כלי רכב תעשייתיים אינם מייצגים נתח שוק גדול במיוחד, אך הוא בולט מספיק עבור מותגים רבים להמר עליהם. אף מותג פרימיום לא בוחר בשוק הזה, אבל לא כמו זה מרצדס. בתוך סל הרכבים התעשייתיים שלה, ה מרצדס ויטו זהו דגם חצי עומס של המותג. רכב תעשייתי רב תכליתי.
נראה שלא, אבל דגם ה-Vito קיים בשוק מאז 1995. למרצדס היסטוריה ארוכה של כלי רכב תעשייתיים, ויחד עם ה מרצדס ספרינטר, הוא הדגם הארוך ביותר בחטיבה. מאז השקתו המקורית ראינו את הגעתם של שלושה דורות, האחרון שבהם הוצג ב-2014 עם יכולות משופרות ומראה פחות תעשייתי.
מרצדס ויטו משווקת בטווח ארוך רשימת אפשרויות וגופים: ואן, מעורב, טורר-מקצוענים וטורר-יחידים. בנוסף לכל האפשרויות הללו, עלינו להוסיף את מרצדס V קלאס, גרסת התיירות בפורמט מיניוואן גדול שהפכה לאמת המדד במגזר. בשנת 2019 ה-Vito עובר עדכון קל הכולל שיפורי אבזור והגעת 100% יחידות חשמליות.
מאפיינים טכניים של מרצדס ויטו
כרכב תעשייתי טוב ששווה את המלח, למרצדס ויטו שלדה מודולרית המסוגלת להסתגל לפתרונות שונים. בטווח הנוכחי ישנם שלושה גדלים: קומפקטי, ארוך ואקסטרה ארוך. ההבדלים ביניהם נעוצים בבסיס הגלגלים, באורך הכללי ובכושר העמסה המרבי.
גוף קומפקטי: יש לו אורך כולל של 4,89 מטרו ויכולת מטען של בין 1.816 ל-1.319 קילוגרם. שטח המטען המרבי מוגבל ל 3,97 מ"ר בנפח מרבי של 5,5 מ"ק. בהיותו הדגם הקצר מכולם, אורך הקופסה מוגבל ל-2,59 מטר.
גוף ארוך: במקרה זה הגודל הכולל של הרכב מסתכם ב 5,14 מטרו. יש לו קיבולת מטען עם MMA בין 1.104 ל-1.269 קילוגרם. מבחינת שטח מטען, הוא מגיע עם א שטח מרבי של 4,38 מ"ר ונפח מרבי של 6 מ"ק. במקרה זה, הקופסה מגדילה את אורכה המרבי ל-2,83 מטר.
גוף ארוך במיוחד: אנחנו מגיעים לדגם הגדול מכולם עם אורך כולל של 5,37 מטרו. הוא מציג מטען עם MMA בין 1.079 ל-1.244 קילוגרם. חלל המטען כולל א שטח מרבי של 4,76 מ"ר ונפח מרבי של 6,6 מ"ק. במקרה זה, הקופסה מציגה את הפורמט הארוך ביותר שלה, עם מקסימום 3,06 מטר.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של מרצדס ויטו
בעת הזזת ה-Vito, א מגוון מנועים המציג ארבע גרסאות דיזל ואופציה של 100% חשמלי. בהתאם למכניקה שנבחרה, תיבות ידניות עם שישה הילוכים או תשעה הילוכים אוטומטיות יהיו זמינות. הבחירה המכנית קובעת גם את מערכת המתיחה, שיכולה להיות קדמית, אחורית או כוללת בהתאם לאופציה שנבחרה.
למנועי דיזל ארבעה שלבי ביצועים. הטווח מתחיל בגרסת 110 כוחות סוס 102 CI ומומנט של 270 ננומטר. אחריה מגיעה יחידת ה-114 CDI שמעלה את הביצועים ל-136 כוחות סוס ומומנט של 330 ננומטר. לאחר מכן, גרסת ה-116 CDI עם 163 כ"ס ומומנט מרבי של 380 ננומטר. ולבסוף אנחנו מגיעים למכניקה 119 CDI של 190 סוסים ומומנט של 440 ננומטר. כל הגרסאות סובבות סביב אותו מנוע ארבעה צילינדרים ו-2.143 סנטימטר מעוקב.
הגרסה היעילה ביותר של הטווח היא מרצדס eVitoחשמלי לחלוטין. הוא פותח לריצות של מייל אחרון בערים אירופאיות שהולכות ומוגבלות. יש לו מנוע חשמלי ש מפיק 116 כוחות סוס ומומנט של 295 ננומטר. הוא מופעל על ידי סוללת ליתיום-יון בקיבולת 41 קילוואט-שעה המאפשרת לך ליהנות מ- אוטונומיה חשמלית בין 180 ל-420 קילומטרים.
ציוד של מרצדס ויטו
למרות היותה דגם תעשייתי, מרצדס סיפקה מגוון רחב מאוד ומגוון של אבזור. יש לקחת בחשבון שעם מספר גופים ופורמטים שונים, הגישה שהמרצדס ויטו יכולה לאמץ היא מאוד מגוונת. דגם טנדר אינו מצויד כמו דגם טורר ליחידים, ולכן יש להבין שלא כל היחידות מגיעות עם אותו מספר אלמנטים.
מדלתות בתוך ה-Vito מוצג כרכב גמור היטב אך בעל מראה מחוספס. פלסטיק קשיח שולט כמעט בכל המשטחים. איכות בינונית אך עמידות גבוהה לחיים שאמורים להיות קשים. זה לא קשור ל-Class V, שבו במקרה כזה האיכויות הרבה יותר גבוהות. במקרה הזה אפשר לומר שהוא תואם את הקטע אליו הוא מכוון.
בכל הנוגע לציוד עצמו, הם זמינים רמות גימור שונות: Base, Pro, Pro 2020, Sport ו-Select. ברמה הגבוהה ביותר נוכל להבחין באלמנטים כמו מערכת MBUX עם פאנל מגע 10 אינץ', דפדפן, שליטה קולית, מיזוג אוויר, חיבור למכשירים ניידים וצוות דיסקרטי אך שלם של עוזרים ואלמנטים אבטחה שיעשו חיים על הסיפון יותר נוח ובטוח.
מרצדס ויטו בסרטון
מרצדס ויטו של Km 0 ויד שניה
קצב התחלופה של דגם מסחרי, כמו מרצדס ויטו, גבוה משמעותית מזה של מכונית נוסעים. המשתמשים ממקסמים את אורך החיים השימושיים של הרכב, וכאשר מחדשים אותו, לא כל היחידות יוצאות למכירה בערוצים משניים. עם זאת, ל-Vito יש היסטוריה ארוכה מאחוריו, ומסיבה זו יש לו היצע רחב עם שיעור פחת בינוני או נמוך בהתאם לדור.
בהסתכלות על שוק יד שנייה, אנו רואים שהיחידות הזולות ביותר מתוארכות לדור הראשון, בסביבות 1997 ו-1999. המחירים מתחילים בסכומים הקרובים ל-1.000 יורו לדגמים עם יותר מ-200 אלף קילומטרים צבורים. כפי שקורה לעתים קרובות, אין שוק Km 0 זמין עבור ה-Vito. הקונים בוחרים לבקש מהמפעל יחידות המתאימות ביותר לתנאיהם.
היריבות של מרצדס ויטו
כאשר מדברים על דגמים מתחרים למרצדס ויטו, יש צורך לציין דגמים תעשייתיים עם מגוון רחב של שימושים. אם לוקחים זאת בחשבון, אנו מוצאים יריבים ישירים רבים: פולקסווגן מולטיוואן, סיטרואן ג'אמפי, מומחה פיג'ו, פורד טרנזיט מותאם אישית, רנו טראפיק, טויוטה Proace, ניסאן NV200 y אופל ויברו. בין כולם בולטת המרצדס באפשרות להיות בעלת רמת אבזור גבוהה יותר בנוסף ליכולת להיות בעלת טווח מגוון יותר מבחינת מרכבים ומכניקה.
שִׂיא
- גמישות הגוף
- מגוון ציוד
- צריכה מופחתת
לשפר
- ציוד בסיסי
- מחיר גבוה
- אפשרויות יקרות
מרצדס ויטו מחיר
בזמן הקופה, האח הגדול של ה מרצדס סיטאן מבהיר שלסמל יש מחיר. למרצדס ויטו מחיר התחלתי של 23.026 יורו עבור גוף הטנדר. הפתרון המעורב (מטען ו-3 נוסעים) נהנה ממחיר התחלתי של 25.580 יורו. ה-Vito Tourer למקצוענים, עם עד 9 מושבים, החל מ-26.144 יורו. מצידו, ה-Vito Tourer ליחידים מעלה את החשבון המינימלי ל-31.634 יורו. היחידות היקרות במשפחה הן ה-eVito Van, מ-43.630 יורו, וה-eVito Tourer, מ-57.514 יורו. כל המחירים כוללים מיסים, הובלה ורישום.
גלריית תמונות מרצדס ויטו
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.