פולקסווגן ID.5

מ 53.765 הורה
  • עבודת גוף SUV
  • דלתות 5
  • פלאצות 5
  • כוח 286 - 340 כ"ס
  • צריכה 16 - 16,4 ליטר/100 ק"מ
  • חדק ליטר 549
  • הערכה 4,3

המשפחה החשמלית פולקסווגן ממשיכה להתרחב עם הגעת דגמים וגרסאות חדשות. ה פולקסווגן ID.5 זה מגיע למצב את עצמו כרכישה נלהבת יותר. זה יכול להיחשב כגרסת הקופה והספורט של פולקסווגן ID.4. זהו הדגם השלישי של משפחת ID באירופה, בעקבות הקו המתמטי שקבעו הגרמנים לאחר המצגות של פולקסווגן ID.3 ו-ID.4 בשנת 2020.

השקת ה-ID.5 מתרחשת ברבעון האחרון של 2021, הנחשב לדגם 2022. הידע העדכני ביותר על מכוניות חשמליות מיושם בפיתוחו, בהיותו הראשון של המותג שהוציא את השם GTX. גרסה חזקה יותר, אבל עם פחות אוטונומיה, שמייצגת את הצד הנלהב ביותר של מכוניות חשמליות. מאוחר יותר נוכל לראות את זה ביחידות נוספות כמו ID.3.

מאפיינים טכניים של פולקסווגן ID.5

פולקסווגן ID.5

כאשר נחשבת כיחידה הנגזרת מה- פולקסווגן ID.4, הקופה החשמלית מעלה את אותם בסיסים. מתחת למרכב שלה נמצאת הפלטפורמה הייעודית החדשה של החברה לכלי רכב חשמליים, פלטפורמת MEB. זה אותו הדבר המשמש וישמש בכל דגמי המשפחה, כולל ה מזהה פולקסווגן. זִמזוּם. הוא מאופיין במיקום המרכזי של הסוללה שלו ובאפשרות להציע שני מנועים חשמליים.

מבחינת פרופורציות, ה-ID.5 ממוקם בקטגוריה D. צורות הקופה שלו נמצאות באמצע הדרך בין מכונית סדאן קונבנציונלית לקרוסאובר עם מרווח קרקע נמוך. כלפי חוץ זה מגיע אורך 4,6 מטר, רוחב 1,85 מטר וגובה 1,61 מטר. דגם ה-GTX חותך את האורך ל-4,58 מטר. בכל הגרסאות מוצע אותו בסיס גלגלים, 2,77 מטר.

הקרב האמור מאפשר להציע תא נוסעים נדיב לחמישה נוסעים לכל היותר. שלושה מהם מותקנים על מושב ספסל אחורי שבו שני מבוגרים ינועו בנוחות. היעדר מנהרה מרכזית מעדיף תוספת של דייר שלישי בכיכר המרכזית. בכל הנוגע לכושר העמסה, פולקסווגן ID.5 מכריזה על תא מטען עם קיבולת מינימלית של 549 ליטר, ניתן להרחבה ל-1.561 ליטר אם שורת המושבים השנייה מתקפלת לחלוטין.

טווח מכאני ותיבות הילוכים של פולקסווגן ID.5

פולקסווגן ID.5 Side

כמו שאר בני משפחת ID, ה-ID.5 נולד כדגם 100% חשמלי. לא הפלטפורמה שלה ולא הפיתוח שלה שוקלים יחידות מכניות חלופיות. ההצעה סובבת סביב סוללה אחת. מודול תא ליתיום-יון אחד עם קיבולת ברוטו של 82 קוט"ש, בהיותה מוגבלת לקיבולת אפקטיבית של 77 קוט"ש. הוא מותקן בכל החלק התחתון של הרכב, מספק מרכז כובד נמוך ושיפור ניכר בטיפול.

הטווח מתחיל ב ID.5 Pro. יש לו מנוע בודד המותקן על הסרן האחורי שמתפתח 286 כוחות סוס ומומנט של 545 ננומטר מנוע. הוא מופעל על ידי סוללת ליתיום-יון עם קיבולת נטו של 77 קילוואט. הודות לו, הוא מסוגל להומלוג א אוטונומיה של 552 קילומטרים תחת פרוטוקול WLTP. הצריכה הממוצעת שלו היא 16 קילוואט ל-100 קילומטרים נסיעה.

מעל כולם עומד הדגם המקצועי והנלהב ביותר של המשפחה, ה ID.5GTX. שני מנועים, אחד קדמי ואחד אחורי, מייצרים הספק מרבי של 340 סוסים עם טווח חשמלי מאושר של 480 קילומטרים. לטעינה מחדש, פולקסווגן בוחרת במערכות של עד 135 קילוואט בזרם ישר ועד 11 קילוואט בזרם חילופין.

ציוד של פולקסווגן ID.5

מושבים קדמיים של פולקסווגן ID.5

מתוך כוונה לשמור על מחירי מכירה נמוכים ככל האפשר, פולקסווגן קיבלה את ההחלטה להפחית את איכותם של חומרי פנים מסוימים. מדלתות פנימה יש כמות גדולה של פלסטיק קשיח למרות שהם נעימים למגע, הם אינם מייצרים תחושת איכות נתפסת גבוהה במיוחד. למרות זאת, הייצור וההתאמות טופלו בצורה מקסימלית.

כרגיל במשפחת פולקסווגן החשמלית, האבזור של ה-ID.5 בנוי ברמות שונות, המתאימות לטווח המכאני. שלושה קיימים: Pro, Pro Performance ו-GTX. ההבדלים ביניהם טמונים בעוצמת המנועים, בעומס הטכנולוגיה ובאסתטיקה, עם חבילה ספציפית ל-GTX שמציגה מראה ספורטיבי ונועז יותר.

לגבי ציוד לפולקסווגן ID.5 מגוון רחב של אלמנטים, כאשר חלקם בולטים כגון: פנסי Matrix IQ Light, מכשור דיגיטלי, Head-Up Display, תאורת סביבה, גג פנורמי, קישוריות למכשירים ניידים, Car2X, דפדפן, שירותי מרחוק וציוד הבטיחות השלם ביותר ועוזרות נהיגה ברמה 2 נהיגה אוטונומית.

פולקסווגן ID.5 בוידאו

פולקסווגן ID.5 לפי Euro NCAP

בהיותם פורמליים כגרסה של פולקסווגן ID.4, מבחינת בטיחות, שני הדגמים חולקים את הדירוגים Euro NCAP, מקטלגים את ה-ID.5 כדגם בטיחות של חמישה כוכבים. התוצאות לפי סעיפים הן: 9,3 בהגנה על נוסעים מבוגרים, 8,9 בהגנה על נוסעים ילדים, 7,6 בפגיעות הולכי רגל ו-8,5 בעוזרי נהיגה.

יריבים של פולקסווגן ID.5

כשמקימים יריבים, אתה חייב להסתכל על אותם דגמים שכבר מתמודדים עם אחיהם. דגמים חשמליים כלליים באמצע הדרך בין סדאן לקרוסאובר. אם נסתכל על השוק נגלה חלופות שונות כגון: סקודה אניאק, פורד מוסטנג מאך-ה, טסלה מודל Y, יונדאי יוניק 5 y קיה EV6. כולם יריבים לגודל ולקונספט, אם כי ה-ID.5 הוא היחיד שמציע קו קופה. בתוך השוק יכול היה לבלוט הכי דומה לו וולוו C40 טעינה.

שִׂיא

  • אוטונומיה חשמלית
  • יכולת מגורים
  • ציוד

לשפר

  • טווח מוגבל
  • פלסטיק פנימי
  • מחיר

מחיר פולקסווגן ID.5

מבחינת מחירים, האח הקופה של ה-ID.4 מעלה מעט את החשבון הסופי בשל הצללית האטרקטיבית שלו, כמו גם האבזור התקני יותר. המחיר ההתחלתי של פולקסווגן ID.5 הוא 53.765 יורו, ללא מבצעים או מבצעים. סכום זה מתייחס לדגם עם גימור Pro ומכניקת גישה. היקר במשפחה הוא ID.5 GTX עם מנוע כפול ואבזור מעולה. המחיר ההתחלתי שלו הוא 60.245 יורו, ללא הצעות או מבצעים.

גלריית תמונות

תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.