אין סוף באופק. רכבי השטח מצליחים להפתיע אותנו שוב עם אינספור הצורות והקימורים האינסופיים שלהם. רכבי שטח שינו את כל פרדיגמת הרכב העולמית, וכשאתה חושב שדמויות חדשות לא יכולות לצוץ, דגמים כמו פולקסווגן טייגו לחשוף אותנו. החבר האחרון והדוגמני ביותר בג'קט המשפחתי הגרמני.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן פולקסווגן טייגו 1.0 TSI 110 CV DSG (עם וידאו)מבחן פולקסווגן טייגו 1.0 TSI 110 CV DSG7 R-Lineלאחר מספר שנים של כוונון ופיתוח, הטאיגו מופיע בקיץ 2021. עם זאת, פולקסווגן ניבוס נמכר כבר זמן מה בשווקים אחרים כמו הברזילאי. שניהם אותו מוצר, אך במקרה של הטייגו נעשו השינויים המתאימים כדי לעמוד בדרישות השוק האירופי, השוק הקשוח ביותר מבחינת איכות.
אין רקע תקף על פולקסווגן טייגו. למרות שזה לא ה-B-SUV coupé הראשון שהמותג הגרמני מציג לשוק, הראשון היה המוצלח פולקסווגן T ROC, כן, זו הפעם הראשונה שאנחנו רואים את זה בפורמט קטן מזה, כי אסור לשכוח את זה הטייגו נחשבת לגרסת הקופה של פולקסווגן T-Cross הקטן, למרות שיש הבדלים אסתטיים בין השניים.
מאפיינים טכניים של פולקסווגן טייגו
בעת ייצור דגמים חדשים, מותגים מנצלים את הבסיס והידע שכבר נעשה בהם שימוש כדי להפחית את העלות ולפשט את תהליך הייצור. מתחת לגוף הספורטיבי של ה פולקסווגן טייגו מסתירה את פלטפורמת MQB A0 של קבוצת פולקסווגן. זה אותו אחד שמשמש את אחיו פולקסווגן טי-קרוס, בנוסף לדגמים אחרים של הקונגלומרט, כגון פולקסוואגן פולו או אאודי A1.
בשל גודלו, אנו מדברים על אחד הדגמים הקטנים ביותר של החברה. למרות שנקודת המוצא שלו היא ה-T-Cross, הטאיגו מעט גדול יותר בזכות צורותיו המבדילות. למרות זאת, הוא עדיין ממוקם בגזרת B-SUV. כלפי חוץ הוא מגיע ל-4,27 מטר אורכו, רוחבו 1,76 מטר וגובהו 1,49 מטר.. לממדים אלו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,57 מטר. קרב המאפשר להציע מרחב פנימי לחמישה נוסעים.
שלושה מהם ממוקמים בשורת המושבים השנייה צר במקצת במרווח הרגליים והכתפיים. שלושה מבוגרים יסעו צר מאוד, ולכן רצוי להשאיר את הכיכר המרכזית לילד. עם שני כסאות ילדים, המיקום המרכזי מתבטל לחלוטין. לגבי כושר העמסה שלו, פולקסווגן טייגו מכריזה על נפח של לפחות 440 ליטר. נפח מצוין בהתחשב בשאר הקטע.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של פולקסווגן טייגו
בכל הנוגע לעיבוד שבבי של הטייגו, פולקסווגן השליכה את הכפפה למגוון המנועים הקטן ביותר בקונגלומרט. ההצעה מבוססת אך ורק על יחידות תרמיות בנזין ללא כל סוג של חשמול. סגמנט B-SUV הוא בבירור פלח בנזין והספק נמוך. במקרה זה, התיק מורכב משתי יחידות עם שלושה צילינדרים ואחת עם ארבעה.
כרגע, הטווח שהוכרז מתחיל ב- טייגו 1.0 TSI. בלוק 1 ליטר שלושה צילינדרים זה מספק 95 כוחות סוס וזה תמיד קשור לתיבת הילוכים ידנית עם חמישה הילוכים ששולחת את כל הכוח לסרן הקדמי, כמו שאר בני המשפחה מכיוון שאין פתרונות הנעה לארבעה גלגלים. אותו בלוק מזין את א טייגו 1.0 TSI עם 110 כ"ס. גרסה חזקה יותר המצטרפת לתיבת שישה הילוכים ידנית או, כאופציה, ל-DSG עם שבעה הילוכים.
מכסה הכוח מיוצג על ידי בלוק ארבעת הצילינדרים הידוע בנפח 1.5 ליטר עם ניתוק צילינדר חלקי. ה טייגו 1.5 TSI מציע 150 כוחות סוס. במקרה זה, היא תמיד מקושרת לתיבת שבעה הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. לא ידוע אם יגיעו גרסאות מכניות נוספות בעתיד, אם כי אנו מפקפקים בכך מאוד מאז פולקסווגן בבירור פונה לטכנולוגיה מחושמלת.
ציוד של פולקסווגן טייגו
מבפנים החוצה, מכונית ה-SUV הקטנה מבהירה שהוא מכוון לקהל צעיר ולשוק שבו כל יורו חשוב. תא הנוסעים של פולקסווגן טייגו עשוי כמעט כולו מפלסטיק. פלסטיק קשיח עם מגע טוב שלא מצליח להעלות את תחושת האיכות הנתפסת. כמובן שהאווירה מפצה על כך בזכות אחד הציוד השלם ביותר בקטגוריה שלו.
באשר להיצע הגימורים והציוד, כמקובל בוולפסבורג, מוצע מגוון רחב של אפשרויות המאפשרות לכל לקוח להשיג את הדגם שלו המותאם לטעמו ולצרכיו המיוחדים. המגוון מחולק במספר גימורים, מההקדש הנמוך ביותר לגבוה ביותר אנו מוצאים: חיים ו-R-Line. אליהם יש להוסיף שתי חבילות אופציונליות: Black Style ו-Roof Pack. בכל אחד מהם לא רק הציוד משתנה, אלא גם המראה הפיזי של החוץ והפנים.
בכל הנוגע לציוד, פלטפורמת MQB A0 מאפשרת שילוב של מגוון רחב של מערכות וטכנולוגיות. הודות לכך, פולקסווגן טייגו הוא אחד הדגמים השלמים בקטגוריה.. בולטים אלמנטים כגון: פנסי LED מטריקס, מכשור דיגיטלי, מערכת מולטימדיה עם פאנל מגע 8 אינץ', דפדפן, מיזוג אוויר, קישוריות לסמארטפונים, שליטה קולית ואבזור בטיחות מלא ועוזרי נהיגה.
מבחן וידאו של פולקסווגן טייגו
יריבות פולקסווגן טייגו
אפשר לומר, בלי לחשוש לטעות, שהאויבים הטבעיים של הטייגו זהים לאלו של אחיו T-Cross שכן שניהם שייכים לסגמנט B-SUV. על כל פנים, אם נתמקד יותר בגופי הקופה, נוכל להדגיש את כמעט היעדר אויבים ישירים של הגרמני. הרשימה קצרה בהרבה מכיוון שרוב היצרנים הולכים על פורמטים מסורתיים יותר. זה משאיר אותנו עם היריבים של פולקסווגן טייגו הם: סיטרואן C3-איירקרוס, סיאט ארונה, KIA סטוניק, יונדאי KONA, רנו קפטור, פיג'ו 2008, ניסן, פורד פומה y אופל מוקה, בין היתר. כולם דומים בגודל, בתכונות ובמחיר, אבל הטייגו הוא למעשה ייחודי בצללית הקופה ובקו.
שִׂיא
- תכנית
- ציוד
- התנהגות
לשפר
- מחיר גבוה
- מקום במושבים האחוריים
- ללא מכניקת ECO
פולקסווגן טייגו מחיר
בכל הנוגע לתמחור, הטאיגו שואף להיות אחד הדגמים הזולים ביותר בצי פולקסווגן. המחיר ההתחלתי של פולקסווגן טייגו עומד על 27.505 יורו, ללא מבצעים או מבצעים. הסכום הזה מתייחס לדגם עם גימור Life ומכניקת 1.0 TSI של 95 כוחות סוס עם תיבת חמישה הילוכים ידנית. הדגם היקר במשפחה הוא ה-Taigo R-Line עם מנוע 1.5 TSI ותיבת שבעה הילוכים אוטומטית. מחירו מתחיל ב-35.420 יורו, ללא הצעות או הנחות.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.