מרצדס היא תמיד קיבלה השראה מעולם התחרות ליצור את מכוניות הרחוב שלה. בעבר הם השיקו דגמים מרשימים כמו ה-CLK GTR של סוף שנות ה-90. עם אותה פילוסופיה מרצדס- AMG אחת הופכת למכונית הנוסעים הראשונה עם מנוע פורמולה 1.
למרות שהוכרז כאב טיפוס בשנת 2019 תחת השם של Mercedes-AMG Project One, משמעות הפיתוח הייתה יותר ביצועים ממה שתכננה בתחילה על ידי חטיבת Mercedes AMG. לבסוף, בקיץ 2022 מושקת יחידת הייצור. מכונית מרשימה כמו שהיא אקסקלוסיבית, השמורה להון הגדול בעולם.
מאפיינים טכניים של מרצדס-AMG One
אחד הסיבוכים הגדולים ביותר של הפרויקט היה יצירת פלטפורמה המסוגלת לתמוך בביצועים הגבוהים של מנוע תחרותי. עם מסגרת שתוכננה מהיסוד, ה-AMG One מסוגל לנהוג על הכביש במקביל, יש לו אלמנטים אווירודינמיים פעילים שתוכננו במיוחד לשימוש במעגל.
עם כמה אמצעים דיסקרטיים, ה-AMG One מגיע ל- אורך 4,76 מטר, רוחב 2,01 מטר וגובה 1,26 מטר.אוֹ. לרמות הללו עלינו להוסיף קרב של 2,72 מטר עם תא שני נוסעים בלבד. בהתחשב במיקום המרכזי של המנוע, חלוקת המשקל מאוזנת בצורה מושלמת בין שני הסרנים.
למרות שניתן לרשום אותה בדיוק כמו כל מכונית, למרצדס-AMG One יש אלמנטים מיוחדים. תוכניות אווירודינמיות שונות המסוגלות להפחית את גובה המכונית בעוד התוספות האווירודינמיות המרובות כגון הספוילר האחורי או הכנפיים של קשתות הגלגלים הקדמיים פרוסים.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של מרצדס-AMG One
לבה של החיה הזו נובע ישירות מפורמולה 1. כמחווה לכוח העצום שהפגין צוות מרצדס מאז כניסתו לתוקף של השלב ההיברידי, ה-AMG One עולה על המנוע המנצח של שנת 2017. זהו מנוע היברידי עם בלוק V6 בנפח 1.6 ליטר שיש לו שני מנועים חשמליים המחוברים לסרן הקדמי.
עם הספק מרבי של 1.063 כוחות סוס, V6 בנזין מוגדש טורבו לבדו מפיק 574 כוחות סוס. סכום שני המנועים החשמליים מעלה את הנתון הסופי ב-611 סוסים. מרצדס לא מדווחת על המומנט המרבי שכן הוא נחשב מורכב מכדי לחשב ולתאר. כל האבזור מנוהל על ידי תיבה ידנית אוטומטית בעלת שבעה הילוכים.
עם טווח חשמלי של 18 קילומטרים, ה-AMG One מסוגל להגיע למהירות מרבית של 352 קמ"ש עם תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 2,9 שניות בלבד ותאוצה 0 עד 300 קמ"ש תוך 15,6 שניות. החיסרון הוא העמידות של חומר ההנעה. בנהיגה רגילה, מרצדס מעריכה אורך חיים שימושי של 40.000 קילומטרים, מופחתים לקצת יותר מ-10.000 אם נעשה שימוש אינטנסיבי במעגל.
ציוד של מרצדס-AMG One
למרות שנולדה ממירוץ, מרצדס-AMG One יכולה לנסוע ברחוב כמו כל מכונית אחרת בשוק. אלמנטי נוחות שונים מותקנים בתא שני הנוסעים שלו המשפרים את החיים על הסיפון. המושבים מעוגנים לרכב, כך שהדוושות הן שמאפשרות כוונון עומק.
תנוחת הנהיגה אופיינית לפורמולה 1. עם רגליהם בגובה הירכיים, לנהג ולנוסע יש פרטים טכניים כמו מכשור דיגיטלי או מערכת מולטימדיה משוכללת עם מסך מגע גדול המאפשר להם לנהל את הרוב המכריע של פרמטרי הרכב, כולל מיזוג אוויר ציוד הקול והקישוריות.
מרצדס-AMG One בוידאו
היריבות של מרצדס-AMG One
לפי הרעיון, אין עוד מכונית בעולם שמסוגלת להשתוות ל-AMG One.מנוע הפורמולה 1 שלה ייחודי, אם כי אם ננתח את הביצועים ואת הקונספט ההיברידי נמצא דגמים דומים אחרים בשוק: מקלארן P1, פרארי לה פרארי, פורשה Spyder 918 y פרארי SF90 סטראדייל הן היריבות הישירות ביותר, למרות שהמרצדס מתעלה עליהן במחיר ובבלעדיות.
שִׂיא
- הצגה
- מושג טכני
- יתרונות
לשפר
- מחיר
- עמידות המנוע
- תכנית
מחיר מרצדס-AMG One
לאור המאפיינים הטכניים והביצועים הגבוהים, למרצדס-AMG One מחיר התחלתי של יותר משני מיליון יורו. ייצורו מוגבל ליחידות בודדות, רובן כבר הוענקו לפני השקת המכונית. במחיר ההתחלתי הזה, עלינו להוסיף עלויות נוספות שונות כמו מנועים משלימים שיכולים להעלות את החשבון הסופי ביותר מ-400.000 יורו.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.