מי שלא מתחרה היום בפלח B-SUV מפסיד את אחד הסגמנטים הפופולריים בשוק. מאז הגעתו של ניסן במשך יותר מעשור, ספירת הדגמים השימושיים המוצלבים רק גדלה. ה סיטרואן C3 איירקרוס זה ההימור של הבית הצרפתי, דגם שירש את המורדים C3 פיקאסו.
ברגע הראשון סיטרואן החליט להמר על B-SUV שהיה יותר מיניוואן שימושי. במשך 8 שנים ה-C3 פיקאסו עמד בציפיות, אבל לבסוף הצרפתים קיבלו את ההחלטה לשנות אותו לדגם שאמנם שומר על הרבה מהרב-גוניות שלו, אבל מציג את היבט ה-SUV שכל כך הרבה ציבור דורש. אז בשנת 2017 השינוי לווה בשם חדש.
סיטרואן C3 פיקאסו נוצרה כדי לספק שוק מבוקש מאוד. הייצור שלו מתבצע במפעל שיש לקבוצת PSA בפיגראולס, סרגוסה. צמח שממנו יוצאים דגמים פופולריים אחרים, כולל ה אופל קורסה. בשנת 2017 יוצא לאור הדור הראשון, עובר עדכון באמצע 2021. רסטיילינג המתמקד בהיבטים שונים, הן אסתטיים והן ציוד או מכניים.
מאפיינים טכניים של סיטרואן C3 איירקרוס
משמו יותר מברור שה-C3 Aircross נולד מצלע א סיטרואן C3. אם לוקחים זאת כבסיס, הקרוסאובר בוחר להגדיל את בסיס הגלגלים ולספק נופך של עיצוב מסוים. מתחת לגוף הזה אנו מוצאים פלטפורמה ידועה של קבוצת PSA, אותו שימוש בדגמים מתחרים כמו פיג'ו 2008 ואופל קרוסלנד X. ניתן היה למותג את השלושה כדגמי אחיות אך של מותגים שונים.
בשל מידותיה, סיטרואן C3 משתלבת בצורה מושלמת בגזרת השירותים. אורך 4,16 מטר, רוחב 1,76 מטר וגובה 1,64 מטר. לאמצעים חיצוניים אלו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,6 מטר. חלל פנימי אליו יכולים להיכנס חמישה נוסעים בסידור 2+3 עם מושב ספסל אחורי עם שלושה מושבים בודדים הניתנים להזזה לאורך ב-15 סנטימטר.
אסור לשכוח שסיטרואן C3 איירקרוס נובעת ממיניוואן שימושי, ולכן מציגה פתרונות פרקטיים האופייניים לאותה קטגוריה. תא המטען הוא דוגמה טובה להמרה הזו. הנפח המינימלי הוא 410 ליטר, ניתן להרחבה ל-520 ליטר אם נזיז את הספסל האחורי כמה שיותר קדימה. סוף כל סוף הנפח המרבי הוא 1.289 ליטר, מתקבל על ידי קיפול מלא של שורת המושבים השנייה.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של סיטרואן C3 איירקרוס
בכל הנוגע לגיוס ה-C3 איירקרוס, סיטרואן משתמשת בטווח מכני קצר והספק נמוך על מנת לשמור על מחירי מכירה מאוזנים ונמוכים. הטווח בנוי במנוע דיזל יחיד ושני בנזין. כל המכניקה משויכת תמיד, וללא אפשרות שינוי, לתיבת שישה הילוכים ידנית ומערכת הנעה קדמית. אין בו יחידות מחושמלות.
אם אנחנו מדברים על מנוע הבנזין, אנחנו מוצאים את המינוח הרגיל של PureTech של קבוצת PSA. זה מצייד א מנוע שלושה צילינדרים בנפח 1.2 ליטר תזוזה מוגדשת טורבו שמסוגלת לייצר שני כוחות שונים. אחד של גישה עם 110 סוסים ואחר מעולה עם 130 סוסים. היחידה הפחות חזקה משויכת לתיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים, בעוד שהאופציה החזקה ביותר תמיד כוללת תיבת EAT6 אוטומטית עם שישה הילוכים.
לגבי היצע הדיזל, יחידה אחת היא היחידה הזמינה. יש לו מנוע ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו עם 1.499 סנטימטר מעוקב. הוא מציע 110 כוחות סוס ומומנט של 250 ננומטר.. זה תמיד מגיע עם תיבת שישה הילוכים ידנית ששולחת את כל הכוח אל הסרן הקדמי.
אבזור של סיטרואן C3 איירקרוס
הטווח הקצר של המכניקה מלווה במגוון מצומצם אך מוצג היטב של ציוד. ההצעה מורכבת משש רמות: Feel, Feel Pack, C Series, Shine, Rip Curl ו-Sine Pack. . לשלב הכניסה פרטים מעניינים כמו בקרת שיוט, חיישן אור אוטומטי, ריפודי בד ומיזוג, בין שאר האלמנטים. ציוד הוגן שיאלץ אותנו לקפוץ לרמות הגבוהות ביותר כדי לגשת לכל המערכות והטכנולוגיה.
בתוך הדלתות, סיטרואן C3 איירקרוס מוצע כרכב שטח סביר וניתן להתאמה אישית. הרבה פלסטיק קשיח שנותן תחושת איכות שאפשר לשפר, אם כי בהתאמה לשאר הקטע. פרטים רבים רגישים לקבל התאמה אישית ניכרת על ידי לקוחות. אופציונלי שדרך אגב לא יקרים מדי.
בסופו של דבר גימור Shine Pack כולל את כל ההתאמה האישית ואת כל הציוד שה-C3 Aircross מסוגל להציג. כלומר יש לו גג צבע מנוגד, גלגלים בעיצוב ייחודי ועוד הרבה יותר. למרות האבזור הטוב, נוכל לשפר אותו עם אפשרויות כמו עזרי חניה מלפנים ומאחור. בכל הרמות מוצע עומס הוגן אך נכון של רכיבי אבטחה ועוזרי נהיגה.
סיטרואן C3 איירקרוס בוידאו
סיטרואן C3 איירקרוס לפי Euro NCAP
El סיטרואן C3 AirCross היה נתון למבחן התובעני של יורו NCAP באמצע 2017 להשיג את הציון הגבוה ביותר, 5 estrellas. הוא השיג תוצאות מצוינות בסעיפים חשובים כמו הגנה על דיירים בוגרים וילדים עם דירוג של 85 ו-82 מתוך 100 בהתאמה. בסעיפים אחרים התוצאות היו טובות אך לא כל כך מגושמות. 64 מתוך 100 להגנה על הולכי רגל. לבסוף, מבחינת עזרים פעילים נהיגה הוא קיבל א 60 פור ciento של הגנה.
סיטרואן C3 איירקרוס של Km 0 ויד שנייה
El סיטרואן C3 AirCross מדובר בדגם ששווק לאחרונה, אך הודות לפופולריות שלו נוכל למצוא מגוון רחב של דגמים בערוצי יד שנייה ויד שנייה. ה פְּחָת ממוקם נכון 31 פור ciento, מיקום כמה נקודות מעל היריבים שלהם. הודות לכך, לצרפתים עדיין יש מחירי מכירה טובים.
יחידות יד שנייה הזולות ביותר מתחילות את מחיריהן בסכומים הקרובים ל-12.000 יורו. לטובתם אומרים שאנחנו מדברים על גרסאות מאובזרות עם קילומטראז' מבוקר. רחב הוא גם ההיצע בשוק של Km 0. סוכנויות צוברות יחידות רבות במלאי למכירה קלה ומהירה. בחלק זה נוכל למצוא מגוון גדול, מדגמי גישה ועד גרסאות מאובזרות עם הנחות עסיסיות.
היריבות של סיטרואן C3 איירקרוס
סגמנט B-SUV בדרך להפוך לסגמנט הפופולרי ביותר באירופה. ה-C3 Aircross הוא המתחרה של המותג הצרפתי בנישה תחרותית שכזו. היריבות מרשימה, עד כדי כך שיש עשרות מתחרים, יותר מכך בקטגוריית הגנרליסטים. ללא ספק, יריביו העיקריים הם התאומים שלו, ה אופל קרוסלנד X ו - פיג'ו 2008, למרות שזה בקטגוריית מחיר אחרת. אבל אנחנו יכולים גם להוסיף דגמים פופולריים אחרים כגון רנו קפטור, יונדאי KONA, KIA סטוניק ו - פיאט 500X, בין רבים אחרים.
שִׂיא
- תכנית
- יכולת מגורים
- תוכנית התאמה אישית
לשפר
- הגדרת השעיה
- התאמה של חומרים מסוימים
- ציוד גרוע
מחירי סיטרואן C3 איירקרוס
ה-C3 Aircross היא מכונית פופולרית בסגמנט שלה על כך שהיא מציעה מחיר מכירה סביר ביחס לאיכויות שלה. במקרים הזולים ביותר סיטרואן C3 איירקרוס מציגה מחיר התחלתי של 19.870 יורו. התקציב הזה מתאים לגרסת הגישה המכנית PureTech בעלת 110 כוחות סוס עם גימור Feel. בצד השני של הסקאלה אנו מוצאים את יחידת PureTech 130 כוחות סוס עם תיבת הילוכים EAT6 וגימור Shine Pack. מחירו מתחיל רשמית ב-26.490 יורו, ללא הצעות או מבצעים.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.