בתוך שנים ספורות, תחום הרכב הסיני הפך מכלל לא ידוע לכוח הגדול ביותר בגזרת החשמל. הסינים אחראים לייצור האחוז הגדול ביותר של כלי רכב חשמליים. מותגים רבים כמו Maxus הופיעו או עברו הסבה מחדש בשנים האחרונות על מנת לנצל את השוק המתעורר לניידות חשמלית. לאחרונה, מקסוס כבר נוכח בספרד, אם כי לא באופן ישיר.

זהו מקרה נוסף של הצמיחה המהירה של שוק הרכב הסיני. היסוד של מקסוס מתחיל במרץ 2011. קצת יותר מעשור של חיים בו התבססה בעיקר כיצרנית כלי רכב תעשייתיים. למרות שהיבוא לאירופה רק החל, בסין הם נחשבים לאחד היצרנים הגדולים שכן יש להם את התמיכה הבלתי מותנית של SAIC Motors, קונגלומרט גדול המחזיק במותגים אחרים כגון MG או Roewe.

השם Maxus נובע מדגם ישן של יצרנית הרכב התעשייתית האנגלית LDV, ה-LDV Maxus. לוגו המותג מורכב משלושה משולשים מקושרים המייצגים טכנולוגיה, קידמה ואמון., שלושת עמודי התווך של החברה. המטה של ​​החברה נמצא בשנחאי העמוסה, סין, עם מיקומים משניים שבהם היא מבצעת ייצור בעזרת יותר מ-200.000 עובדיה.

בספרד, מקסוס לא מופיע עד תחילת 2022. הצגתו המסחרית נעשית בדיסקרטיות תחת היבואנית Astara, לשעבר Grupo Bergé, אחד החשובים בארץ. בנוסף לחטיבת הרכב התעשייתי שלה, המחויבות העיקרית של החברה היא Maxus Euniq 5, מיניוואן חשמלי 100% שנכנס לשטח מסובך מאוד בשל הביקוש הנמוך לרכבים משפחתיים אלו בפורמט חשמלי. בעתיד יגיעו דגמים נוספים.

החדשות האחרונות ממקסוס