טויוטה ורסו

טויוטה ורסו

מ 17.500 הורה
  • עבודת גוף מיני וואן
  • דלתות 5
  • פלאצות 5 - 7
  • כוח 111 - 177 כ"ס
  • צריכה 4,5 - 6,8 ליטר/100 ק"מ
  • חדק 440 - 484 ליטר
  • הערכה 3,8

מיניוואנים מותקפים מפורמטים מסחריים חדשים. רכבי השטח גורפים את המכירות, וכזו היא ההצלחה שהם עקרו את הסגמנטים המסורתיים ביותר לנידוי המוחלט ביותר. ה טויוטה ורסו הוא אחד הקורבנות של השינוי במגמה. מיניוואן קומפקטי שההיסטוריה שלו מסתיימת ב-2018.

כדי להכיר את ראשיתו של ה-Verso, צריך לחזור ל-1997, אז הושק לשוק הדור הראשון שלא הגיע לאירופה. בזמנו, המיניוואן היה ידוע בשם קורולה ורסו, שכן הוא לווה הרבה מהפיתוח של ה טויוטה קורולה מהזמן. לפני ששינה את שמה, צמח הדור השלישי. החל מהמהדורה הרביעית, שם המשפחה קורולה נעלם, ונשאר עם טויוטה ורסו לייבוש.

מאז, שם המשפחה ורסו הוא זה שמלווה את הפורמטים המוכרים ביותר של טויוטה, כפי שאנו יכולים לראות עם הפורמטים הנוכחיים. טויוטה פרואס סיטי ורסו וטויוטה פרואס ורסו. ככזה, ה-Verso הוקמה בשוק בין השנים 2009 ל-2018, אז טויוטה מחליטה למשוך אותה מהשוק. בשל נפח המכירות הנמוך שלו והפיצוץ המסחרי הגובר של רכבי שטח. הוא לא משאיר יורש טבעי, בהיותו הנוכחי טויוטה פריוס+ היחיד שיכול להיות דומה.

מאפיינים טכניים של טויוטה ורסו

טויוטה ורסו

הדור המסחרי האחרון של טויוטה ורסו הוצג בשנת 2013. זהו עדכון של דגם המהדורה השנייה שהוצג ב-2009. מתחת למרכב שלו מוקמת שלדה בינונית שמתמקדת בעיקר במקסום מרחב פנימי, הן לנוסעים והן למטען.

הודות לממדיו המופחתים, ה-Verso נחשב למיניוואן קומפקטי, השייך לסגמנט ה-C החזק, מידותיו החיצוניות מגיעות. אורך 4,46 מטר, רוחב 1,79 מטר וגובה 1,62 מטר. למידות אלו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,78 מטר. קרב המאפשר לך להציע חלל פנימי בעל פרופורציות נדיבות.

למרות שהוא משווק רק עם אורך גוף אחד, ה-Verso יכול להציע קיבולת לחמישה או שבעה נוסעים. שורה שלישית כלולה באופן אופציונלי. שני מושבים נוספים המקופלים בתא המטען. מבחינת נפח המטען טויוטה ורסו מכריזה על תא מטען בקיבולת מינימלית של 440 ליטר לגרסת שבעה נוסעים, גדל ל-484 ליטר לפחות בפורמט של חמישה מושבים.

טווח מכאני ותיבות הילוכים של טויוטה ורסו

טויוטה ורסו

היצרנים משתמשים כיום במערכות מכניות מתקדמות הנתמכות על ידי חשמול. לדבר על טויוטה זה שם נרדף לדבר על כלאיים. למרות שהמותג היפני ידוע במכניקה היעילה שלו, ל-Verso מעולם לא הייתה יחידה מסוג זה. הטווח תמיד נתמך על ידי פתרונות מכניים מסורתיים, עם מגוון רחב של מנועי דיזל ובנזין.

בכוח ההצעה מתחילה ב- פסוק 115ד. הוא משתמש בבלוק טורבו-דיזל בנפח 1.6 ליטר ארבעה צילינדרים שמתפתח 111 כוחות סוס ומומנט של 270 ננומטר. הוא תמיד מעוגן לתיבת שישה הילוכים ידנית ששולחת את כל הכוח אל הסרן הקדמי. לאחר מכן, אנו מוצאים את לקראת 130 עם מנוע בנזין בעל ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו בנפח 1.598 ס"מ המפתח 132 כוחות סוס ומומנט של 160 ננומטר.

שוב המנוע משודך לתיבת שישה הילוכים ידנית. הגרסה היחידה עם תיבת הילוכים אוטומטית היא פסוק 140 MultiDrive. הוא משתמש במנוע ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו עם נפח של 1.798 סנטימטר מעוקב. לְפַתֵחַ 147 כוחות סוס ומומנט של 180 ננומטר. לתיבת ההילוכים, מסוג וריאטור רציף, יש מספר הילוכים מרובים מוגדרים מראש.

ציוד של טויוטה ורסו

טויוטה ורסו 2016

למרות שה-Verso מעולם לא בלט בעיצובו האטרקטיבי, גם מבפנים אי אפשר לומר שהוא באמת אטרקטיבי. הפשטות היא הטון הכללי. תא נוסעים שתוכנן במיוחד לשימוש משפחתי אינטנסיבי. פלסטיק קשיח הוא הטון הכללי, פוגע בתחושת האיכות הנתפסת על ידי הלקוחות.

כפי שהיה נהוג תמיד במשרד היפני, מגוון הציוד מופץ ב רמות שונות. מההקדש הקטן ביותר לגדול ביותר אנו מוצאים: עסקים ומתקדמים. ההבדלים בין הגימורים מתמקדים בעיקר בקטע הטכנולוגי, אם כי ניתן לראות גם שינויים אסתטיים קלים.

בכל הנוגע לציוד, הטויוטה ורסו מעולם לא התבלטה בטכנולוגיה שלה. טויוטה תמיד ביקשה להציע מחיר מוגבל במחיר של השארת ציוד גרוע יותר. בולטים אלמנטים כמו כניסה והתנעה ללא מפתח, בקרת אקלים דו-אזורית, גג פנורמי, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע, דפדפן, בלוטות' ועוד שלל כריות אוויר המפוזרות בפנים.

טויוטה ורסו לפי Euro NCAP

המיניוואן טויוטה השיג את הציון הגבוה ביותר, 5 כוכבים, במבחני הבטיחות האירופיים Euro NCAP. למרות העובדה שלגרסת הרסטיילינג של הדגם היפני אין מבחן ספציפי, המבחן היחיד שהיפנים ביצעו היה בדגם הדור השלישי שלפני הרסטיילינג בשנת 2010. מבחינת סעיפי בטיחות ספציפיים, הוא השיג ציונים של 89% במקרה של הגנה על דיירים בוגרים ו-75% לילדים, בעוד הבטיחות להולכי רגל הייתה 69% והפעלת מערכות האבטחה השיגה 86%.

הטויוטה ורסו של Km 0 ויד שנייה

השנים שבהן הטויוטה ורסו נמכרה בלטו בעמידות הגבוהה שלה. החתימה של המותג היפני היא שם נרדף להתנגדות מכנית, מחיר מותאם והתנהגות נכונה. כל זה גרם למיניוואן הקומפקטי להשיג נתוני מכירות מעניינים. רבות מהיחידות הללו הגיעו לערוצי מכירה חלופיים, שם יחידות חשופות מציגות פחת משוער של 28%.

לאחר הפסקת הייצור בשנת 2018, שוק Km 0 אינו קיים, כאשר ההיצע כולו מתמקד בערוץ המשומשים והיד שנייה. הרבה חלופות אפשריות. היחידות הזולות ביותר הן מהדור הראשון, כשעדיין נודע כקורולה ורסו. המחירים מתחילים בסכומים הקרובים ל-2.000 יורו. דגמים מודרניים יותר, שכבר נקראו Verso, מוצעים החל מ-4.000 יורו.

יריבים של טויוטה ורסו

טויוטה מכבדת אמהות עם מקום פרסום.

ה-Verso הוא לא הדגם היחיד בנוף המיניוואנים שנעלם מהשוק. מפעלים רבים הפסיקו את ייצור ה-MPV שלהם. למרות זאת, מספר יחידות נותרו בחיים כיום, אם כי ההימור מתמקד בגרסאות משפחתיות שמקורן בכלי רכב תעשייתיים קלים. היריבים הישירים ביותר של טויוטה ורסו הם: רנו סניק, סיטרואן C4 ספייס טורר, פיאט 500L, פולקסווגן טוראן, דאקיה לודגי y סאנגיונג טיבולי גרנד, בין היתר. כולם ללא מתחרים לקונספט המשפחתי, אם כי ההצעה לא תמיד זהה.

שִׂיא

  • פנים Espacio
  • מחיר
  • התנהגות

לשפר

  • מנועים חסרי כוח
  • ציוד גרוע
  • איכות פנימית

מחירי טויוטה ורסו

בשנת 2018 מתרחשת ההפסקה המסחרית של הפסוק. שנות הניסיון המצטברות מועברות לדגמים אחרים ומשאירים מאחוריהם היסטוריה ארוכה. בזמן הפרידה שלו המחיר ההתחלתי של טויוטה ורסו היה 17.500 יורו, ללא הצעות או מבצעים. ערך זה מתאים לדגם עם מכניקת בנזין של 132 כוחות סוס, תיבת הילוכים ידנית וגימור ביזנס. היקר במשפחה היה דיזל ורסו 150 כוחות סוס עם תיבת הילוכים אוטומטית, שבעה מושבים וגימור Advance. המחיר ההתחלתי שלו היה 25.090 יורו, ללא הצעות או מבצעים.

גלריית תמונות

תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.