El סיטרואן C4 איירקרוס זהו רכב השטח הראשון בסגמנט C המשווק על ידי המותג שברון. כשם שסיטרואן C-Crosser היה נגזרת של מיצובישי אאוטלנדר בימיו, ה-C4 איירקרוס היא נגזרת של מיצובישי אאוטלנדר. מיצובישי ASX. פיג'ו גם משווקת גרסה משלה לרכב השטח היפני, ה פיג'ו 4008. אין לזה שום קשר לסיטרואן C4.
העיצוב החיצוני של סיטרואן C4 איירקרוס שונה בבירור מזה של שני אחיה. יש לזה עיצוב מחדש מלפנים ומאחור ובמבט מהצד, קו הגג המרחף באזור רבע הזכוכית האחורית מספק פלוס מעניין מאוד של סגנון. אורכו 4,34 מטר ומציע חלל פנים מרווח יחסית עם תא מטען של 419 ליטר וצורות שמישות.
בפנים אנחנו לא מוצאים הבדלים ביחס לדגם היפני, מעבר לסמלים של סיטרואן. אפשרויות האבזור דומות מאוד ומדגישות את מערכת הניווט עם מצלמת חניה, בקרת שיוט, פנסי בי-קסנון, ריפודי עור, מושבים מחוממים או גג זכוכית מדהים, הכל בהתאם לגימור הנבחר.
ברמה המכנית, אנו מוצאים כמה הבדלים. מנוע הבנזין בנפח 1.6 ליטר הוא ממוצא מיצובישי, וכך גם הדיזל HDi בנפח 1.8 ליטר עם 150CV. המנוע המעניין ביותר הוא 1.6 HDi 115CV, זה אופייני לקבוצת PSA, למרות שמרכיבי העזר של המנוע ותיבת ההילוכים שונים מדגמים אחרים. מסתבר שהוא השקט והחסכוני ביותר והיתרונות שלו דומים מאוד לאלו של ה-1.8CV 150. במשך תקופה מסוימת, שני מנועי מיצובישי ממקור הפסיקו להיות משווקים בספרד.
היריבים העיקריים של סיטרואן C4 איירקרוס הם האחים שלה מפיג'ו ומיצובישי ודגמים פופולריים אחרים כמו ניסן קשקאי או יונדאי ix35.
מבחן עמוק
וידאו סיטרואן C4 איירקרוס
תמונות סיטרואן C4 איירקרוס
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.