מאזדה CX-60

מ 50.268 הורה
  • עבודת גוף SUV
  • דלתות 5
  • פלאצות 5
  • כוח 200 - 328 כ"ס
  • צריכה 1,5 - 5,3 ליטר/100 ק"מ
  • חדק ליטר 570
  • הערכה 4,5

כמו שאנחנו בדרך כלל אומרים, מאזדה מדובר ביצרנית רכב שמפרה כמעט כל כלל שנקבע על ידי השוק. לאלה מהירושימה יש לזכותם כמה יצירות מטורפות ומנוגדות לטרנדים. ה מאזדה CX-60 זה לא רכב השטח הגדול ביותר שלה למכירה, אבל הוא הגדול ביותר שקיים בשוק האירופי. רכב שטח D שמנסה לעמוד מול הדגמים המוכרים ביותר בשוק עם יחס מחיר-מוצר מעניין, המספק איכות ונוחות האופייניות למותגי פרימיום.

באשר ל-CX-60, משמו ברור שזהו רכב השטח הגדול ביותר של הבית ביבשת הישנה, ​​העולה על אחיו הקטנים, ה- מאזדה CX-5, מאזדה CX-3 y מאזדה CX-30. כמו האחרון, הוא מאמץ שם מעט שונה מזה המסורתי בקרב משפחת רכבי השטח. הצגתו לשוק מתרחשת בתחילת מרץ 2022. הפיתוח שלה נחשב למסחור האירופאי שלו, תוך התניה של המכניקה, העיצוב ואיכות הגימורים.

מאפיינים טכניים של מאזדה CX-60

לפיתוח ה-CX-60, מאזדה השתמשה באלמנטים רבים שכבר היו זמינים במשפחה. מבוסס על עיצוב KODO מהדור האחרון, מתחת לגוף האטרקטיבי של רכב השטח המשפחתי נמצאת פלטפורמת SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture.. זהו הדגם הראשון שמשתמש בו הודות למגוון הרחב של מכניקה זמינה. במקרה זה, היפנים התאימו את המבנה לגודל גדול יותר.

בשל מימדיו, מאזדה CX-60 משתלב בצורה מושלמת בפלח ה-D-SUV של השוק האירופי. שוק מבוקש מאוד בשל ריבוי המכירות והמתחרים הקיימים. כלפי חוץ זה מגיע אורך 4,74 מטר, רוחב 1,89 מטר וגובה 1,68 מטר. למידות אלו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,87 מטרכן קרב נדיב מספיק כדי לאשר תא לחמישה נוסעים לכל היותר.

ללא אפשרות להרכבת שני מושבים נוספים בתא המטען, השורה השנייה מציגה מקום נדיב לנסיעה בה שלושה מבוגרים, אם כי הכנסת שני מושבים לילדים תגביל את הפער במושב המרכזי שבו נוכחות מנהרה מגושמת של הפצה. לגבי כושר העמסה, מאזדה CX-60 מכריזה על נפח תא מטען של לפחות 570 ליטר, נתון שיכול לגדול ל-1.726 ליטר אם הספסל האחורי יורד לחלוטין.

טווח מכאני ותיבות הילוכים של מאזדה CX-60

מאזדה, ששוברת כל כלל לא כתוב בתעשייה, תמיד בחרה להציע טווחי ביצועים מכניים אופטימליים, ממוקדים יותר בהשגת צריכה נמוכה מאשר בהומלוגציה של תוויות יתרונות. ה-CX-60 הוא ההיברידית הפלאג-אין הראשונה של החברה באירופה, אם כי זו לא הגרסה המכנית היחידה הזמינה. ההיצע כולל גרסאות הנעה אחורית או הנעה לכל הגלגלים עם תיבות הילוכים אוטומטיות בכל היחידות.

הפורטפוליו המכאני מורכב ממערכות דיזל, בנזין ומערכות היברידיות פלאג-אין. למרות המגמה לצמצם מנועים, אספקת בלוקי הסולר והבנזין נותרה מעוגנת בבלוק שישה צילינדרים. מצד אחד נמצא את הבלוק e-Skyactiv G בנפח שלושה ליטר עם מערכת MHEV, ומצד שני את הבלוק e-Skyactiv D עם נפח של 3.3 ליטר ובאותה מערכת Mild-Hybrid שמצליח להומלג את תווית ה-ECO של ה-DGT ושני כוחות שונים: 200 ו-254 סוסים.

בפורמט יעילות גבוהה יותר, ה CX-60 PHEV. הוא מורכב מבלוק בנזין בנפח 2.488 סנטימטר מעוקב עם ארבעה צילינדרים המשויך למנוע חשמלי של 136 כוחות סוס המופעל על ידי סוללת ליתיום-יון בקיבולת של 17,8 קילו-וואט ומתח נומינלי של 355 וולט. תודה לכל הסט הספק המרבי הוא 328 כוחות סוס עם מומנט של 500 ננומטר. מאזדה מאשרת טווח נסיעה חשמלי של 63 קילומטרים עם צריכה של 1.5 ליטר בלבד ל-100 קילומטרים נסיעה.

אבזור של מאזדה CX-60

היפנים מהירושימה תמיד רצו להתיישב איפשהו באמצע השוק. למרות שרבים מחשיבים אותם כמותג כללי בשל המחירים שלהם, לאיכות הגימורים שלהם אין מה לגרוע מדגמי קטגוריית הפרימיום. מדלתות פנימה מאזדה CX-60 מציע תא נוסעים דומה מאוד לזה של יחידות אחרות של החברה, למרות היותה ספינת הדגל של הבית איכות החומרים טובה יותר, בזכות גימורי עור ועץ.

כרגיל, מאזדה מפיצה את הציוד בקווי גימור שונים. סולם של גרסאות מורידות את ההקדש הגבוה יותר נמצא: Prime-Line, Exclusive-Line, Homura ו-Takumi. חלק מהגימורים הללו נדירים ומיוחדים למאזדה CX-60. ההבדלים העיקריים ביניהם מתמקדים בטכנולוגיה, אם כי ישנם שינויים גם ברמה האסתטית. ההתאמה האישית מוגבלת, תוך התמקדות בשמונה גווני גוף וכמה שינויים בעיצוב פנים ובריפוד.

בכל הנוגע לציוד, מאזדה CX-60 לא מציגה היבט מתקדם כמו דגמים אחרים בשוק, עם זאת, היא מחויבת להציע מערכות משובצות מתקדמות רבות.. בולטות פנסי ה-Full LED, הדפדפן, מערכות הקישוריות האלחוטיות, גג השמש, מושבים חשמליים ומחוממים, מצלמות חניה 360 מעלות, תאורת סביבה ואבזור הבטיחות ועוזרות הנהיגה המושלמים ביותר בבית.

בדוק את מאזדה CX-60 בוידאו

מאזדה CX-60 לפי Euro NCAP

למאזדה, כמותג היפני הטוב שהיא, תמיד יש דאגה מיוחדת לבטיחות הרכבים שלה. בסתיו 2022, Euro NCAP מעריכה את הבטיחות של מאזדה CX-60, ומאשרת אותה כמכונית חמישה כוכבים, אחד הטובים בקטגוריה שלו. התוצאות לפי סעיפים הן כדלקמן: 88 מתוך 100 בהגנה על נוסעים מבוגרים, 91 מתוך 100 בהגנה על נוסעים ילדים, 89 מתוך 100 בפגיעות של הולכי רגל ו-76 מתוך 100 בעוזרי נהיגה ומערכות ADAS.

היריבות של מאזדה CX-60

סגמנט ה-D-SUV מיקם את עצמו כאחד החשובים ביותר מבחינת נפח מכירות, תוך שהוא מחליף נישות מסורתיות כמו מכוניות סדאן. היצע המתחרים של מאזדה CX-60 נמצא בשתי קבוצות: דגמים כלליים ודגמי פרימיום. היכולת לתקוף את שני הקטעים, היריבים הישירים ביותר הם: מרצדס GLC, ב.מ. וו X3, יגואר F-PACE, וולוו XC60, לקסוס nx, אאודי Q5, יונדאי סנטה פה, קיה סורנטו, סיאט טרקו, פיג'ו 5008 y סקודה קודיאק, בין היתר. כולם דומים בגודלם, אם כי עם הבדלים ברורים במחיר וגורמי ביצועים.

שִׂיא

  • איכות
  • פנים Espacio
  • טווח מכני

לשפר

  • מחיר גבוה
  • מעט אפשרויות התאמה אישית
  • מערכת מדיה

מחירי מאזדה CX-60

בעת קביעת מחירי המכירה, מאזדה מחויבת להציע כמויות מוגבלות מאוד. הנתונים היחידים שפורסמו תואמים לדגם הפלאג-אין ההיברידי, שיהיה הראשון להגיע לשווקים באביב 2022. המחיר ההתחלתי של מאזדה CX-60 הוא 48.719 יורו, ללא מבצעים או מבצעים. כמות זו מתייחסת לדגם הדיזל עם גימור Prime-Line. היקר מכולם, כרגע, הוא ה-CX-60 Takumi PHEV עם 328 סוסים, המוצע מסכום מינימלי של 61.868 יורו, ללא הצעות או מבצעים.

גלריית תמונות

תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.