טויוטה הודיעה שהיא רוצה להפיק את המרב מהמגוון הגלובלי שלה. למרות שהחברה היפנית היא כבר מהגדולות בענף עם נוכחות כמעט בכל המדינות, עד כה היא ביצעה מדיניות טריטוריאלית יותר. ה טויוטה היילנדר הוא דוגמה טובה לכך. רכב שטח גדול שנוחת לשוק האירופי לראשונה בתולדותיו.
עם זאת, אנחנו לא עומדים בפני הדור הראשון של ההיילנדר, אם לא הרביעי. שלושת הראשונים לא דרכה על אדמת אירופה עקב מחסור צפוי במכירות. הדור הראשון הוצג בשנת 2000, בתערוכת הרכב בניו יורק.. תרחיש אידילי כי השוק האמריקאי הוא הדורש העיקרי של רכב מסוג זה.
באירופה הביקוש לרכבי שטח גדל עד כדי כך שכמעט לכל דבר יש מקום. הדור הרביעי של טויוטה היילנדר מגיע למלא את היצע השטח של הבית, עומד ממש מעל שאר היחידות; טויוטה יאריס קרוס, טויוטה C-HR, טויוטה RAV4 y טויוטה לנד קרוזר. בקיץ 2023 הוא מקבל את העדכון הראשון שלו, המתמקד בעיקר בשיפור הטכנולוגיה ובפרטים אסתטיים חדשים.
מאפיינים טכניים של טויוטה היילנדר
כפי שכבר אמרנו, ההיילנדר מגיע להיות הגדול ביותר בבית, למעט היוצא מן הכלל טויוטה הילוקס. מתחת לגופו האלגנטי והשרירי מסתתר הגרסה הגדולה ביותר של הפלטפורמה המודולרית של הבית, הנקראת TNGA-K. זה מניח כמה צעדים ניכרים וזה בוודאי לא ישאיר אף אחד אדיש כשהוא יעבור.
הוא ממוקם בסגמנט E-SUV. הפלטפורמה נמתחה עד הקצה עד שהיא מגיעה ל- אורך 4,97 מטר, רוחב 1,983 מטר וגובה 1,75 מטר. לממדים חיצוניים אלו יש להוסיף בסיס גלגלים מוצפן ב-2,85 מטר. הקרב הזה מאפשר לו להומלוג א מרחב פנימי של עד שבעה מושבים מחולקים בשלוש שורות מושבים.
האחרון נפרש מתא מטען בפרופורציה נדיבה בנפח סטנדרטי של 579 ליטר. עם כל השורות המוצגות, כושר העמסה מוגבל ל-332 ליטר. אם נוריד את שני הספסלים האחוריים, הנפח המרבי מגיע ל-1.909 ליטר. למרות צורתו, לא מדובר ברכב שטח בעל יכולות מיוחדות לשטח, שכן הוא מציג מרווח קרקע של 20 סנטימטר.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של טויוטה היילנדר
כמקובל בטויוטה, בעת עיבוד ההיילנדר הייתה רק אפשרות אחת אפשרית. למרות שבמדינות אחרות הוא מסוגל להרכיב מגוון מערכות, באירופה הוא מציג רק מכניקה היברידית בעלת ביצועים גבוהים. מדובר בסט היברידי דור רביעי בגרסתו החזקה ביותר. משהו הגיוני בהתחשב במידות ומשקל הדגם.
התוכנית היא הטויוטה הרגילה. הבלוק הראשי הוא בלוק בנזין הנקרא 2.5 Dynamic Force, אותו שימוש על ידי טויוטה קאמרי. זה א מנוע ארבעה צילינדרים בשאיבה טבעית עם 2.487 סנטימטר מעוקב קיבולת צילינדר נוסף אליו שני בלוקים חשמליים, אחד בכל סרן, המופעלים על ידי סוללת ניקל-מתכת הידריד הממוקמת ממש מתחת למושבים בשורת המושבים השנייה.
כללית ההיילנדר מפתח הספק מרבי של 248 כוחות סוס עם 100% אוטונומיה חשמלית של כשני קילומטרים. כמובן שהניהול המכני נגזר מתיבה אוטומטית CVT, שאחראית על חלוקת החלק החיצוני של הסט לארבעת הגלגלים באמצעות הנעה אינטליגנטית לכל הגלגלים שיכולה לשלוח עד 80% מהמומנט לסרן האחורי.
ציוד של טויוטה היילנדר
מבפנים, טויוטה היילנדר מראה כי הוא כאן כדי למצב את עצמו כדגם המתקדם והיוקרתי ביותר של המשרד, תוך שיפור מאפייניו לדגם 2023. הפנים שלו בעל גימור מצוין. חומרים רכים עם מגע נעים מייצרים תחושת איכות גבוהה לכל הדיירים. הבעיה היחידה היא היעדר אפשרויות התאמה אישית, דבר שבדרך כלל טויוטה לא עונה על צרכי הלקוחות שלה.
חבילות הציוד סגורות מאוד וללא אפשרויות גדולות לשינוי. מגוון הגימורים של היילנדר בנוי בצורה הרגילה בטויוטה. מוצגות שתי רמות: מתקדם ויוקרתי. במקרה זה, הוחלט לבטל את גימור הגישה הרגיל מכיוון שמוצעת הרבה טכנולוגיה מהרמה הנמוכה ביותר. לא רק שהאבזור משתנה, גם פרטים ואלמנטים מסוימים משתנים, גם חיצוניים וגם פנימיים, כמו גלגלים מותאמים אישית בגודל של עד 20 אינץ'.
בכל הנוגע לציוד, ההיילנדר מציג את מגוון המערכות הגדול ביותר בבית. הוא מרכיב הכל, ואפילו מציגה טכנולוגיות שישמשו בהמשך את שאר הדגמים. כדאי להדגיש אלמנטים כמו: פנסי LED מטריקס, Head-Up Display, פאנל מכשירים דיגיטליים להתאמה אישית, מערכת מולטימדיה עם מסך 12,3 אינץ', גג שמש, קישוריות אלחוטית לסמארטפונים ועוד ועוד. בנוסף לכך, עלינו להוסיף את ציוד האבטחה הנרחב ביותר בבית, הדור האחרון של Toyota Safety Sense.
הטויוטה היילנדר בוידאו
יריביו של טויוטה היילנדר
כשמדברים על שוק רכבי השטח הגדולים, יש להכיר בכך שהם אינם הדגמים הנמכרים ביותר, אך כמובן שיש אפשרויות חלופיות לאלו שמציגה טויוטה. הבעיה הגדולה עם יפנית היא נוחתת באיחור בשוק שבו מתעסקים יריביו הקרובים ביותר מזה זמן רב. דמויות כגון: פולקסווגן טוארג, לקסוס RX, וולוו XC90 y אאודי Q7, בין היתר. אם ניקח בחשבון את היחידות הללו, היפנית ממוקמת בתור הזולה והיחידה שמציעה מכניקה היברידית בלבד. כמובן, האויבים הגדולים ביותר שלו הם המודלים הגנרליסטיים כמו ה סאנגיונג רקסטון, צ'רוקי ג'יפ גראנד ו - פורד אדג '.
שִׂיא
- תכנית
- יכולת מגורים
- מכניקה יעילה
לשפר
- גודל
- יתרונות
- צְרִיכָה
מחירי טויוטה היילנדר
בהיותו אחד הדגמים הגדולים של הבית, ה-Highlander נמצא על הפודיום של היקר ביותר של החברה היפנית. המחיר ההתחלתי של טויוטה היילנדר עומד על 54.000 יורו, ללא הצעות או מבצעים נוספים (מחיר קשור לדגם לפני עדכון 2023). ערך זה מתאים לדגם Hybrid 250H 4×4 עם גימור Advance. הדגם היקר ביותר הוא היילנדר עם עיטורי Luxury ואותו בלוק היברידי 250H עם הנעה לכל הגלגלים. החשבון המינימלי שלך הוא 64.502 יורו.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.