פולקסווגן מולטיוואן

מ 57.090 הורה
  • עבודת גוף מיני וואן
  • דלתות 5
  • פלאצות 5 - 7
  • כוח 136 - 218 כ"ס
  • צריכה 1,8 - 9 ליטר/100 ק"מ
  • חדק 469 - 763 ליטר
  • הערכה 4,2

יש מודלים שהם מוסד בפני עצמו. חלקם ידועים כמו המותג שאוסף אותם. ה פולקסווגן מולטיוואן הוא אחד מהמקרים האלה. רכב משפחתי רב תכליתי שלעולם לא אומר את המילה האחרונה שלו, למעשה, חי יותר מתמיד הודות להגעתו של דור חדש. דגם סמלי בתוך פולקסווגן ושההיסטוריה שלו נלכדה בספרים ובסרטים דוקומנטריים רבים.

ה-Multivan הוא חלק ממגוון רחב מאוד של מוצרים המופקים מרכב תעשייתי, פולקסוואגן טרנספורטר, אשר בתורו יכול להוביל פולקסווגן קרווול, במולטיוואן הזה וגם ב פולקסווגן קליפורניה, הגרסה הכי בילוי של כל המשפחה. כולם נובעים מאותו דגם, אך כל אחד מהם מוצע עם מאפיינים שונים.

פולקסווגן מולטיוואן נחשבת לגרסת התיור של הטרנספורטר. פתרון משפחתי השייך לסגמנט ה- MPV הגדול ההולך וגדל, כלומר; זה מיניוואן. כמו אחיותיה, שבעה הם הדורות שהיו קיימים, האחרון שבהם הושק בקיץ 2021 עם חידושים חשובים כמו עיצוב, פנים וגם ההיצע המכני שלו.

מאפיינים טכניים של פולקסווגן מולטיוואן

בחיבה, פולקסווגן מולטיוואן תמיד נודע כ"בולי" בזיכרונות ברורים משנות ה-60 וה-70, שם הפך לדגם איקוני. הדורות החדשים איבדו חלק מהמשיכה הזו, אך השתפרו בסעיפים אחרים. לראשונה הוא מיוצר בפלטפורמת MQB של קבוצת פולקסווגן, זה שנותן חיים לדגמים אחרים כמו ה פולקסווגן גולף או פולקסוואגן פאסאט.

כצפוי, הדור החדש של המולטיבאן, דור ה-T7 גדל בכל ממדיו כדי להציע יכולות משופרות. מוצגים שני גופים, האחד עם בסיס גלגלים רגיל והשני עם בסיס גלגלים מורחב. במקרה הראשון הממדים הרשמיים הם: 4,97 מטר אורך, 1,94 מטר רוחב ו-1,9 מטר גובה עם בסיס גלגלים של 3,12 מטר. הגרסה הגדולה ביותר גדלה רק באורך הכולל, מגיעה עד 5,17 מטר, שומרת על אותו בסיס גלגלים.

ביחס ל פולקסווגן מולטיוואן 2019 הממדים הפנימיים טובים יותר. יכולת המגורים המקסימלית שלו היא שבעה נוסעים, אם כי הודות למערכת מסילות חדשה סידור הישיבה ניתן להגדרה מלאה. מבחינת כושר העמסה, א נפח תא מטען מינימלי של 469 ליטר עם שלוש שורות פתוחות, 1.844 ליטר עם שתי שורות ולבסוף 3.672 ליטר עם אחת. יחידת בסיס הגלגלים הארוך מגדילה את הממדים ל-763, 2.171 ו-4.005 ליטר עם שורה, שתיים ואחת של מושבים.

טווח מכאני ותיבות הילוכים של פולקסווגן מולטיוואן

העובדה של הצעת פלטפורמה תיירותית משותפת מאפשרת ל-Multivan להראות את מגוון המנועים המודרני והיעיל ביותר שהוא הציג עד היום, אם כי כחידוש היעדר מכניקת דיזל שהוחלפה בפתרונות היברידיים פלאג-אין שנאספו תחת המטריה של טכנולוגיית eHybrid. כל היחידות מציעות הנעה קדמית עם תיבות הילוכים אוטומטיות DSG.

הטווח מתחיל ב מולטיוואן 1.5 TSI של 136 סוסים והנעה קדמית. הוא משתמש במנוע ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו עם 1.498 סנטימטר מעוקב. אחריו מולטיוואן 2.0 TSI ארבעה צילינדרים עם 204 כוחות סוס וצריכה מאושרת של 8,9 ליטר ל-100 קילומטרים נסיעה. צפוי שגרסאות ביניים בכוח ינחתו בין שתי היחידות. זמין עבור שני הגופים.

עם זאת, החדשות הגדולות הן הגרסה ההיברידית פלאג-אין. תהיה גם יחידה חשמלית של 100%, אם כי היא תיאסף תחת טווח הזיהוי. ה מולטיוואן PHEV הוא מציע בלוק 1.4 TSI המלווה במנוע חשמלי וסוללת ליתיום-יון בקיבולת ברוטו של 13 קוט"ש. ההספק המרבי שהוכרז הוא 218 סוסים. הסט כולו יוכל להציע טווחים חשמליים של למעלה מ-50 קילומטרים.

אבזור של פולקסווגן מולטיוואן

אסור לשכוח שהמולטיוואן תמיד נפרס מרכב תעשייתי, וזה משפיע על השכלול של כמה חומרים ורכיבים פנימיים. בדור השביעי שלה פולקסווגן מציעה לנו מיניוואן שהוצג היטב, הן בחומרים והן בגימורים. תחושת האיכות הנתפסת מעל הממוצע הודות לפרטים זהירים מאוד.

כרגיל, מגוון הציוד של המשרד הגרמני מוצע ברמות או שלבים שונים. במקרה זה, הגימורים הם האופייניים שאנו יכולים לראות במוצרים אחרים של הבית. מההקדש הקטן ביותר לגדול ביותר אנו מוצאים: מוצא, חיים וסגנון. בכל אחד מהם לא רק האבזור משופר, אלא גם המראה החיצוני והפנימי עם הכנסת אלמנטים מיוחדים ובלעדיים כמו הצבע הדו-צבעוני בהתייחסות ברורה לדגם המקורי.

בכל הנוגע לציוד, פולקסווגן מולטיוואן נכנס במלואו למאה ה-XNUMX. הטכנולוגיה שלו דומה לזו של מכונית רגילה ועדכנית, ומשתמעת מכך אלמנטים רבים, שחלקם בולטים כמו: פנסי LED מטריקס, גג פנורמי, מכשור דיגיטלי, מערכת מולטימדיה עם פאנל מגע, קישוריות למכשירים ניידים ועוד ועוד, כולל צוות אבטחה גדול ועוזרי נהיגה.

פולקסווגן מולטיוואן בוידאו

פולקסווגן מולטיוואן לפי Euro NCAP

אבטחה לא מבינה גדלים או פורמטים. באביב 2022 Euro NCAP מנתח את הבטיחות של פולקסווגן מולטיוואן, ומקנה חמישה כוכבי בטיחות, הציון הגבוה ביותר האפשרי. לפי סעיפים התוצאות הן כדלקמן: 90 מתוך 100 בהגנה על נוסעים מבוגרים, 89 מתוך 100 בהגנה על נוסעים ילדים, 69 מתוך 100 בפגיעות הולכי רגל ו-87 מתוך 100 בעוזרי נהיגה.

פולקסווגן מולטיוואן של Km 0 ויד שנייה

לאף רכב אחר כמוהו אין את ההיסטוריה והייחוס של פולקסווגן מולטיוואן. למרות שמכירותיו אינן רבות, הוא תמיד היה דגם אהוב ומבוקש עבור אותם נהגים המחפשים פתרון דיור גדול. הודות לכך, ועמידותו המעולה, ערוצי מכירה אלטרנטיביים מציגים יחידות רבות למכירה. בהם אנו מוודאים זאת הפחת שלה הוא בסביבות 38,5%, נתון גבוה, אך בקנה אחד עם שאר יריביו.

אם נחפש מולטיוואן בשוק המשומשות, נגלה זאת היחידות הזולות ביותר מתוארכות לאמצע עד סוף שנות ה-90 עם יותר מ-300 אלף קילומטרים שנסעו. המחירים מתחילים בסכומים הקרובים ל-4.500 יורו, אם כי הם משתנים מאוד בהתאם לגרסה. ערוץ Km 0 מציע הרבה פחות אפשרויות, כולן מתאימות לדור ה-T6. המחירים לעולם אינם יורדים מתחת ל-43.000 יורו עבור יחידות עם מכניקת TDI של 150 כוחות סוס.

יריבים של פולקסווגן מולטיוואן

למרות שהמיניוואנים לא עוברים את התקופה הכי טובה שלהם, המיניוואנים בפורמט הגדול שמקורם בתעשייה חווים את אחד מימי הזהב שלהם. עד כדי כך שיצרנים רבים קפצו לזירה עם מוצרים שלא פורסמו כמעט. זה אומר שהיריבות של פולקסווגן מולטיוואן גדלו עם השנים. חלק מהם הם: מרצדס V קלאס, אופל זפירה לייף, מטען פיג'ו, סיטרואן ספייסטורר, טויוטה Proace ורסו y פורד טורנאו מותאם אישית. בין כולם בולט ה-Multivan בהיסטוריה שלו ובכך שהוא נחשב לאחד הטובים, יחד עם ה-Class V, בהיותו גם אחד היקרים ביותר.

שִׂיא

  • ציוד
  • צדדיות בתוך הבית
  • שיפור אסתטי

לשפר

  • מחיר גבוה
  • יתרונות
  • ללא מנועי דיזל

מחירי פולקסווגן מולטיוואן

העלאת התנאים של המולטיבאן גרמה לעלייה במחיר המכירה. חלפו הזמנים שבהם זה היה רכב סביר עם מחירים פופולריים. המחיר ההתחלתי של פולקסווגן מולטיוואן עומד על 57.380 יורו, ללא מבצעים או מבצעים. המחיר הזה קשור ליחידה קצרת גוף ולמכניקת PHEV של 218 כוחות סוס. הדגם היקר במשפחה הוא Multivan ארוך הגוף עם מנוע 2.0 כוחות סוס 204 TSI בגימור סטייל. המחיר ההתחלתי שלו הוא 78.620 יורו, ללא הצעות או מבצעים.

גלריית תמונות

תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.