו-Cabrio, ומצד שני את אאודי A5. במקרה האחרון אפשר לומר שהיא היריבה השלמה ביותר שהיא צריכה לעמוד בה, שכן יש לה את אותן אפשרויות מרכב כמו ב.מ.וו.
שִׂיא
- נְהִיגָה
- גרסאות וגופים
- פרקטיות יומיומית
לשפר
- מחיר המכירה
- מחיר חבילות ואפשרויות
- גרסאות חזקות יותר במחירים כמעט סוררים
מחירי ב.מ.וו סדרה 4
למרות היותו דגם עם כמה שנים, סדרה 4 ממשיכה להיות מוצעת במחיר גבוה. במקרים הנגישים ביותר ל-BMW סדרה 4 מחיר התחלתי של 42.200 יורו. המחיר הזה מתאים לגוף הקופה, הזול מכולם. בשלב הבא נמצא את סדרה 4 גראן קופה עם תקציב התחלתי של 42.900 יורו. האפשרות היקרה ביותר היא סדרה 4 קבריו, שמתחילה את עלויות המכירה שלה ב-51.400 יורו. כל המחירים אינם כוללים מבצעים או מבצעים ספציפיים.
ב.מ.וו סדרה 4 גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.