דגמים שהופסקו


סקודה זוהי אחת מיצרניות הרכב הוותיקות בעולם. נוסדה במלאדה בולסלב (צ'כיה) על ידי ואצלב קלמנט ואצלב לורין ב-1895. מאז 1991 הוא חלק מקונסורציום פולקסווגן הגרמני. והמיצוב שלה בתוכו מתמקד בהצעת מוצרים לוגיים במחירים נוחים. בימים אלה היא מרחיבה את מגוון הדגמים שלה (רכבי שטח) ויוצרת קשר עם הכלאה ומכוניות חשמליות.

הדגם שפותח את הקטלוג שלו הוא ה מיקרו עירוני סיטיגו. דגם זה פותח יחד עם סיאט ופולקסווגן ולעומת מתחרותיו הוא מציע איכות ודינמיקת נהיגה טובה. הטווח המכני של הסיטיגו רק שוקל גרסאות בנזין עם שלושה צילינדרים, מה שהופך אותם לזולים.

שלב אחד מעל יש לנו את פביאן עירוני. הדור השלישי של הדגם הזה לוקח קפיצה ענקית בהשוואה לקודמו. זה השתפר בעיצוב, בגימורים ובטכנולוגיה. הטווח המכאני שלו מורכב ממנועי דיזל ובנזין עם הספקים הנעים בין 90 ל-110 כ"ס. בדיוק כמו קודמו מציע גוף משפחתי בשם קומבי עם תא מטען של 530 ליטר.

טווח הביניים של השוק מכוסה סקודה עם ספייסבק. דגם זה הוא גרסה מקוצרת של ה-Rapid. שתף אותו בציוד שלך, איכות פנים סבירה ואפשרויות ציוד. הטווח המכאני שלו זהה, מרכיבים בלוקים TSI בנזין ודיזל שניתן לשלב עם תיבות ההילוכים האוטומטיות היעילות של DSG.

El סקודה ראפידהאם סלון גישה לחתימה צ'כית. הוא פותח יחד עם סיאט טולדו. בהיצע המותג היא מתחת לאוקטביה במחיר ובאבזור, אך לא למרחב בתא הנוסעים שלה. הטווח המכאני מורכב ממנועי TDI ו-TSI מקבוצת פולקסווגן ותיבות הילוכים ידניות ואוטומטיות DSG עם עד 7 יחסים ו-140 כוחות סוס. שֶׁלָהֶם איכות הפנים סבירה במחיר שזה עולה.

הדור השלישי של סקודה אוקטביה הוא פותח על פלטפורמת MQB המודרנית של קבוצת פולקסווגן ומשלב חלק מההתקדמות הטכנולוגית של הקונסורציום. בהשוואה לקודמו שיפרה את התדמית, האיכות והציוד שלה אבטחה וטכנולוגיה. היא ממשיכה לשמור על המרכב הרב-תכליתי עם גרסת האצ'בק ומשפחת קומבי. מגוון המכניקה מתחיל עם ה-110 כ"ס של מנוע ה-1.2 TSI ונסגר עם ה-245 כ"ס של גרסת ה-TSI RS השנייה.

El סקודה אוקטביה סוקט זו אותה מכונית כמו האוקטביה קומבי אבל עם תמונה לאורך כל הדרך. איכות הפנים, הטכנולוגיה, איכות הייצור ואפשרויות האבזור זהות. ההיבט היחיד ש שינויים ביחס לקומבי הוא מרווח הקרקע שלו ואפשרות הרכבה של הנעה ארבע גלגלים. צדדיות היא אחת היתרונות שלו.

ספינת הדגל של סקודה הוא הסלון מצוין. כמו האוקטביה, הוא פותח על פלטפורמת MQB. כמו בקודמו החלל הפנימי שלו ממשיך להיות אחד ההתייחסויות של הקטע. בדור זה היא שיפרה את איכות הגימורים, העיצוב החיצוני והפנימי וכן את האפשרויות של ציוד טכנולוגי ואבטחה. לכל זה מוסיף גרסת קומבי משפחתית וטווח מכני שנע בין 150 כ"ס ל-190 כ"ס.

רשימת רכבי השטח הקצרים של סקודה נפתחת על ידי כל הדרך יטי. דגם זה פותח על הרומסטר המושמץ כך שניתן לראות את הניסיון שלו בעיצוב, באפשרויות הציוד ובטווח המכאני שלו. זה אחד הדגמים הקומפקטיים בסגמנט שלו כך שהחלל הפנימי שלו אינו מהרופפים ביותר. בקרוב הוא יוחלף ב-Karoq החדש.

El סקודה קארוק הוא התחליף הטבעי ל-Yeti. הוא פותח על אותה פלטפורמה שנותנת חיים לאוקטביה, סופרב וקודיאק. לגבי קודמו, הוא משתנה בכל דבר: עיצוב, איכות פנים, אפשרויות אבזור, טכנולוגיה וטווח מכני. ההשקה המסחרית שלו תתקיים לאורך 2018 ותהיה לו מכניקת דיזל ובנזין ואפשרות להתקין תיבות הנעה לכל הגלגלים ותיבות DSG אוטומטיות.

לסגור את הטווח של סקודה רכב השטח קודיאק. דגם זה פותח במקביל לסיאט אטקה ולפולקסווגן טיגואן. ההבדל העיקרי איתם הוא בגודלם החיצוני וב אפשרות לשלב עד שבעה מושבים. איכות הייצור, אפשרויות הציוד והרבגוניות הם ברמה גבוהה. הטווח המכאני המחייה את הקודיאק כולל גרסאות דיזל ובנזין עם הספקים מ-150 כ"ס עד 190 כ"ס, אפשרות להרכבה של הנעה ארבע גלגלים ותיבות הילוכים אוטומטיות DSG.
היסטוריה של סקודה
סקודה הוא מותג מצ'כיה ואחת מארבע חברות הרכב הוותיקות בעולם. היא חלק מקבוצת פולקסווגן מאז 1991, ומציעה מכוניות עם תמורה מצוינת לכסף. הוא החל את דרכו כמותג הזול של הקבוצה, אך עם השנים המשרד צבר איכות להתחרות ביצרנים כלליים רבים. בשוק הספרדי אין לו מסורת גדולה, שמופיעה מאוחרת עם דגמים כמו הפייבוריט. הדגמים שפתחו את דלתות המותג היו ה אוקטביה ופאביה בדורותיה השונים.

החדשות האחרונות של סקודה