משפחת איוניק של יונדאי הוא יגדל בשנים הקרובות עם השקות חדשות וחידוש של מוצרים ידועים כבר. ה יונדאי יוניק 7 זה יהיה הדגם הגדול ביותר בענף החשמל. רכב שטח נהדר שיבוא לעמוד מול חברות הפרימיום האירופיות בפורמט מוכר, טכנולוגי וארוך טווח.
ה-Ioniq 7 יתבסס על אב הטיפוס שהוצג בתערוכת לוס אנג'לס 2021 בשם Hyundai SEVEN Concept. למרות שזו רק תצוגה מקדימה, הוא נותן אינדיקציות ברורות לאיך יהיה הפורמט הסופי שלו, בעקבות הפילוסופיה הקוריאנית של השקת כל דגם שונה בתכלית מהקודם. ההשקה המסחרית שלו מתוכננת לשנת 2024, ונחשבת לתחליף הטבעי של ה- יונדאי סנטה פה.
מאפיינים טכניים של יונדאי איוניק 7
כמו שאר חברי משפחת החשמל המצליחה, ה-Ioniq 7 יתבסס על הפלטפורמה המודולרית E-GMP פותח במיוחד עבור כלי רכב מהדור החדש. זהו אותו בסיס המשמש מוצרים אחרים כגון יונדאי יוניק 5, קיה EV6 או KIA EV9, עם פיתוח משותף.
הפלטפורמה המודולרית תתאים את עצמה לפורמט הגדול ביותר האפשרי, ותמתח את מידותיה לדמויות הקרובות לחמישה מטרים. זהו רכב שטח ראוי לסגמנט D עם קיבולת מקסימלית של שבעה מושבים. לשני היושבים האחרונים תהיה אפשרות להיכלל בשני מושבים המוסתרים מתחת לרצפת תא המטען, שגודלם טרם פורסם.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של יונדאי איוניק 7
העובדה שיש לנו פלטפורמה שאנחנו כבר מכירים מאפשרת לנו לצפות בפרטים רבים איך יראה יונדאי איוניק 7. הפורמט שלו יהיה חשמלי בלעדי ללא עזרה של מנועי בעירה או תוכניות היברידיות פלאג-אין. הכוח יעבור לכל ארבעת הגלגלים הודות לשני מנועים, אחד על כל ציר.
באמצעות הארכת בסיס הגלגלים מעל שלושה מטרים, יוכל רכב השטח הגדול להעניק גישה לפורמט סוללה גדול יותר מזה שמציעים אחיו הקטנים. ה-Ioniq 7 ייהנה מסוללת ליתיום-יון בקיבולת של יותר מ-100 קוט"ש. למרות המשקל הרב הצפוי, ה-313 כוחות סוס שהוכרזו יוכלו לנסוע לאוטונומיה של יותר מ-500 קילומטרים.
למרות שטרם אושר, יונדאי צפויה להציג פריטים חדשים לטעינה. הודות לתוכנית חשמל של 800 וולט, ניתן יהיה להכניס עוצמת עומס של עד 350 קילוואט בזרם ישר ועד 22 קילוואט בזרם חילופין. הודות לכך, ניתן יהיה לעבור מ-0 ל-80% מהעומס תוך פחות מ-40 דקות. הכנסת רכיבי טעינה אלחוטיים אינה פוסלת.
אבזור של יונדאי איוניק 7
ללא ספק, הפנים הוא הסוד הגדול בפיתוח האיוניק 7. למרות שנראה שהחוץ והמכניקה כבר מכוונים, הפנים יהיו תעלומה שייקח זמן לפתור. מה שאנחנו כן יודעים זה שרכב השטח הגדול ימצב את עצמו כספינת הדגל של הבית, ויציע את מיטב הטכנולוגיות, כמו גם את הגימורים והחומרים היוקרתיים ביותר..
יונדאי איוניק 7 ייכנס לטריטוריה לא ידועה. בעוד כמה שנים הטכנולוגיות המוצעות יהיו עדיפות בהרבה על אלה הנוכחיות. מכונית הקונספט נתנה לנו פורמט טרקלין שיהיה קשה להגות בעולם האמיתי. הדיגיטציה והקישוריות ישתלטו בשליטה, בליווי גורמי סיוע עם נהיגה אוטונומית ברמה 4.
יונדאי איוניק 7 בוידאו
היריבות של יונדאי איוניק 7
פורמטים כאלה אינם קלים להצבה בשוק. למרות שרכבי השטח שולטים בכל הסגמנטים, נראה שהדגמים הגדולים יותר מכוונים לקונה עשיר יותר. בְּכָל זֹאת, ה-Ioniq 7 יצטרך להתמודד מול דגמים שעדיין לא ראו את האור ושאיננו יודעים עליהם דבר. כן, אנחנו יכולים להזכיר כמה שכבר קיימים, כגון טסלה דגם X o mercedes equv, היחידים שכרגע יש להם פורמט חשמלי עם קיבולת לשבעה נוסעים.
יונדאי איוניק 7 מחיר
אנחנו לא יודעים הרבה דברים על איך ייראה רכב השטח החשמלי הגדול של משפחת יונדאי איוניק. המחירים יכולים להשתנות מאוד בהתאם לאופן שבו השוק, הטכנולוגיות או הפיתוחים מתפתחים. כולם מצפים להוזלה בעלויות, אם כי קולות אחרים מצביעים על ההפך. יונדאי איוניק 7 יהיה הדגם היקר ביותר בבית, הוא יגיע מ-2024 והשמועות הראשונות מצביעות על מחירים התחלתיים הקרובים ל-0 יורו.
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.