הרכבים המסחריים הקלים של פולקסווגן תמיד היו בין הפופולריים ביותר בקטגוריה. טווח הביניים נשלט בעיקר על ידי ה פולקסוואגן טרנספורטר, עולים ממנו פתרונות עסקיים שונים הממוקדים בסוגים שונים של לקוחות. ה פולקסווגן קרווול הוא מתמקד בשימוש אישי יותר מאשר תעשייתי.
למרות המבנה והמרכב הזהים לרכב התעשייתי 100%, ה-Caravelle בוחרת להפוך את התיבה שלה למרחב מחיה עבור נוסעים שונים. לא להתבלבל עם ה פולקסווגן מולטיוואן, מכיוון שבמקרה זה הוא מיועד לשימוש MPV טיפוסי עם גישה מסויימת ומוכרת יותר. התיק הנדון מיועד בעיקר להובלת נוסעים.
זהו רכב מבוקש מאוד על ידי ציי חברות הובלה. פולקסווגן קאראבל נולדה עם הדור השלישי של הטרנספורטר ב-1979. זה היה ידוע בעבר כ-Transporter Bus. מאז כל דור חדש השתפר בתנאים של קודמו. הוא נמצא כעת בדור השלישי שלו, השישי לטרנספורטר, שנאסף תחת השם T6.1.
מאפיינים טכניים של פולקסווגן קאראבל
כל טווח הביניים של הרכבים המסחריים של פולקסווגן מבוסס על אותה פלטפורמה מלבד המולטיבאן החדש. פלטפורמה ששימשה בדורות קודמים שמתעדכנת כדי לשפר תכונות. למרות זאת, אנו מדברים על מבנה ישן, מוגבל בהיצע מכאני ובאפשרויות טכנולוגיות.
פולקסווגן קאראבל מוצעת בשני אורכי מרכב שונים: קצר וארוך. זה מספק מדידות חיצוניות באורך שונה. בגרסתו הקצרה היא מכריזה אורך 4,9 מטר, רוחב 1,69 מטר (ללא מראות) וגובה 1,97 מטר. הפורמט העליון משתרע לאורך 5,3 מטר, רוחב 1,69 מטר (ללא מראות) וגובה 1,99 מטר.
בסיס הגלגלים נע בין 3 ל-3,4 מטרים תלוי בגוף. הרבגוניות הממדית הזו מאפשרת לנו להציע יכולות פנים שונות בין ארבעה לתשעה נוסעים פרוסים על עד ארבע שורות של מושבים. קיבולת המטען משתנה בהתאם לתצורות אלו, נעה בין 298 ליטר (9 נוסעים ו-4 שורות) ל-1.967 ליטר (4 נוסעים ו-2 שורות).
טווח מכאני ותיבות הילוכים של פולקסווגן קאראבל
למרות תקנות ההומולוגיות החדשות לפליטות וזיהום, פולקסווגן היא ממשיכה להמר בבירור על דיזל עבור משפחת Caravelle. במהלך השנים הטווח צומצם לשתי גרסאות ייחודיות בשלב זה. שתי יחידות דיזל חולקות את אותו מנוע שמסוגל לספק את מגוון היתרונות. שתי האפשרויות זמינות בשני הגופים. לא מוצג זכר לחשמול.
המנוע המדובר הוא א בלוק 2.0 TDI. מנוע ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו שבפורמט הכניסה שלו מספק 110 כוחות סוס ומומנט של 340 ננומטר. בגרסה הכי ביצועית שלו, הכוח עולה ל 150 כוחות סוס עם מומנט של 450 ננומטר. ניהול הכוח נגזר מתיבות ידניות עם שישה הילוכים או שבעה הילוכים כפולת מצמדים. המתיחה מתמקדת בסרן הקדמי, ועשויה לכלול גרסאות 4MOTION.
ציוד פולקסווגן קאראבל
תוכנן לשימוש מקצועי יותר, פולקסווגן קראוול משפר את המצגת הפנימית של הטרנספורטר. אמנם נעשה שימוש מסיבי בפלסטיק קשיח, אך תחושת האיכות נכונה, וכך גם מספר האלמנטים הזמינים. שניהם היבטים משופרים כתוצאה מהעדכון שנעשה לכל הטווח בשנת 2020.
מגוון הגימורים כולל שתי גרסאות ייחודיות: Origin ו-Premium. שניהם זמינים בשני הגופים. גימורים אלו מתמקדים בעיקר בכמות הטכנולוגיה המוצמדת לרכב, אם כי הם מייצגים גם הבדלים בולטים מבחינת הוויזואליות והאיכות. דגמי הפרימיום בולטים בכך שכל הגוף צבוע באותו צבע, בניגוד לדגם הבסיס בעל פגושי פלסטיק שחורים.
בפורמטים המאובזרים ביותר שלו, ה-Caravelle מסוגלת להציג מערכות טכנולוגיות מתקדמות הדומות לאלו של כל תיירות. בין האלמנטים: פנסי לד, מושבים קדמיים חשמליים ומחוממים, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 8 אינץ', קישוריות למכשירים ניידים, דפדפן, מצלמה וחיישני חניה ואבזור בטיחות מלא ועוזרות נהיגה.
פולקסווגן קרווול בוידאו
פולקסווגן קרווול לפי Euro NCAP
פולקסווגן קאראבל עברה מבחני בטיחות של Euro NCAP ב-2013, למרות שהבדיקות נערכו עם גרסת ה-Multivan. הדור שנבדק היה ה-T5, שקיבל דירוג של 4 כוכבים.. הציון שהושג במבחנים השונים, עד להערכה חדשה, נשמר עבור הדור הנוכחי, הנקרא T6. ההגנה על דיירים בוגרים וילדים במקרה של פגיעה היא 79 ו-74 אחוזים, בהתאמה. במקרה של פגיעה בהולך רגל או רוכב אופניים, הוא קיבל 32 אחוז זעום. לבסוף, מבחינת עזרי נהיגה אקטיביים, הוא השיג הגנה דיסקרטית של 57 אחוז.
פולקסווגן Caravelle של Km 0 ויד שנייה
זכור כי פולקסווגן קאראבל קיים בשוק מסוף שנות ה-70, מאז הדור השלישי של הטרנספורטר. כלומר, ערוצי מכירה חלופיים מציגים מספר מכובד של דגמים זמינים. פער של יחידות בין הדורות המרובים שהיו קיימים. למרות זאת, מאומת שהמוניטין שהושג בעמידות והתנהגות גרם לפחת נמוך מזה של דגמים דומים.
אם נסתכל על שוק המשומשות והיד שנייה, נגלה שהדגמים הזולים ביותר הם מהדור השני עם יותר מ-350.000 קילומטרים צבורים. המחירים מתחילים מסכומים הקרובים ל-3.000 יורו. הדגמים היקרים ביותר הם הדור האחרון השייך לשוק Km 0. במקרה זה, ההיצע מוגבל על ידי היעדר מלאי. המחירים עולים למינימום של 45.500 יורו ליחידות קצרות עם 150 כוחות סוס.
יריבים של פולקסווגן קרווול
פולקסווגן הצליחה ליצור שוק חדש לחלוטין עם השקת ה-T1 המקורית. אמנם גרסאות הנוסעים הספציפיות הגיעו רק שנים מאוחר יותר, אבל היום אנחנו מדברים על אחד הדגמים עם ההתרחבות המסחרית הגדולה ביותר. כניסתם של שחקנים חדשים גרמה לצמיחת רשימת המתחרים לפולקסווגן קאראבל. רבים מהיריבים הללו נולדו מהברית בין קבוצת Stellantis וטויוטה. עד כדי כך שראוי לציין: מטען פיג'ו, סיטרואן ספייסטורר, טויוטה Proace, רנו טראפיק, אופל זפירה לייף, מרצדס ויטו טורר ואחרים. כולם מתחרים על גודל, מיקוד ורבגוניות.
שִׂיא
- רבגוניות
- אפשרויות ציוד
- פחת נמוך
לשפר
- מחיר גבוה
- טווח מכני קצר
- עידון הליכה
מחירי פולקסווגן קרווול
בקביעת המחירים, ה-Caravelle מבהירה את מעמדה כאחד הדגמים הטובים בקטגוריה. המחיר ההתחלתי של פולקסווגן קראוול עומד על 44.965 יורו, ללא הצעות והנחות. הסכום הזה מתייחס לדגם קופסה קצרה עם גימור Origin, מנוע 110 כוחות סוס ותיבת הילוכים ידנית. האלטרנטיבה היקרה במשפחה היא Caravelle עם בסיס גלגלים ארוך בגימור פרימיום, מנוע 150 כוחות סוס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה לכל הגלגלים. העלות ההתחלתית שלו עומדת על 57.860 יורו, ללא הצעות או הנחות.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.