La סיטרואן ג'אמפר זהו הטנדר הגדול ביותר של המותג שברון. מדובר בדגם שהוא תוצאה של מיזם משותף בשם Sevel Sud בין קבוצת PSA ל-Fiat Chrysler Automobiles (FCA), שממנו אחיותיה התאומות, מתאגרף פיג'ו y פיאט דוקאטו, בתוספת זיכרון ProMaster בלעדי לצפון אמריקה.
הדגם מיוצר באיטליה תחת מטריית פיאט מאז החל הסכם שיתוף הפעולה בשנת 1981. במחצית הראשונה של 2014 זה היה הציג את הרסטיילינג מהדור השלישי, שהוצג לשוק ב-2009.
מאפיינים טכניים סיטרואן ג'מפר
הפלטפורמה שבה ה סיטרואן ג'אמפר מקורו בקבוצת FCA. כאלמנט מבדל ביחס ליריביו, הג'אמפר יכול לכלול א מערכת מתלים אחורית פילוס עצמית המאפשר לשמור על גובה הסט קבוע ללא קשר לעומס שנמצא בפנים.
דגם זה מוצע בתצורות גוף שונות, כגון טנדר, גרסאות נוסעים, רכבי שלדה מעורבים ואפילו מונית להכנות מיוחדות שונות. אפשרויות הטעינה סיטרואן ג'אמפר הם מרווחים מאוד ויכולים לבחור בין 3.000, 3.300, 3.500 ו-4.000 קילו.
כדי להשיג את היכולות הללו, המגשר זמין באורכים שונים, נע בין 4,963 מטר, 5,101 מטר ו-6,363 מטר. בנוסף, בסיס הגלגלים יכול להיות 2.997 מטר לגרסה הקצרה, 3.454 מטר למרכב הבינוני ו-4.039 מטר למרכב הארוך.
עם האפשרויות הללו, החלק הפנימי של הג'מפר מיועד להובלת אנשים יכול להכיל בין 2 ל-9 אנשים (למרות שניתן להפוך אותו גם לביצוע משימות הסעות לבית הספר). לאזור ההטענה יכולות להיות מערכות שונות למיקומו הטוב ביותר, כגון טבעות להחזיק חבילות, מסילות מתכת או אפילו קירות מחיצה.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של סיטרואן ג'אמפר
La טווח מכני דל סיטרואן ג'אמפר עבור השוק הספרדי הוא מורכב ממנגנון מחזור דיזל יחיד. במקרה זה, אנחנו מדברים על המנוע הידוע 2.0 כחול HDI של קבוצת PSA שמבנה את כוחה בשלושה שלבים: 110, 130 ו-160 CV.
תיבת ההילוכים היחידה הזמינה במגוון Jumper היא מהסוג ידני עם 6 יחסים.
ציוד סיטרואן ג'אמפר
El סיטרואן ג'אמפר ניתן לרכוש עם שתי רמות גימור או מסיימים. גרסת הגישה היא קומבי והעליון נקרא מועדון קומבו. לשתיהן מצטרפות גרסאות השלדה והשלדה תא הנוסעים המיועדות לעבודות תעשייתיות, להן אפשרויות רבות יותר לשלב את חלל ההטענה.
מהציוד הבסיסי שיש לסיטרואן ג'אמפר ABS ו-EBD, בקרות אחיזה ויציבות וחיישן לחץ ניפוח בצמיגים. ככל שנעלה בטווח של רכב זה, נוכל לשלב את המתלה האחורי המתייצב באופן עצמי, מספר כריות אוויר, מיזוג אוויר לכל המושבים ברכב וכן מערכת מידע בידור עם מסך מגע ופונקציות MP3, USB ושקעי עזר.
בנוסף לכל האלמנטים הללו, ישנה אפשרות לבחור ארבע על ארבע לשיפור האחיזה של הגרסאות עם אחיזה לסרן הקדמי. האפשרויות להחזיק עוזרים ועזרי נהיגה מודרניים אינן נחשבות מכיוון שהג'מפר נמצא בשוק כבר כמעט עשור.
סיטרואן ג'מפר בסרטון
סיטרואן ג'אמפר ויריביה
הראשי יריבים דל סיטרואן ג'אמפר הם מתאגרף פיג'ו y פיאט דוקאטו. עם זאת, ישנם יריבים רבים בשוק, כגון רנו מאסטר, מרצדס בנץ אצן, אופל מובאנו o פולקסוואגן crafter.
כדי לבדל את עצמו מכולם, הדגם הצרפתי מציע תנאי רכישה משתלמים יותר, א טווח מכני אמין ואפשרויות התאמה אישית עמידות ומעולות יחד עם מחיר אטרקטיבי. לכך יש להוסיף את המוניטין הטוב שיש לדגם בקרב יריביו, דבר שסיטרואן מעצימה מאוד בכל הנוגע למכירת הדגם הזה.
הג'אמפר של סיטרואן של Km 0 ויד שנייה
הדור הנוכחי של סיטרואן ג'אמפר יש ב שוק מאז 2009 מה שהופך אותו לאחד הדגמים הוותיקים ביותר בסגמנט שלו (יחד עם פיג'ו אקספרט ופיאט דוקאטו). בכל הזמן הזה למכירה הוכיח את עצמו כדגם עמיד מאוד ורב-תכליתי, זוכה לחסדו של הציבור המקצועי.
בשוק יד שנייה יש א מגוון רחב של סיטרואן ג'אמפר להשיג לנו אחד. המחירים שלהם (ליחידה עם 6 שנים וכ-86 אלף ק"מ) נעים בין 14 אלף יורו ל-22 אלף יורו לגרסה עם שנתיים ו-10 אלף ק"מ בלבד.
לאס יחידות KM0 הם מאוד מְצוּטָט כי יש מעט והמחירים שלהם אינם שונים מדי עם דגם חדש שיירשם. רובם משווקים דרך רשת הסוחרים הרשמית של המותג. ה פְּחָת הם מראים שהוא בממוצע של הקטע שלו מתנודד בין 25 ל-30 אחוז.
שִׂיא
- טווח מכני אמין וחסכני
- אפשרויות תצורה
- מחיר
לשפר
- ותיק
- איכות פנים ממוצעת
- היעדר עזרי נהיגה פעילים
מחירי סיטרואן ג'אמפר
טווח המחירים ש סיטרואן ספרד הקימה עבור קפצן (ללא הנחה במבצעים והנחות אפשריות המיושמות ברשת הדילר) נע בין יורו 21.900 של גרסת הגוף ואן מכניקת דיזל L1 H1, 2.0 BlueHDI 110 CV וגימור Base Van.
בראש הטווח נמצאת הגרסה קפצן עם פחחות משאית כפולה 35 Heavy L4, מכונאי דיזל BlueHDI נפח 2 ליטר 160 כ"ס, תיבת הילוכים ידנית 6 הילוכים ו-7 מושבים שעליהם יהיה צורך לשלם יורו 28.500.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.
