למרות שסגמנט המיניוואנים באירופה קרוב לסגירה, עדיין יש יצרנים שלא ששים למחוק אותו. ה יונדאי סטריה זו משב רוח רענן עבור שוק ה-MPV שנעלם. דגם בעל חזות שונה בתכלית ממה שנראה עד כה שמטרתו להדליק את הלהבה של הפורמט הכי מוכר שיש. הוא מוצג כיורש של יונדאי סטארקס, שמעולם לא שווק ביבשת הישנה.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן יונדאי סטריה 2.2 CRDi 177 CV Style (7 מושבים)ה-Staria מושקת לשוק בשנת 2021. בצעד מסוכן, יונדאי היא רואה בו מודל מכירה עולמי, ומפיצה אותו במדינות שונות, כולל ספרד. זהו הדור הראשון שמוצע למכירה, ובשוק שלנו הוא מוצב כתחליף הטבעי של יונדאי H-1, שיפור ההווה בהיבטים מרובים כמו עיצוב, קיבולת ומכניקה. ההרכבה שלו מתבצעת במתקנים שבבעלות החברה באולסן, דרום קוריאה..
מאפיינים טכניים של יונדאי סטריה
ה-Staria הוא לא רק מיניוואן, יונדאי מתכננת אותו כדגם רב-תכליתי המסוגל לשרת מטרות ועבודות שונות. יש לו גרסאות מקצועיות להסעה של עד 11 נוסעים, וגם עם יחידות מוכרות יותר. מצד אחד, ה-Staria Load. ומצד שני, ה-Staria ו-Staria Premium לשימוש אישי יותר או להסעה בלעדית של נוסעים.
כל הגרסאות נתמכות בפלטפורמה ספציפית ומותאמת. זה לגבי ה פלטפורמת N3 של קבוצת יונדאי, אותו שימוש בדגמים מפורסמים אחרים של הבית כגון יונדאי טוסון, KIA ספורטאז ' או יונדאי סנטה פה. במקרה זה הוא בולט בפרופורציות הגדולות שלו, אורך 5,25 מטר, רוחב 1,99 מטר ועד לגובה של 2 מטר. דגם השייך לפורמט הגדול ביותר של ה-MPV.
לרמות הללו יש להוסיף בסיס גלגלים של 3,27 מטר המאפשר שילוב של מספר נוסעים, בין שבעה לתשעה בהתאם לתצורה הרצויה. נפח הטעינה משתנה בהתאם לתצורה המוצגת נפח מינימלי של 117 ליטר עם כל המושבים במצב האחורי או 831 ליטר בפורמט הרגיל. בקיבולת המקסימלית שלו מציעה יונדאי סטריה חלל עם יותר מ-5.000 ליטר. ברור עם שורת מושבים אחת.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של יונדאי סטאריה
למרות תקנות הפליטה החדשות הקיימות ביבשת הישנה, יונדאי מציעה מגוון "מסורתי" עבור הגדולים מהמיניוואנים שלה. ההצעה המכנית כוללת שתי אפשרויות בלבד: דיזל ובנזין. בולט שלאף אחת משתי היחידות אין מערכות מחושמלות מכל סוג שהוא. כל היחידות מגיעות עם תיבת הילוכים אוטומטית עם תוכנית הנעה קדמית. לחלופין, הם יכולים לבחור במערכת 4 × 4.
גרסת הבנזין כוללת א בלוק מודרני של שישה צילינדרים ב-ve עם נפח של 3,5 ליטר. מפתח הספק של 272 כוחות סוס. ניתן להתאים יחידה זו למערכת גפ"מ דו-דלקי. גרסת הדיזל מהמרת על מנוע ארבעה צילינדרים 2.2 CRDi כבר בשימוש על ידי יחידות אחרות, ומפיק 177 כוחות סוס. בעתיד צפוי שילוב של יחידות חדשות עם טכנולוגיות יעילות יותר, כולל מימן.
אבזור של יונדאי סטריה
יונדאי סטאריה היא לא רק משב רוח רענן עבור הגזרה על העיצוב החיצוני שלה, היא גם עבור הפנים שלה. בתוך הדלתות, המיניוואן הגדול כולל פנים שהוצג היטב.הן בחומרים והן בטכנולוגיה. תחושת האיכות רחבה, משפרת את הנוחות של כל הנוסעים. בגימורים המעולים הוא יכול להציע אלמנטים מעור או עץ.
מגוון האבזור סובב סביב הגרסאות הנפוצות ביונדאי: Maxx, Tecno וסטייל. ההבדלים העיקריים ביניהם טמונים בעומס הטכנולוגיות ובסידור המושבים. הגימור הגבוה מכולם מציע תצורה של שבעה מושבים עם שני מושבים מרכזיים מסוג עסקי עם כוונון חשמלי אישי. יש גם וריאציות מינימליות מבחינת עיצוב.
לגבי הציוד עצמו, ה-Staria מציעה מגוון רחב של מערכות ואביזרים. ברשימה הארוכה אלמנטים כגון: פנסי לד מלאים, דלתות צד אוטומטיות, מכשור דיגיטלי, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע, תאורת סביבה, קישוריות למכשירים ניידים, דפדפן, בקרת אקלים תלת אזורית, מושבים חשמליים ואבזור בטיחות מלא ו עוזרים בולטים לנהיגה.
יונדאי סטריה בוידאו
היריבות של יונדאי סטאריה
סגמנט המיניוואנים עבר מוטציה לגרסאות גדולות ומגוונות יותר. פחחות שמקורן ברובן מרכבים תעשייתיים. למרות המאפיינים הללו, פלח Staria מציע חלופות רבות, יותר ויותר, אם כי אף אחד עם הראוותניות שמציע הדגם הקוריאני. כשמתחרים בולטים: מרצדס V קלאס, מטען פיג'ו, פולקסווגן מולטיוואן, טויוטה Proace, פורד טורנאו מותאם אישית y סיטרואן ספייסטורר, בין יתר.
שִׂיא
- תכנית
- יכולת מגורים
- ציוד
לשפר
- מחיר
- טווח מכאני מוגבל
- מידה אחת
יונדאי סטריה מחיר
בעת קביעת המחיר, ה-Staria מוכתר כדגם היקר במגוון בספרד. המחיר ההתחלתי של יונדאי סטאריה עומד על 55.490 יורו, ללא מבצעים או מבצעים. סכום זה משויך ליחידה עם גימור Tecno. היקר מכולם הוא Staria Style בעלות מינימלית של 61.240 יורו ותצורת שבעה מושבים עם שורה מרכזית עם מושבים נוחים במיוחד.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.