טויוטה הוא תמיד הצהיר שלעולם לא יעשה את הצעד ל-100% ניידות חשמלית עד שיהיה ברור לגבי כדאיותה. ונראה שהכל הרבה יותר ברור עכשיו. ה טויוטה bZ4X זה יהפוך לדגם הראשון של החברה שיהיה 100% חשמלי, למעט ה טויוטה פרואס סיטי אלקטריק. למרות שבתיאוריה זה לא הרכב החשמלי הראשון של טויוטה, הוא יהיה הראשון במשפחה חדשה.
עם יציאת ה-bZ4X בסתיו 2021, היפנים פותחים את חטיבת ה-EV שלהם, שנאספה תחת מותג המשנה BZ (Beyond Zero).. למרות שההשקה האינפורמטיבית מתקיימת בסוף 2021, ההשקה המסחרית מתקיימת רק באביב 2022. ה-bZ4X מאופיין לא רק בפריסה החשמלית המלאה שלו, אלא גם בפורמט ה-SUV שלו, ובכך ממשיך את מגמת השוק הנוכחית . זהו מוצר התאום עם סובארו סולטררה.
מאפיינים טכניים של טויוטה bZ4X
כשמדברים על טויוטה אי אפשר שלא להתייחס להיברידיות שלה. היפנים היו האבות של טכנולוגיה שהייתה מהפכה. למרות שכניסתה לניידות חשמלית איחרה, כבר היו לה בסיסים קודמים שאיתם לזרז את הפיתוח. מתחת למרכב הטויוטה bZ4X מסתתרת פלטפורמת ה-e-TNGA, גרסה ספציפית של ארכיטקטורת ה-TNGA הידועה בשימוש על ידי דגמי חברה אחרים כגון טויוטה RAV4 או טויוטה קאמרי.
במקרה זה, הפלטפורמה לא רק הותאמה לדרישות של ניידות חשמלית, היא גם שונתה כדי להתאים למידות הספציפיות של C-SUV זה. חיצונית הוא מגיע ל-4,6 מטר אורכו וגובהו 1,6 מטר. לרמות הללו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,85 מטר, המבטיח מרחב מחיה אופטימלי לחמישה נוסעים לכל היותר.
שלושה מהם מותקנים בשורת מושבים שנייה שבה בולט היעדרה של מנהרה מרכזית המגבילה את תנועות היושבים. בכל הנוגע ליכולת הטענה, הטויוטה bZ4X מציע רק תא מטען אחורי. החלל מתחת למכסה המנוע שמור עבור רכיבי המנוע וציוד העזר. תא המטען הזמין היחיד מציע כושר העמסה של 452 ליטר, ניתן להרחבה על ידי קיפול שורת המושבים השנייה.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של טויוטה bZ4X
מאז ההודעה הרשמית פורסמה לאחרונה, הטווח המכני של הטויוטה bZ4X לא הומצא בשלמותו. מיפן הם נתנו כמה משיכות מכחול ראשונות מבחינת ביצועים, יכולות ואוטונומיה. ה-bZ4X נולד כדגם 100% חשמלי, כך שכל הפורטפוליו המסחרי שלה סובב סביב ההנחה הזו. ההיצע המפורסם מציע רק שתי יחידות, אחת עם הנעה קדמית ואחת עם הנעה לכל הגלגלים.
ליחידת הגישה לטווח יש א סוללת ליתיום-יון במיקום מרכזי עם קיבולת של 71,4 קילו-וואט ובלוק קדמי בודד במצב רוחבי. הוא מפרסם הספק מרבי של 204 כוחות סוס ומומנט של 265 ננומטר. על פי נתונים רשמיים מכריזה א אוטונומיה מקסימלית של 436 קילומטר. הדגם הביצועי ביותר הוא bZ4X הנעה לכל הגלגלים. באמצעות אותה סוללה, הוא מציע שני מנועים חשמליים, אחד בכל ציר, עד ליצירת א הספק מרבי של 218 כוחות סוס ומומנט של 336 ננומטר עם אוטונומיה של 411 קילומטרים.
בכל הנוגע לטעינה מחדש, טויוטה בחרה במערכות מהירות. עד 150 קילוואט בזרם ישר ועד 11 קילוואט בזרם חילופין. אם לוקחים בחשבון את היכולות הללו, הטויוטה bZ4X יוכל לשחזר מ-0 ל-80% מהטעינה תוך 30 דקות בלבד אם החיבור יבוצע לנקודת טעינה מהירה של 150 קילוואט. במהלך שנת 2022, היא צפויה להציג מטען מובנה של זרם חילופין תלת פאזי של 11 קילוואט.
ציוד של טויוטה bZ4X
כרגע המידע המועבר על ציוד וטכנולוגיות הוא פרימיטיבי משהו, אם כי הצורה שהפנים יציג נחשפה. תא נוסעים שבו החומר השולט ביותר יהיה פלסטיק, אם כי כמו תמיד קורה עם טויוטה, האיכות הנתפסת נכונה ותחושת העמידות גבוהה בהרבה מזו של דגמים אחרים מהשוק.
כמקובל בחברה היפנית, טויוטה מציעה מספר רמות אבזור באריזות סגורות מאוד שבקושי מאפשרות אפשרויות התאמה אישית. הגימורים הם: Advance ו- Style Plus. ההבדלים העיקריים ביניהם נעוצים באבזור הבסיס, אם כי ניתן להבחין גם בשינויים אסתטיים כמו גודל הגלגלים או המרכב בשני הצבעים.
בכל הנוגע לציוד, הטויוטה bZ4X בולט עם אלמנטים חדישים, מציג את הפניות הטכנולוגיות של מכונית חשמלית. ברשימת האבזור שלה בולטים אלמנטים כמו: פנסי LED מלאים, מכשור דיגיטלי, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע גדול, קישוריות למכשירים ניידים, מושבים חשמליים, נווט ואבזור בטיחות נרחב המבוסס על טכנולוגיית Toyota Safety Sense.
הטויוטה bZ4X בוידאו
טויוטה bZ4X לפי Euro NCAP
בסוף 2022 מחלקת הביטחון Euro NCAP בודק את ההתנגדות של טויוטה bZ4X, ומעניק לו חמישה כוכבי בטיחות, הציון הגבוה ביותר האפשרי. רכב השטח החשמלי מפגין התנהגות מצוינת במבחנים, שתוצאותיהם האישיות הן כדלקמן: 88 מתוך 100 בהגנה על נוסעים מבוגרים, 87 מתוך 100 בהגנה על נוסעים ילדים, 79 מתוך 100 בפגיעות הולכי רגל ו-91 מתוך 100 בעוזרי תנועה. נְהִיגָה.
יריבים של טויוטה bZ4X
קשה להאמין שלקח לטויוטה כל כך הרבה זמן להיכנס לניידות חשמלית. היפנים היו נאמנים לעקרונות שלהם, אם כי זה הוביל לשוק שבו יחידות יריבות רבות יותר ויותר. בזמן ה לחפש אויבים ישירים של היפנים אנחנו חייבים לעשות את זה בגזרת ה-C-SUV הכללית והחשמלית. ביניהם יש יחידות כגון: ניסן אריה, יונדאי יוניק 5, פורד מוסטנג מאך-ה, MG מארוול ר, פולקסווגן ID.4 y סקודה אניאק, בין היתר. כולם דומים בגודלם ובתכונותיהם, היפנים הם מהקטנים בקטגוריה.
שִׂיא
- מערכת הנעה חשמלית
- אלטרנטיבה AWD
- פנים
לשפר
- טווח קצר
- ללא תא מטען קדמי
- לטעון כוח
מחיר טויוטה bZ4X
טויוטה רוצה למצב את עצמה כאחת המובילות בתעשיית הרכב החשמלי ולשם כך היא צריכה למכור את היחידה המסחרית הראשונה שלה במחיר תחרותי. בספרד המחיר ההתחלתי של טויוטה bZ4X עומד על 42.000 יורו, ללא הצעות או תוכניות סיוע לרכישת רכבים חשמליים. כמות זו קשורה לגימור הנמוך ביותר בטווח, ה-Advance, עם הגרסה המכאנית של מנוע בודד ו-204 כוחות סוס. היקר במשפחה הוא המנוע הכפול bZ4X Style Plus במחיר מינימום של 49.000 יורו, ללא מבצעים או מבצעים.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.