El פולקסווגן טי-קרוס זהו הקטן ביותר מבין רכבי השטח שיש למותג הגרמני למכירה כיום. הוא ממוקם מתחת לדגמים כגון פולקסווגן T ROC, פולקסווגן טיגואן ו - פולקסווגן טוארג. עם הגעתו מצליח היצרן לחדור בצורה משמעותית בכל אחד ואחד מפלחי השוק.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן פולקסווגן T-Cross 2024 מה משתנה ברכב השטח העירוני? (עם וידאו)מבחן פולקסווגן T-Cross 1.0 TSI 115 CV Sport (וידאו)הפעם הראשונה פולקסווגן הזהיר מהגעתו של ה-T-Cross היה בתערוכת ז'נבה 2016. באותה שנה השתתפה התערוכה השוויצרית בהשקת אב הטיפוס שקידם את הצורות של רכב שטח קטן מסוג B. מכונית קונספט בשם פולקסווגן T-Cross Breeze שבסופו של דבר יהפוך למודל ייצור.
רק שנתיים לאחר מכן פולקסווגן T-Cross הופיע בשווקים, אם כי כבר כדגם 2019. עדכון המתאים למחצית השנייה של מחזור החיים שלו מוצג בקיץ 2023. הטווח המכאני שלו מתוקן מעט, וכך גם עומס הציוד והטכנולוגיה.
מאפיינים טכניים פולקסווגן T-Cross
בהיותו רכב השטח הקטן ביותר בבית, הוא משתמש בפלטפורמה הקטנה ביותר בקבוצת פולקסווגן. מתחת למרכב של פולקסווגן T-Cross מסתתרת ארכיטקטורת MQB-A0. אנו יכולים לראות את השלדה המודולרית הזו בדגמים רבים אחרים של הקונגלומרט הגרמני, אשר בתורו חולק עם דגמי אחיות אחרים שהם גם יריבים, כגון סיאט ארונה או סקודה קאמיק.
כלפי חוץ, המידות שלו ממקמות אותו בצורה מושלמת בקטע שלו. שוק נישה התמקד בעיקר בניידות עירונית. הוא מגיע ל-4,11 מטר אורך, 1,78 מטר רוחב ו-1,56 מטר גובה. למידות החיצוניות הללו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,56 מטר. קרב יותר ממספיק כדי שתוכל לבצע הומלוגציה לתא עבור מקסימום חמישה נוסעים.
לגבי נפח המטען, פולקסווגן T-Cross מייצרת תא מטען בקיבולת מינימלית של 385 ליטר. מכיוון ששורת המושבים השנייה מתכווננת לאורך, נפח זה יכול לגדול ל-455 ליטר אם מושב הספסל מזיז קדימה ככל האפשר. במקרים האופטימליים ביותר, הנפח המקסימלי מושג כאשר כל המושבים מקופלים, ומציע נפח של 1.281 ליטר.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של פולקסווגן T-Cross
בכל הנוגע לגיוס ה-T-Cross, לפולקסווגן יש מגוון מנועים בהספק בינוני-נמוך. כמקובל בענף, מנועי דיזל מתבטלים. זה אומר שבעוד שהיחידות המחושמלות נוחתות, רק טווח מכני עם בלוקי בנזין זמין. שני מנועים המציעים בסך הכל שלוש רמות ביצועים.
גרסאות גישה מציגות את אותו מנוע. זהו בלוק בעל שלושה צילינדרים מוגדש טורבו 1.0 TSI עם 999 סנטימטר מעוקב. מציע שתי רמות הספק שונות: 95 ו-116 כוחות סוס. הניהול נגזר מתיבה ידנית בעלת חמישה או שישה הילוכים. אופציונלי, רק עבור גרסת ה-1.0 כ"ס 110 TSI, זמינה תיבת שבעה הילוכים DSG אוטומטית.
פסגת הטווח מבחינת ביצועים מגיעה עם מנוע ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו מתחת למכסה המנוע. גרסת ה-1.5 TSI עם נפח של 1.498 סנטימטר מעוקב מפתחת 150 כוחות סוס ומומנט של 250 ננומטר. בין 1.500 ל-3.500 סיבובים. זה תמיד קשור לתיבת שבעה הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. כמו היחידות הקודמות, הוא שולח את כל הכוח לסרן הקדמי, ללא אפשרות להרכבת מערכת הנעה לכל הגלגלים.
ציוד פולקסווגן T-Cross
מדלתות פנימה פולקסווגן T-Cross נראה טוב, אם כי הוא משתמש בפלסטיק קשיח מדי. תחושת האיכות נכונה, יכולה להיות טובה יותר. בשוק הספרדי הטווח בנוי סביב שלוש גרסאות. מהציוד הפחות עד הגדול ביותר הם: T-Cross, Life ו-R-Line. בכל אחד מהם, לא רק הציוד והטווח המכני גדלים, אלא גם המראה החיצוני והפנימי שונה מעט.
כסטנדרט יש לו אבזור יוצא מן הכלל, גרסת ה-T-Cross כוללת את האלמנטים הבאים: רדיו Composition Media עם מסך שמונה אינץ', עוזר אזהרת סטייה מנתיב "Lane Assist" או מערכת קריאת חירום. לא חסרה גם מערכת המעקב "Front Assist" עם פונקציית בלימת חירום בעיר או מערכת החירום eCall.
גרסת ה-R-Line היא המאובזרת מכולן ומגדילה את האבזור באופן מהותי. הוסף בקרת שיוט אדפטיבית ACC עד 210 קמ"ש ומערכת מעקב "Front Assist" עם בלימת חירום בעיר, בחירת פרופיל הנהיגה או עוזר נסיעה לאחור "Rear View".
מבחן פולקסווגן T-Cross בוידאו
פולקסווגן T-Cross לפי Euro NCAP
פולקסווגן T-Cross הוא אחד הדגמים האחרונים שעברו מבחן ההשפעה של Euro NCAP. בהם, הגרמני All Road השיג את הציון הגבוה ביותר האפשרי: 5 כוכבים. אחוזי ההגנה הם כדלקמן. במקרה של פגיעה, דיירים בוגרים זוכים להגנה של 97 אחוז. ילדים מצידם נהנים מ-86 אחוזי בטיחות. אם הולך רגל או רוכב אופניים נפגע, יש להם 81 אחוזי הגנה. לבסוף, בעזרים לנהיגה היא נהנית מ-80 אחוז. ערכים אלו נשמרים לאחר עדכון 2023 מכיוון שאין שינויים במבנה הרכב.
פולקסווגן T-Cross של Km 0 ויד שנייה
ההתחלה המסחרית של פולקסווגן T-Cross היא לאחרונה מאוד בספרד. מסיבה זו, מספר יחידות יד שנייה ואפס מייל הזמינות בשוק נמוך מאוד. ככל שהרשת המסחרית תקבל יותר יחידות, היא תגדל מאחר ששיעורי המכירות הראשונים מוכיחים את רצונם. נכון לעכשיו אנחנו יכולים לוודא שיחס הפחת שלו הוא בסביבות 32 אחוז, הממוצע של הקטע שלו.
אם נסתכל בערוץ האירוע נראה את זה המחירים של היחידות הזולות ביותר הן קרוב ל-13 או 15 אלף יורו עבור דגמי 2019 עם יותר מ-20.000 קילומטרים מצטברים ומכניקת גישה. שוק Km 0 מוגבל יותר. מעט יחידות למכירה, כולן חדשות ומחיר התחלתי נמוך מעט ממחירי המחירון המוצעים בסוכנות. אלטרנטיבה למי שלא רוצה לחכות.
מתחרים של פולקסווגן T-Cross
פולקסווגן T-Cross פועל בסגמנט B-SUV. לכן, התחרות בו היא מהגבוהות בשוק שכן מדובר בנישה המסחרית עם הצמיחה הגבוהה ביותר באירופה. בין היריבים העיקריים שנגדם נאלץ הדוגמנית הגרמנית להילחם הוא בן דודו ה סיאט ארונה. בנוסף אליו אנו יכולים להוסיף יחידות נוספות כגון: סיטרואן C3 AirCross, דאקיה דסטר, פיאט 500X, פורד EcoSport, יונדאי KONA, הונדה HR-V, ג'יפ רנגייד, KIA סטוניק, מאזדה CX-3, ניסן, אופל קרוסלנד X, פיג'ו 2008, רנו קפטור, סאנגיונג טיבולי o סוזוקי ויטארה. כולם דומים בגודל, במחיר ובתכונות, אם כי יש להכיר בכך שהגרמנית היא מהיקרות בקטגוריה.
שִׂיא
- אפשרויות ציוד
- תכנית
- מכניקה אמינה
לשפר
- איכות הגימורים
- טווח מכני מוגבל בהספק
- אין גרסאות עם הנעה לכל הגלגלים
מחירי פולקסווגן T-Cross
כמו בדגמי פולקסווגן אחרים, ה-T-Cross לא יכול להיחשב זול. כַּיוֹם, המחיר ההתחלתי של פולקסווגן T-Cross הוא 23.500 יורו, ללא הצעות או מבצעים. ערך זה מתאים ליחידה עם גימור בסיס ומכניקה ברמת כניסה עם 95 כוחות סוס ותיבת הילוכים ידנית. בצד השני של הסקאלה נוכל למקם את ה-T-Cross Sport 1-5 TSI עם 150 כוחות סוס עם תיבת הילוכים אוטומטית DSG. המחיר ההתחלתי של אותה גרסה הוא 33.840 יורו, ללא הצעות או מבצעים.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.