טויוטה פריוס

  • עבודת גוף ברלינה
  • דלתות 5
  • פלאצות 5
  • כוח CV 223
  • צריכה 4,1 ליטר / 100 ק"מ
  • הערכה 4,8

לאורך יותר מ-100 שנות ההיסטוריה של הרכב, מעטות היו המכוניות המופיעות עם אותיות זהב, אבל טויוטה פריוס זה אחד מהם. נולד לפני יותר מ-25 שנה, הפריוס של טויוטה היא מוכרת ברחבי העולם כמכונית ששינתה את התעשייה, ההיברידית המסחרית הראשונה שהובילה את עידן החשמול.

למרות שרק בדור השני הוא באמת זכה להצלחה עולמית, כיום יש כבר חמישה דורות שהושקו לשוק.. האחרון שבהם מוצג בסוף 2022 כדי לעזוב בעבר את טויוטה פריוס 2019. קפיצת מדרגה משמעותית נוצרת לא רק ברמה המכאנית, אלא גם מבחינת ההצגה, וממשיכה להציע את ה-DNA העיצובי החדש של הבית שעוצב בחלקו בהשראת דגמים כמו טויוטה bZ4X, החשמל הראשון של החברה.

מאפיינים טכניים של טויוטה פריוס

טויוטה פריוס חדשה

במבט ראשון, ההבדלים הראשונים בין הדור החדש הזה של טויוטה פריוס לזה שנותר מאחור ברורים, אבל הוא לא היחיד. מתחת לגוף הדק נמצאת פלטפורמת הדור השני של TNGA-C.. זהו הדגם הראשון שמשתמש בו בקנה מידה עולמי, אם כי דגמים אחרים משתמשים בפורמטים נגזרים כגון טויוטה קורולה או טויוטה RAV4.

הנטייה הטבעית של השוק היא להפוך כל דור לגדול מקודמו, אבל זה לא המקרה עם הפריוס החדשה. טויוטה משנה במידה ניכרת את האמצעים כדי להסתגל לפלח הקומפקטי: אורך 4,53 מטר, רוחב 1,78 מטר וגובה 1,42 מטר הם גבהים חדשים.. לנתונים הללו עלינו להוסיף בסיס גלגלים של 2,75 מטר, 5 סנטימטרים יותר מהיחידה הקודמת.

המשמעות היא שטויוטה שיפרה את המרווח הפנימי מבלי להפוך את המכונית לגדולה יותר. נוכחותם של תולים קצרים מאוד בולטת, במיוחד החלק האחורי. הקיבולת הפנימית תאפשר לעד חמישה נוסעים ללכת עם קצת נוחות. בהתחשב בהשקה האחרונה, עדיין יש לנו מידע שצריך לדעת, כמו כושר ההטענה של תא המטען.

טווח מכאני ותיבות הילוכים של טויוטה פריוס

טויוטה פריוס חדשה

לטויוטה יש מפת דרכים לחשמול מאוד מסומנת, ולמרות שרבים מאשימים את החברה היפנית בפיגור במכוניות החשמליות של 100% שלה, האבולוציה של הפריוס מראה היטב מהי הדרך קדימה. הדור החמישי משנה לחלוטין את גישתו לאירופה, להיפטר מגרסאות היברידיות קונבנציונליות ולכוון אך ורק למכניקה היברידית פלאג-אין. בספרד תהיה לו תווית ZERO של ה-DGT.

מערכת ההנעה משתמשת במנוע בנזין בנפח שני ליטר אטקינסון כבלוק הראשי. כשלעצמו הוא מפתח הספק של 151 כוחות סוס. לידו נמצא בלוק חשמלי שמוסיף 163 כוחות סוס. בביצועים מקסימליים, כששני המנועים עובדים יחד הפריוס מציעה הספק מרבי של 223 כוחות סוס. הרבה יותר ביצועים מהפריוס PHEV שהכרנו עד כה.

החלק החשמלי מוזן מא סוללת ליתיום-יון בקיבולת של 13,6 קילוואט-שעה, המאפשרת לה להציע אוטונומיה מאושרת של 68 קילומטרים במחזור WLTP. נכון לעכשיו, לא נמסרו נתונים טכניים על כוח הטעינה, למרות שדווח כי גג עם פאנל פוטו-וולטאי יהיה זמין כחלק מהציוד האופציונלי.

ציוד של טויוטה פריוס

טויוטה פריוס חדשה

מאחורי דלתות סגורות, הפריוס משנה לחלוטין את הגישה היצירתית שלה. המצגת הרבה יותר מודרנית מזו של הדור הקודם. המבנה הראשי מזכיר את זה של ה-bZ4X. הדיגיטציה לוקחת כמעט את כל התפקיד המוביל בתא הודות לשני פאנלים. הראשון נמצא כשהוא עושה את פונקציות המכשור, מראה מידע הקשור לנהיגה.

המסך השני הוא זה של מערכת המולטימדיה. טויוטה משתמשת בגרסה העדכנית ביותר של מערכת ההפעלה שלה כדי לשפר את חווית המשתמש, טיפול וקלות שימוש. בגודל של עד 12 אינץ', נאספות בו כמעט כל הפונקציונליות של המכונית, למעט מיזוג אוויר. טויוטה החליטה לשמור על מודול נפרד הרבה יותר פרקטי ובטוח.

בכל הנוגע לציוד, טויוטה ספרד לא סיפקה מידע על אופן מבנה הטווח. צפויות רמות האבזור הרגילות, אשר לא רק ישנו את העומס הטכנולוגי, אלא גם יאפשרו לשנות את העיצוב הכללי של המכונית. כך הלקוח יוכל לקבל יחידה מותאמת יותר לסגנון המסוים שלו. הבהרה הם ציור מושך את העין שמעולם לא נראתה בפריוס.

טויוטה פריוס בוידאו

טויוטה פריוס של Km 0 ויד שנייה

להיות ראשון נותן לך יתרון תחרותי עצום. טויוטה פריוס נהנתה שנים רבות בתור ההיברידית הנמכרת ביותר בעולם. ההצלחה של הדור השני והשלישי שלה הייתה עצומה. בכל השנים הללו היא זכתה למוניטין ראויים לעמידות וחיסכון. בזכות זה אנו מוצאים יחידות רבות זמינות בערוצי מכירה חלופיים, בהם ניתן לראות פחת נמוך מהממוצע של הקטע.

אם נסתכל על שוק המשומשות והיד שנייה, נראה שהיחידות הזולות ביותר מתאימות לדור השני והשלישי, הנמכרות בהמוניהן בכל העולם. המחירים מתחילים בנתונים הקרובים ל-5.000 יורו עבור דגמים עם יותר מ-250.000 קילומטרים. לערוץ Km 0 אין יחידות זמינות מכיוון שכל הסוחרים מצפים להגעתו של הדור החמישי באמצע 2023.

היריבות של טויוטה פריוס

השינויים שעברה הפריוס מאלצים אותנו להסתכל על יריבות חדשות בתוך הקטגוריה. אנחנו יכולים להגדיר אותו כסלון קומפקטי עם מכניקה היברידית נטענת. עם מאפיינים אלה אנו יכולים למצוא מספר דגמים המסוגלים לעמוד, כגון: פיג'ו 308, KIA נירו, DS 4, מרצדס A קלאס סדאן, אופל אסטרה y CUPRA ליאון, בין היתר. כולם דומים מבחינת גודל ועם מכניקה היברידית פלאג-אין.

שִׂיא

  • תכנית
  • הצגה
  • ציוד

לשפר

  • מחיר גבוה
  • מעט אפשרויות מכניות
  • התאמה אישית של פנים

מחיר טויוטה פריוס

נכון לעכשיו טויוטה דיווחה רק על השקת הדגם, אם כי תחילת המכירות תתעכב עד אמצע 2023. עד אז לא נוכל לדעת את מחירי המכירה לשוק הספרדי, למרות שכולם מניחים שהוא יגדל בהשוואה לדגם היוצא. ההערות הראשונות מצביעות על מחיר התחלתי מינימלי של כ-40.000 יורו, ללא הצעות או מבצעים.

גלריית תמונות

תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.