היום טווח ה-X של ב.מ. וו הוא הפורה והמספק ביותר של המותג. רכבי השטח גרמו ליצרן הגרמני לצבור מכירות רבות. כל מה שיש לו פורמט קרוסאובר או רכב שטח מתקבל היטב על ידי הציבור, גם גופים שאינם מעשיים במיוחד בהתחלה, כמו במקרה של ב.מ. וו X4.
בדקנו את המכונית הזו:
בדוק את BMW X4 xDrive35d 313 כ"ס, במסלול המהירבדוק את BMW X4 xDrive30d: מתכון X6 מעל X3, בחיפוש אחר הצלחהוהוא שהצטרפות שני מושגים כגון רכב שטח וקופה זה לא דבר קל להשלים. המוצר המוצלח הראשון של BMW בתחום זה היה ב.מ. וו X6 בשנת 2008. ההשקה הראשונה עמדה בציפיות ועודדה את הגרמנים להשיק פרויקט שני, ה-X4 ב-2014. שנים מאוחר יותר תגדל אותה משפחת רכבי שטח עם הגעתו של הקטן במשפחה, ה ב.מ. וו X2.
ה-X4 כבר צובר נתוני מכירות טובים, נדיבים מספיק בשביל בשנת 2018 החליטה BMW להשיק דור שני בשוק. דור, שבדומה ל-X3, מתעדכן בקיץ 2021, ומציג היבטים חדשים כמו; עיצוב מחודש, מגוון מכני מעודכן וטכנולוגיה מורחבת. שינויים קלים אך מוצגים היטב כדי לשמור על הדגם מעודכן.
מאפיינים טכניים של BMW X4
ב.מ.וו X4 משולב במשפחה הממוצעת של הבית. זה אומר שהוא עושה שימוש ב- ארכיטקטורת CLAR מותאמת למגוון KKL. אותה ארכיטקטורה משמשת בדגמים אחרים של הבית כגון ב.מ.וו סדרה 3, ב.מ. וו X3 ואפילו ב ב.מ. וו Z4. אפשר לומר שה-X4 נולד מצלע של X3 שכן שניהם, פרט לתמונה, מאוד דומים. גם מבחינה אסתטית, אם כי חלקו האחורי של רכב השטח שונה מאוד.
ה-X4 מחויב לעיצוב על פני פונקציונליות. למרות מידותיו דומות מאוד לאלו של ה-X3, הוא אינו מסוגל להציע את אותן רמות של מגורים. מבחוץ ה-X4 מגיע ל- אורך 4,75 מטר, רוחב 1,91 מטר וגובה 1,62 מטר. לכך יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,86 מטר שמתורגם במקרה זה למרווח טוב לכל היושבים, אם כי עם שורת מושבים שנייה מוגבלת יותר בגובה הראש.
אובדן הצורות המלבניות של ה-X3 גורם לתא המטען של ה-X4 להיות קטן יותר. מהקיבולת המינימלית של 550 ליטר של ה-X3 המשכנו 525 ליטר קיבולת מינימלית של X4. נפח זה גדל ל מקסימום 1.430 ליטר אם נקפל את שורת המושבים השנייה. נתון גבוה מזה שמציגים דגמים יריבים אחרים.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של BMW X4
כרגיל בבית הגרמני, המנועים תופסים הרבה מתשומת הלב של הטווח. ה-X4 משתמש בהיצע מכאני רחב ומגוון, שתוקן ועודכן ב-2021. שלושה דיזל מכני וארבעה בנזין הם מציעים הספקים הנעים בין 184 ל-510 כוחות סוס. יש לציין שבניגוד ל-X3, גרסת הקופה אינה מציגה שום פתרון היברידי פלאג-אין, למרות שבכל הגרסאות יש סכמות מיקרו-היברידיות המאפשרות הומלוגציה של תווית DGT ECO.
באשר לטווח הקונבנציונלי, המכניקה צנועה יותר. הם מציעים בעיקר בלוקים בעלי ארבעה צילינדרים. הגרסאות מתחילות עם X4 xDrive20i בנזין ו-xDrive20d דיזל עם 184 ו-190 סוסים של כוח בהתאמה. משם נוכל לטפס בהספק ולמצוא את ה-X4 xDrive30i ו-xDrive30d עם 245 ו-286 כוחות סוס, בהתאמה. כל היחידות מגיעות כסטנדרט עם תיבת שמונה הילוכים אוטומטית והנעה לכל הגלגלים.
מעל הגרסאות היותר קונבנציונליות אלו, מותקנות היחידות החתומות על ידי M Performance. ברמה הראשונה הם X4M40d ו-X4M40i עם בלוקים בעלי שישה צילינדרים בשורה המספקים 340 ו-360 כוחות סוס, בהתאמה. החזק ביותר במשפחה הוא תחרות X4M. בלוק שישה צילינדרים טווין-טורבו משולב שלושה ליטר מותח את הקיבולת שלו 510 סוסים, עם תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 3,8 שניות.
אבזור של BMW X4
ללא ספק, עיצוב הוא הנשק העיקרי והסיבה לקניית ה-BMW X4. עם זאת, עבור הדור השני שלו החליט הבית הגרמני לתת א קפיצה חשובה מאוד בהיבטים אחרים כמו איכות החומרים או העומס הטכנולוגי. גורמים ששופרו ועודכנו במתיחת הפנים המקבילה שהוצגה בקיץ 2021.
ההצעה מורכבת ממגוון רמות גימור: Standard, Advantage, xLine, M Sport, M Sport X ו-M, האחרון שמורה אך ורק ליחידות X4 M. הודות לחבילות השונות הללו, ניתן לשנות את רמת האבזור מחד, ואת המראה הכללי מאידך. אנחנו יכולים לעבור מגימור רגיל ועדכני למראה ספורטיבי יותר או גם לעיצוב ביניים בין ספורטיבי לרכב שטח טיפוסי יותר.
התמקדות יותר בציוד, יש להכיר בכך ה-BMW X4 יכול להשוויץ בהרבה, אם כי כסטנדרט הוא לא מגיע עמוס במיוחד. רשימת האלמנטים שיש להדגיש חשובה: פנסי לייזר, מערכת מולטימדיה עם פאנל מגע בגודל 10,25 אינץ', שליטה קולית, קישוריות מהדור האחרון, מכשור דיגיטלי, HUD, וציוד הבטיחות והעוזרים לנהיגה העדכניים והמלאים ביותר.
ב.מ.וו X4 בוידאו
ב.מ.וו X4 לפי Euro NCAP
כפי שכבר אמרנו, ה-X3 וה-X4 הן כמעט אותה מכונית למעט הקטע האסתטי. זה אומר שברמת האבטחה שניהם מציעים את אותן רמות. זה אושר על ידי Euro NCAP, אשר אישרה זאת BMW X4 מתהדר בחמישה כוכבי בטיחות. בולטות במיוחד התוצאות בהגנה על נוסעים מבוגרים, עם דירוג של 93 מתוך 100. הנתונים הפחות חיוביים מסופקים על ידי עוזרי הנהיגה, הענקה לא יוצאת דופן בגרסת הגישה. הערכות השווי תקפות גם היום שכן לא חל שינוי במבנה הרכב.
BMW X4 של Km 0 ויד שניה
כאשר ה-X4 הראשון הושק בשוק בשנת 2014, ערוצי המכירה יד שנייה ויד שנייה מצוידים היטב ביחידות. למרות זאת, מדובר בדגם ובסגמנט שאינם נגישים לכולם. מכיוון שמדובר בדגם פרימיום, אחוז הפחת שלו נמוך, ולכן ליחידות למכירה מחירים התחלתיים קרובים ל-20.000 יורו לדגמי הדור הראשון עם יותר מ-150 אלף קילומטרים.
בשוק Km 0 אנו מוצאים מעט אפשרויות זמינות. עדכון 2021 גרם לסוחרים לא להצטייד במלאי רב לפני הגעתה הבאה של מהדורה חדשה. החיסרון הזה מרמז גם על משהו חיובי, והוא שליחידות הבודדות למכירה יש מחירי מכירה אטרקטיביים ביחס לדגמים חדשים וחדשים. אם כי יש גם להכיר בכך שהנתונים לעולם אינם מתחת ל-55.000 יורו עבור דגמי דיזל גישה.
יריבים של ב.מ.וו X4
למרות שההיצע של רכבי שטח קופה הולך ונרחב יותר, שוק הפרימיום עדיין לא מהמר יותר מדי על הנישה הזו. לכן אין יריבים גדולים של ה-X4, הבולטים הם, ללא ספק, ה אאודי Q5 ספורטבק ו - מרצדס GLC קופה. בין הדגמים הללו מחולקות מרבית המכירות של רכב השטח קופה בפלח הפרימיום. לא לוולוו ולא ליגואר אין דגמים שיכולים להתחרות בהם, למרות שיכולנו להוסיף על טווח רובר Velar, אם כי לא בדיוק ניתן לקטלג אותה כקופה.
שִׂיא
- עיצוב מושך את העין
- גרסאות חזקות
- איכות החומרים
לשפר
- יחס ציוד/מחיר
- כיכר מרכזית צרה
- אינרציה מסוימת בנהיגה ספורטיבית
מחירי BMW X4
זה לא מותג זול וגם לא דגם זול. רכבי שטח יקרים יותר מרכבי סדאן רגילים. המחיר ההתחלתי של ב.מ.וו X4 עומד על 60.400 יורו. ערך שמתאים למודל הגישה, כלומר הגימור הבסיסי עם מכניקת xDrive 20i. אם נקפוץ לאפשרויות הגבוהות יותר, את פסגת הטווח חתומה ה-X4 M Competition, שמחיר המינימום שלה גדל ל-121.500 יורו. כל זאת מבלי לסמוך על הצעות או מבצעים של המותג.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.