El סיאט אטקה זהו היהלום שבכתר, רכב השטח הבינוני שנועד לשלוט ולשלוט בשוק. השקתו התקיימה בשנת 2016. עם זאת, פלח ה-B-SUV האירופי הוא הצומח ביותר בתעשייה, וכדי להצליח בו השיק המותג הספרדי את סיאט ארונה. מאוחר יותר, ומתוך כוונה להשלים את המשפחה הכפרית, הגיע תורה של ה סיאט טרקו, הדגם הגדול ביותר.
בדקנו את המכונית הזו:
סיאט מבחן ארונה FR 1.0 TSI 110 CV (עם וידאו)מבחן סיאט ארונה 1.5 TSI 150 CV FR (עם וידאו)מבחן סיאט ארונה Xperience 1.0 TSI 110 CVמבחן סיאט ארונה 1.6 TDI 115 CV Xcellence Editionלכן, סיאט ארונה הוא רכב ה-all-Road הראשון בסגנון עירוני שמציעה החברה הספרדית. הוא הוצג לראשונה לציבור בתערוכת הרכב של פריז 2016, אם כי כאב טיפוס. סוף כל סוף, תערוכת הרכב של פרנקפורט 2017 הייתה אחראית לחוות את ההשקה המסחרית שלה ב-2017. בשנת 2021 הוא עובר מתיחת פנים, רסטיילינג שמקרב את העיצוב שלו לזה של אחיו מנצח קופרה.
שמירה על המסורת מושב, השם ארונה מתייחס לעיירה קטנה הממוקמת בטנריף (האיים הקנריים ספרד). בניגוד לדגמים אחרים של המותג. נכון לעכשיו הארונה נמצאת בדור הראשון שלה מבלי שחודשה ברסטיילינג באמצע המחזור, דבר שככל הנראה יקרה ב-2021.
מאפיינים טכניים של סיאט ארונה
בהתאם, סיאט ארונה משתמשת במספר רב של רכיבים המשותפים עם אחיה מקבוצת פולקסווגן. מתחת לגופה מסתתרת פלטפורמת MQB-A0 של הקונגלומרט הגרמני, אותה פלטפורמה שאנו יכולים לראות במוצרים אחיות אחרים של הבית, כגון סיאט איביזה, אאודי A1 או פולקסווגן טי-קרוס, יריבה ישירה בתוך גזרת ה-B-SUV.
במקרה הספציפי של הארונה, הפלטפורמה עוברת שינויים קלים כדי להראות כמה ממדים חיצוניים שלוקחים אותה ל- אורך 4,14 מטר, רוחב 1,78 מטר וגובה 1,55 מטר. לרמות הללו עלינו להוסיף בסיס גלגלים של 2,56 מטר, קרב שמתורגם לחלל פנימי המאושר לחמישה נוסעים לכל היותר.
למרות זאת, הספסל האחורי תומך טוב יותר בארבעה מחמישה נוסעים, שכן המרחק בין הכתפיים אינו נדיב יתר על המידה ועם מנהרת הילוכים מעצבנת, למרות שאין להן גרסאות הנעה לכל הגלגלים. בנוגע ל נפח תא המטען, סיאט ארונה מייצרת מינימום של 400 ליטר לגרסאות התרמיות ו-282 ליטר לאלו המונעות בגז.
טווח מכאני ותיבות הילוכים סיאט ארונה
כמקובל בתעשייה, הטווח המכאני של הארונה נפטר לחלוטין ממנועי דיזל, ומותיר אותנו עם תיק בעל שלוש גרסאות בנזין וגרסת CNG אחת. האחרון, הנקרא 1.0 TGI, מציג את כוח הגישה, 90 סוסים. הוא משויך תמיד לתיבת שישה הילוכים ידנית ומציע את תווית DGT ECO ומיכל בנזין בנפח 9 ליטר ומיכל גז בקיבולת 13,8 ק"ג.
באשר להיצע מנועי הבנזין, הארונה משתמשת בשני מנועים שונים. הגישה, 1.0 TSI, ליהנות מבלוק שלושה צילינדרים מוגדש טורבו עם 999 סנטימטר מעוקב זה מפתחת שני כוחות שונים: 95 ו-100 כוחות סוס. בקשר למנוע הזה נוכל למצוא תיבת הילוכים ידנית עם חמישה או שישה הילוכים, ואופציונלית אוטומטית עם שבעה הילוכים.
הבלוק הגדול במשפחה הוא ה 1.50 EcoTSI. במקרה זה, למנוע כעת ארבעה צילינדרים, מגדש טורבו ונפח של 1.498 סנטימטר מעוקב. לְפַתֵחַ 150 כוחות סוס ומומנט של 250 ננומטר. במקרה זה, אין ספק, זה תמיד מגיע משויך לתיבת שבעה הילוכים DSG אוטומטית. כפי שכבר הזכרנו, לארונה אין גרסאות הנעה לכל הגלגלים.
אבזור של סיאט ארונה
אחד הצירים שעליהם מסתובב השיפוץ ב-2021 הוא הפנים. פנים הארונה זוכה לגימורים טובים יותר, אם כי תחושת האיכות עדיין לא הטובה בקטגוריה. חומרים בעלי מגע ותחושה טובים יותר משלימים היצע טכנולוגי גדול יותר. למרות היותו רסטיילינג, הפנים משתנה להיות דומה יותר לדגמים אחרים של הבית.
מגוון הגימורים לארונה מפולח לתוך ארבע רמות שונות: Reference, Style, X-Perience ו-FR. בכל אחד מהם, לא רק העומס הטכנולוגי או הציוד משתנה, אלא גם המראה החיצוני משתנה מעט, והוא יכול לעבור ממראה מפוכח למראה אטרקטיבי יותר הודות לגלגלים גדולים יותר, עד 18 אינץ', ו- יותר גישה כפרית בגימור X-Perience.
בכל הנוגע לציוד, סיאט ארונה יכולה ליהנות ממרכיבים אופייניים רבים של פלחים גבוהים יותר, משהו שהופך אותו לאחד מרכבי השטח B המאובזרים ביותר בשוק. יש להדגיש אלמנטים כמו פנסי LED Full, כניסה והתנעה ללא מפתח, גג שמש, פאנל מכשירים דיגיטלי, קישוריות למכשירים ניידים, מערכת מולטימדיה עם מסך של עד 9,2 אינץ' וצוות גדול של עוזרים ואלמנטים אבטחה.
מבחן סיאט ארונה בוידאו
סיאט ארונה לפי Euro NCAP
סיאט ארונה היה נתון למבחן ההשפעה התובעני של Euro NCAP בסתיו 2022, והשיג את הציון הגבוה ביותר האפשרי, 5 כוכבים. בכל מקרה, הציון בדגם הספרדי התחלק באופן הבא. במקרה של פגיעה, ההגנה על דיירים מבוגרים וילדים היא 83 נקודות מתוך 100 אפשריות. 65 אחוז מהגנה היא מה שהיא מציעה במקרה של פגיעה בהולך רגל. לבסוף, במונחים של עזרי נהיגה אקטיביים, היא השיגה ציון של 70 נקודות מתוך 100 אפשריות.
סיאט ארונה של Km 0 ויד שנייה
סיאט ארונה הוא אחד מרכבי השטח B הנמכרים ביותר בספרד. תודה על זה הפחת שלו עומד על 29,5 אחוזים נכונים בממוצע של מגזרו. בשנים הספורות הללו למכירה, הוא השיג דירוג פופולריות טוב, ובזכות זאת, יש לשווקים המשניים קטלוג רחב של יחידות למכירה. קונים רבים בוחרים במסלול זה.
אם נסתכל על שוק יד שנייה או לאירועים, אנו רואים את זה ליחידות הזולות ביותר מחיר התחלתי קרוב ל-11.500 יורו עבור דגמי 2017 עם מכניקת גישה. ערוץ Km 0 מציג קשת רחבה של יחידות. לרבים מהם יש מחירים אטרקטיביים באמת, הרבה מתחת לערכי המכירות של הסוחרים.
היריבים של סיאט ארונה
El סיאט ארונה היא פועלת בגזרה שבה התחרות היא מהגבוהות בשוק. בין היריבים העיקריים שנגדם נאלץ הדוגמן הספרדי להילחם הוא בן דודו ממנו פולקסווגן, ה-T-Cross, דומה בגזרה, במחיר ובמראה. בנוסף אליו נוכל להוסיף עוד אוסף ארוך, הכולל: פיג'ו 2008, סיטרואן C3 AirCross, אופל קרוסלנד X, רנו קפטור, פיאט 500X, דאקיה דסטר, ניסן, פורד EcoSport, הונדה HR-V, ג'יפ רנגייד, KIA סטוניק, מאזדה CX-3, סאנגיונג טיבולי, סוזוקי ויטארה o יונדאי KONA.
שִׂיא
- צריכה מותאמת
- תכנית
- טווח מכני מגוון
לשפר
- גימור בסיס
- רַעַשׁ
- דינמי
מחירי סיאט ארונה
בכל הנוגע למחירים, יש עדויות לעלייה שספגו היחידות הקטנות יותר בשנים האחרונות. לפי הקטלוג שלהם, המחיר ההתחלתי של סיאט ארונה הוא 18.330 יורו, ללא הצעות, הנחות או מבצעים. ערך זה מתאים לדגם עם גימור Reference ומכניקת 1.0 TSI של 95 כוחות סוס. היחידה היקרה מכולן היא Arona FR XL עם מנוע 1.5 EcoTSI בהספק של 150 כוחות סוס עם תיבת הילוכים DSG, המחיר ההתחלתי שלו עומד על 27.295 יורו, ללא הצעות, הנחות או מבצעים.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.