El טויוטה לנד קרוזר זהו אחד הדגמים הוותיקים והמוכרים ביותר בעולם המוטורי. 4×4 אמיתי שקיים משנת 1951, ומוצאו, כמו רכבי שטח רבים, ניתן למצוא בעולם הצבאי. הדור הראשון של הלנד קרוזר נולד כדגם המיועד לכוח הצבאי היפני, אם כי רק בשנת 1954 הוענק שמו המוכר, והפך לדגם מסחרי אזרחי.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן Offroad עם טויוטה לנד קרוזר וטויוטה היילקס המעודכניםבמהלך השנים הראשונות הלנד קרוזר מתמקדת בשיווקו אך ורק ביפן. בסוף שנות ה-50 החל את מסעו לחו"ל, כשאוסטרליה הייתה המדינה הראשונה שקיבלה אותו.. בשנים מאוחרות יותר, הדורות והשטחים שחקר הלנד קרוזר הולכים זה אחר זה, כולל כמובן אירופה. היום יש חמישה דורות שהגיעו לשוק.
האחרון שבהם הוצג לשוק בסוף 2017, כבר כדגם 2018. כמקובל במהדורות האחרונות, מוצעים שני מרכבים, אחד קצר עם שלוש דלתות והשני ארוך עם חמש. לאורך יותר משישה עשורים של קיומה, טויוטה לנד קרוזר הפך לאחד הסמלים הגדולים של עולם המוטורי, צובר יותר משישה וחצי מיליון יחידות שנמכרו ברחבי העולם.
מאפיינים טכניים של טויוטה לנד קרוזר
למרות היותו דגם מודרני, מתחת לגוף החזק של הלנד קרוזר מסתתרת שלדה מהבית הספר הישן. זוהי ארכיטקטורה של קורות ומוטות צולבים שאין להשוות לעמוד בטיפול הקיצוני שמניח מראש לרכב בעל מאפיינים אלו. פלטפורמה זו היא בלעדית לדגם, כך שאין דגם אחר של טויוטה משתמש בו, אפילו לא טויוטה הילוקס.
בכך שיש לנו שני גופים שונים, יש לנו שני ממדים שונים. ה לנד קרוזר קצר מגיע לאורך 4,39 מטר, רוחב 1,85 מטר וגובה 1,83 מטר לקרב של 2,45 מטר. יש לו קיבולת לחמישה נוסעים ונפח תא מטען מינימלי של 381 ליטר. יש לו ממדי שטח מצוינים: 31 מעלות זווית כניסה, 26 מעלות זווית יציאה ו-22 מעלות זווית פריצה. יש צורך להוסיף גובה חופשי של 20,5 ס"מ וגובה שכשוך של 70 ס"מ.
מצידה, לנד קרוזר ארוך יש לו חמש דלתות, קיבולת מקסימלית לשבעה נוסעים כאופציה ונפח תא מטען מינימלי של 621 ליטר, 553 ליטר לגרסה עם שני מושבים נוספים. מידותיו הן: אורך 4,84 מטר, רוחב 1,85 מטר וגובה 1,84 מטר לקרב של 2,79 מטר. מידות השטח שלו זהות לחלוטין למעט זווית יציאה של 25 מעלות.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של טויוטה לנד קרוזר
אפשר לומר שהטויוטה לנד קרוזר הוא דגם מתקופה אחרת. למרות שתקנות הפליטה באירופה מחמירות יותר ויותר, אנחנו מדברים על רכב עולמי. יכולות השטח שלו דורשות ביצועים תובעניים מאוד וכי בשום פנים ואופן אין קשר למערכות ההכלאה הנוכחיות של טויוטה.
ללא קשר למרכב שנבחר, הלנד קרוזר מצויד תמיד באותה מערכת הנעה. תכנית המאופיינת על ידי א הנעה קבועה לכל הגלגלים עם נעילת דיפרנציאל, מתלים בגובה משתנה וגיר הפחתה. הוא משתמש במנוע טורבו דיזל בעל ארבעה צילינדרים בשורה עם נפח של 2.755 סנטימטר מעוקב. לְפַתֵחַ 204 כוחות סוס ומומנט של 420 ננומטר בין 1.400 ל-3.400 סיבובים.
בצמוד למנוע נוכל להרכיב תיבת שישה הילוכים ידנית u, אופציונלי, תיבת שישה הילוכים אוטומטית מסוג ממיר מומנט. למרות היותו מנוע חדיש, התצורה שלו דנה אותו להציג נתוני צריכה גבוהים מאוד, בין 9,1 ל-9,3 ליטר ל-100 קילומטרים נסיעה. הוא מאושר עם תווית DGT C.
ציוד של טויוטה לנד קרוזר
מדלתות בתוך טויוטה לנד קרוזר צובר איכויות ונוחות עם השנים. למרות היותו מיועד לשימוש קשה וכלל לא נוח, כולל חומרים טובים ומתאים עם תחושה עמידה מעולה. קל לראות דגמים ישנים מסתובבים ללא בעיות. גם המרווח הפנימי אופטימלי, אם כי שני המושבים הנוספים בתא המטען צרים במקצת לנוסעים מבוגרים.
כרגיל בבית היפני, מגוון הציוד בנוי בשלבים שונים: GX, VX, VXL ו-LIMITED, האחרון מיועד אך ורק לגוף הארוך בעל חמש הדלתות. בכל רמה הלנד קרוזר מגדיל את האיכויות, האבזור וגם משנה את העיצוב שלו, עובר מסגנון כפרי או תעשייתי יותר למעודן יותר לשימוש נפוץ ומוכר יותר.
הבעיה בקונספט ובניסיון שלו נעוצה בהיעדר ציוד חדיש. למרות זאת, כדאי להדגיש כמה אלמנטים כגון: ריפודי עור, כניסה והתנעה ללא מפתח, גג שמש, בקרת אקלים תלת אזורית, מושבים קדמיים חשמליים ומחוממים, מצלמת חניה, מערכת מולטימדיה עם מסך 8 אינץ', קישוריות למכשירים ניידים ו מגוון רחב של עוזרי נהיגה ובטיחות.
טויוטה לנד קרוזר בוידאו
טויוטה לנד קרוזר של Km 0 ויד שנייה
כאשר מחפשים דגמי שטח אמיתיים, מעט חלופות טובות יותר מלנד קרוזר. התהילה הבינלאומית שלו, ויכולותיו הגדולות, שימשו אותו לזכות בנחשקות. עם זאת, מחירים גבוהים ליחידות חדשות מאלצים קונים רבים לחפש ערוצי מכירה משניים. הפופולריות שלו עד כדי כך שיש לו את אחד משיעורי הפחת הנמוכים בקטגוריה שלו, ובכך שומר על מחירים גבוהים.
בנוסף לשנת הייצור והייצור, גורמים נוספים משפיעים על מחיר המכירה כמו מצב, קילומטראז' ופחחות, כשהם הקובעים ביותר. בשוק המשומשות והיד שנייה רואים איך המחירים מתחילים מ-6.000 יורו עבור דגמי סדרת 90 (1998-2007). בערוץ Km 0 יש גם חלופות אפשריות. דגמים חדישים במחירים התחלתיים הקרובים ל-40.000 יורו במקרה הטוב.
יריבים של טויוטה לנד קרוזר
אין הרבה דגמים בשוק שמסוגלים להתאים ליכולות של טויוטה לנד קרוזר.. למרות שיש דגמים המציגים קו דומה, כמו במקרה של טויוטה היילנדר, הם לא נכנסים לקטגוריה של 4 × 4 אמיתיים. היריבים הקרובים ביותר של היפנים הם: ג 'יפ ורנגלר, מרצדס G class, צ'רוקי ג'יפ גראנד, לנד רובר דיסקברי, מיצובישי מונטרו, סאנגיונג רקסטון y פולקסווגן טוארג. ביניהם בולטת הטויוטה בתהילתה ובעמידותה הגבוהה.
שִׂיא
- יכולות שטח
- חוזק מכני
- פנים Espacio
לשפר
- ציוד
- עידון על הכביש
- גישה לשורת המושבים השלישית
מחירי טויוטה לנד קרוזר
בהתחשב בכל מה שנאמר עד כה, אין להתייחס ללנד קרוזר כדגם זול במיוחד, אם כי לא יקר כפי שניתן לדמיין. המחיר ההתחלתי של טויוטה לנד קרוזר הוא 56.400 יורו, ללא מבצעים או מבצעים. ערך זה מתאים ליחידת גוף קצרה עם גימור GX ותיבת הילוכים ידנית. הדגם היקר מכולם הוא הלנד קרוזר האוטומטי חמש דלתות בגימור LIMITED, המחיר ההתחלתי שלו עומד על 84.200 יורו, ללא מבצעים או מבצעים.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.