פולקסווגן אמרוק

מ 49.005 הורה
  • עבודת גוף לאסוף
  • דלתות 4
  • פלאצות 5
  • כוח 170 - 241 כ"ס
  • צריכה 8,6 - 10,1 ליטר/100 ק"מ
  • הערכה 4,3

פלח האיסוף הוא לא המסחרי ביותר בשוק בארצנו, אבל אם לוקחים בחשבון את השוק העולמי, כן. אחד מכל ארבעה רכבים שמסתובבים בעולם הוא פיק-אפ, שוק ענק שבו חברות רבות עומדות בפני מגוון מגוון של דגמים. ה פולקסווגן אמרוק זהו המודל של החברה הגרמנית להתחרות בפלח זה.

פולקסווגן לקח יותר זמן מהנדרש להשיק את הדגם Amarok. יחידות יריבות שונות היו בשוק במשך זמן רב כשהגרמני הופיע. זה היה בשנת 2010 כשההשקה הרשמית התקיימה. לטובתה, יש להכיר בכך שהיא הפכה מיד לאחת המשאיות האטרקטיביות בשוק הודות לעיצובו של וולטר דה סילבה.

הדור הראשון מפסיק את פעילותו בסוף 2020 בעודו ממתין למהדורה שנייה שתנחת רשמית בקיץ 2022.. דור חדש של אמארוק מרהיב יותר ועם יכולות טובות יותר בזכות הברית שנחתמה איתו מַעבָּרָה לפיתוח משותף. הודות לכך אנו רואים שיתוף פעולה המציג שני דגמים תאומים: אמארוק ופורד ריינג'ר.

מאפיינים טכניים של פולקסווגן אמארוק

האמארוק היה התיירות הגדולה ביותר ששיווקה פולקסווגן יחד עם הגופים השונים של ה פולקסווגן מולטיוואן. בהתחשב בתנאים ובמאפיינים המיוחדים שלו, הדור השני משתמש בשלדת מסגרת ומסילה קונבנציונלית שעברה בירושה מהריינג'ר מה שמאפשר לו לגדול בגודל ולהציג נתוני קיבולת עומס טובים יותר.

בשוק שלנו הוא מוצע עם שני מרכבים אפשריים, אחד עם תא יחיד וארגז מוגדל ואחר עם תא כפול וארגז מצומצם. עם בסיס גלגלים שנקבע על 3,27 מטר, הממדים החיצוניים לוקחים אותנו אל אורך 5,35 מטר, רוחב 1,91 מטר וגובה 1,89 מטר עם משקל מינימלי בסולם מעל שני טון משקל.

בשל גודלו ומאפייניו, האמארוק יושב בנוחות בפלח האמצעי. המגוון של הגופים מאפשר לקבל קופסה עם יכולות שונות. עם אורך שנע בין 1,54 ל-2,3 מטר, כושר העמסה המרבי מגיע ל-1,16 טון עבור גרסת המונית היחידה. במתכונת של תא נוסעים כפול, ארבע דלתות וחמישה נוסעים, הקיבולת מצטמצמת ל-700 קילוגרם.

טווח מכאני ותיבות הילוכים של פולקסווגן אמארוק

עם משקל של יותר משני טון וקיבולת עומס של יותר מ-1.000 קילוגרם, הפולקסווגן אמארוק דורש מנועים חזקים כדי להזיז מסה כה רבה. ההיצע המכאני מרחף סביב שני מנועי דיזל וגרסת בנזין. בהמשך תוצג גרסה חשמלית של 100% בהיצע שכבר אושר על ידי פולקסווגן, אך פרטים רבים טרם נמסרו.

המנוע לגישה לטווח הוא ה 2.0 TDI ארבעה צילינדרים המציעים רמות שונות של כוח וביצועים. בין 150 ל-209 כוחות סוס ובין 350 ל-500 ננומטר של מומנט. הכוח עובר לסרן האחורי או לכל ארבעת הגלגלים (הנעת 4MOTION) על ידי ניהול תיבת חמישה הילוכים ידנית כסטנדרט או אוטומטית עם שישה או 10 הילוכים כאופציה.

מעל יחידות אלה נמצא ה Amarok 3.0 TDI עם בלוק שישה צילינדרים שמציע 241 או 250 כוחות סוס עם מומנט של 600 ננומטר. זה תמיד קשור להנעה לכל הגלגלים ולתיבת 10 הילוכים אוטומטית. החזק ביותר של הבית הוא Amarok 2.3 TSI (Ecoboost) עם 302 כוחות סוס ומומנט של 452 ננומטר. משויך גם לתיבת 10 הילוכים והנעת 4MOTION.

אבזור של פולקסווגן אמארוק

עם השקת פולקסווגן אמארוק, החברה הגרמנית רוצה להתמקד הן בשימוש מקצועי והן בשימוש פנאי. בניגוד ליריביו, הרעיון הוא לכבוש לקוח המתמקד יותר בשימוש פנאי.. פילוסופיה זו ניכרת בתוך הרכב, שם מוצעת מראה מוצג היטב, הן מבחינת הטכנולוגיות והן מבחינת האיכויות, המראה חומרים עדיפים על תקן הקטגוריה, לפחות בגימורים המעולים.

כמקובל בחברה הגרמנית, האמארוק מחלק את הציוד שלו לשלוש רמות שונות. מהאבזור הכי נמוך ועד הכי גבוה אנחנו מוצאים: Amarok, Style ואוונטורה. ההבדלים ביניהם נעוצים בעומס המערכות והטכנולוגיה, אם כי ישנם גם הבדלים אסתטיים ברורים, החל מגישה מקצועית יותר לגישה פנאי יותר עם גלגלים עד 21 אינץ' ופרטים מסוימים עם מכניקה ספציפית.

בכל הנוגע לציוד, הדור השני של האמארוק תוכנן כדי להציג את הטכנולוגיות החדישות ביותר בקטגוריה. ברשימת האלמנטים בולטות מערכות כגון: פנסי לד מלאים, כניסה והתנעה ללא מפתח, מכשור דיגיטלי, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע אנכי 10 אינץ', מצלמות חניה, עוזר גרירה, קישוריות למכשירים ניידים וצוות שלם. עוזרי בטיחות ונהיגה.

פולקסווגן אמארוק בוידאו

פולקסווגן אמארוק לפי Euro NCAP

כשמדברים על הגנה מפני פגיעות, טנדרים הרשומים כמכוניות נוסעים חייבים לעמוד באותם מבחני ריסוק כמו מכוניות נוסעים. בסוף 2022, Euro NCAP מעניק לפולקסווגן אמארוק חמישה כוכבי בטיחות, הציון הגבוה ביותר האפשרי. התוצאות לפי סעיפים הן כדלקמן: 84 מתוך 100 בהגנה על נוסעים מבוגרים, 90 מתוך 100 בהגנה על נוסעים ילדים, 74 מתוך 100 בפגיעות הולכי רגל ו-84 מתוך 100 בעזרי נהיגה. הערכת השווי משותפת עם הריינג'ר מכיוון ששניהם מבוססים על אותה פלטפורמה.

פולקסווגן אמארוק של Km 0 ויד שנייה

העובדה שהוא אחד הטנדרים האחרונים שיצאו לשוק גרמה לכך שמכירות האמארוק מעולם לא היו רלוונטיות במיוחד. למעשה, מדובר באחד הדגמים הפחות נמכרים בקטגוריה. כל זה גורם למחסור מסוים ביחידות זמינות בערוצי מכירה חלופיים. למרות זאת, הוא תמיד זכה למוניטין ראויים עבור עמידות וקיבולת. הודות לכך, נצפה כי אחוז הפחת נמוך, בסביבות 25%, אומדן מתאים לקטגוריה.

מאז שהסתיים הייצור והשיווק של האמארוק הראשון בתחילת 2020, אין שוק Km 0 שבו ניתן לאתר יחידות הממתינות ליחידות הדור השני. אם נסתכל בערוץ יד שנייה או אירוע, אנו רואים שיש מעט הצעות זמינות. היחידות הזולות ביותר מתאימות לרכבים עם מיקוד תעשייתי ברור במהדורה ראשונה עם יותר מ-250.000 קילומטרים. המחירים נעים בין 13.000 ל -55.000 אירו, הסט האחרון לדגמים של הדור האחרון של Full-Equipe ומנוע 258 כוחות סוס.

יריבות פולקסווגן אמארוק

למרות שהמכירות באירופה רחוקות מלהשתוות לאלו של יבשות אחרות, שוק האיסוף גדל בנדיבות בשנים האחרונות. זה אומר שפולקסווגן אמארוק תמיד התמודד עם רשימת יריבים שלמרות שהם לא מאוד פופולריים, ידועה בקרב חובבי הקטגוריה. יריבים אלה הם: טויוטה הילוקס, פורד ריינג'ר, ניסן נווארה, מיצובישי L200, מרצדס X קלאס, איסוזו D-MAX y אחזקת פיאט, בין היתר. כולם דומים בקונספט וביכולות, אם כי פולקסווגן ממוקמת ברמות הגבוהות ביותר מבחינת אבזור ומחיר.

שִׂיא

  • כישורי שטח
  • אפשרויות ציוד
  • יכולת טעינה

לשפר

  • מחיר
  • מחיר אופציונלי
  • התאמה אישית קטנה

מחירי פולקסווגן אמארוק

בתקופה האחרונה היצע הטנדרים באירופה גדל במידה ניכרת, אך הדגם הגרמני הוא בין היקרים בקטגוריה. המחיר ההתחלתי של פולקסווגן אמארוק הוא 49.005 יורו, ללא מבצעים או מבצעים. הסכום הזה קשור לגרסת גישה המתמקדת יותר בשימוש מקצועי עם 170 כוחות סוס ותיבת הילוכים ידנית. היקר במשפחה הוא האמארוק אוונטורה עם מנוע V6 בהספק של 241 כוחות סוס. התעריף הבסיסי שלו מתחיל ב-64.990 יורו, ללא הצעות או מבצעים.

גלריית תמונות

תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.