דגמים של מזראטי

יצרנית רכבי היוקרה האיטלקית מזראטי זה אחד האקסקלוסיביים והספורטיביים בעולם. המייסד שלה היה אלפירי מזראטי ו נולד בשנת 1914 עם מטרה אחת: לייצר מכוניות ספורט בלעדיות. מאז 1993 היא חלק מקבוצת הרכבים של פיאט קרייזלר (FCA) ובחמש השנים האחרונות היא ראתה את מגוון דגמים הפך להיות השלם ביותר יוקרתי וספורטיבי דה סו היסטורי.

פתח את הקטלוג מזראטי הסלון Ghibli. מודל זה פותח כדי להרחיב את הקטלוג של המשרד מתחת ל-Quattroporte. נקודות החוזק שלה נשענות על א עיצוב ספורטיבי מאוד ומושך, דינמיקת נהיגה ספורטיבית ואיכות ייצור יוצאת דופן. בנוסף, ולראשונה במותג, משלבת הג'יבלי א מנוע דיזל עם 275 כ"ס דה פוטנסיה.

סלון הייצוג של מזראטי הוא ויהיה קואטרופורטה. הדור האחרון של הדגם המיתולוגי הזה עשה קפיצת מדרגה מבחינת עיצוב, טכנולוגיה, איכות המימוש וטווח מכני (פחות יקר). כמו הג'יבלי, היא המשיכה לשלב בלוק דיזל עם 275 כ"ס, אם כי ה-530 כ"ס של הגרסה החזקה והספורטיבית ביותר מציבים אותה ברמה של מכונית סופר ספורטיבית.

עם GranTurismo ו- GranCabrio (גוף להמרה) מזראטי החליפה את גראןספורט המרהיבה. לגבי זה, הם הגדילו את עוצמת המנועים שלהם, את הטכנולוגיה ואת המרחב הפנימי שלהם. ההוכחה לכך היא גרסת MC Stralade V8 בהספק של 460 כ"ס. הנקודה המשותף להם עם ה-GranSport היא שלהם עיצוב חיצוני בולט ואווירודינמי.

El רכב השטח הראשון של מזראטי הוא Levante והגיע לשוק כדי להגדיל את מכירות המותג. הוא פותח על התפתחות של פלטפורמה שעולה על הג'יפ גרנד צ'ירוקי, אם כי מכוון עדין להציע דינמיקת נהיגה ספורטיבית מאוד. הטווח המכאני שלו מורכב מבלוק דיזל של 275 כ"ס ובלוק בנזין של 430 כ"ס. בשל איכות הייצור, העיצוב, הטכנולוגיה והביצועים, הוא ברמה של רכבי השטח הטובים בשוק.
היסטוריה של מזראטי
מזראטי היא יצרנית איטלקית ידועה של רכבי יוקרה ספורטיביים. היא נמצאת כיום בבעלות קבוצת פיאט, אך הפכה חלק סיטרואן בשנות ה-70. דה טומאסו היה הבעלים האחרון של מזראטי עד להגעתה של פיאט. סמל מזראטי הוא קִלשׁוֹן, בהשראת פסל נפטון המעטר את פלאזה מאיור בבולוניה. הדגמים ההיסטוריים ביותר של מזראטי הם Quattroporte סדאן, ה-Ghibli וה-BiTurbo (אבולוציה של ה-Ghibli).