דגמים של פרארי

פר אקסלנס פרארי (שייך ל-Fiat Chrysler Automóbiles - FCA) היא אחת החברות עם המסורת הגדולה ביותר בייצור מכוניות סופר ספורט. לבית האיטלקי, שבסיסו במראנלו, יש מגוון מרהיב של דגמים שהמכנה המשותף ביניהם הוא עיצוב, טכנולוגיה וספורטיביות.

הדגם שפותח את קטלוג פרארי הוא ה-California T. מדובר במכונית קופה עם גג נפתח עם גג קשיח ומנוע טורבו בנזין בנפח 3.9 ליטר בתצורת V8. ההספק שלו הוא 560 כ"ס, כלומר 70 יותר מהגרסה האטמוספרית הקודמת. בעזרתו תוכלו להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3,6 שניות ולהגיע ל-316 קמ"ש. ברמה הטכנולוגית יש אלמנטים כגון בלמים או אלמנטים מפחמן קרמי של פרארי F12 ברלינט.

פרארי GTC4 Lusso ו-GTC4 Lusso T הם המגוון והיכולת ביותר של המותג. הסיבה היא בארבעת המושבים שלו (האחוריים לא מתאימים רק לילדים) ותא מטען גדול יותר. הטווח המכאני שלו סובב סביב שתי גרסאות, אחת אטמוספרית בתצורת V12 ונפח של 6.2 ליטר ואחרת שמשתמשת בבלוק מגדש הטורבו עם 3.9 ליטר ו-V8. הראשון מניב 690 כ"ס והשני 610 כ"ס. אחד האלמנטים הטכנולוגיים המבדילים אותו הוא סרן אחורי הגה, כי הם הופכים אותה למכונית מאוד ריאקטיבית ודינמית.

כשעולים מדרגה אחת יש לנו את פרארי 488 GTB ו-488 ספיידר. כדי ליצור דגם זה, המהנדסים של הבית האיטלקי לקחו את הידע הטוב ביותר בפורמולה 1. המקדם האווירודינמי שלו הוא 1,67 cx אליו יש להוסיף מנוע V8 עם 3.9 ליטר המספק 670 כ"ס ב-8.000 סל"ד ומציע מומנט מרבי של 760 ננומטר. עם הבלוק הזה לכרונו ב-0 עד 200 קמ"ש ב-8,3 שניות בלבד. בפנים שלה מיטב החומרים ועיצוב ספורטיבי המציב את הפקדים העיקריים של המכונית בקצות אצבעותיו של הנהג.

התוספת האחרונה למגוון של פרארי הוא סופר מהיר. דגם זה הוא פרארי הרחוב החזקה ביותר שאי פעם יצרה המותג. סופר עם אחד בלוק דלק חדש בתצורה V12 עם נפח של 6.5 ליטר מה מניב הספק של 800 כ"ס ב-8.500 סל"ד. בין האלמנטים הטכנולוגיים המגדירים אותו ניתן למנות את ה-EPS (הגה חשמלי חשמלי) וכן פלטפורמה חדשה בה המנוע ממוקם במיקום מרכזי ושולח כוח לסרן האחורי. העיצוב והגישה הרדיקלית שלו מציבים אותו צעד אחד מעל פרארי F12tdf כפי שחושפים המערכת האווירודינמית והטכנולוגיה המשולבת שלו.

לבסוף, יש לנו את פרארי לפרארי ולפרארי אפרטה. רק 499 יחידות של רכב זה ייוצרו (בין שתי הגרסאות) וזהו הדגם הרדיקלי והמיוחד ביותר של המשרד לשימוש בטכנולוגיית הפורמולה 1 העדכנית ביותר. נתוניו מסחררים כמוהו מנוע V12 (במיקום מרכזי) 6,3 ליטר ו-800 כ"ס. לידו א מערכת Hy-Kers, שאיתו מגיע ה-La-Ferari ל-a הספק מרבי של 963 כ"ס ומומנט של 900 ננומטר. עם פוטנציאל זה, הוא מסוגל להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש בפחות מ-3 שניות ולהגיע למהירות מרבית של למעלה מ-350 קמ"ש.

בנוסף, החברה האיטלקית מנצלת גם אירועי ספורט היסטוריים כדי להשיק גרסאות מיוחדות מהדגמים שלו, כגון פרארי F12tdf. דגם זה הוא מהדורה מוגבלת של 799 יחידות בלבד ומזכיר את הטור דה פראנס. הסיבה היא הניצחון המרובע שהמותג השיג בין 1950 ל-1960. ברמה המכנית, הוא עולה על בלוק V12 עם 6.2 ליטר קיבולת צילינדר ואחד הספק מוגבר עד 780 כ"ס. עם מנוע זה לשעון ב-0 עד 200 קמ"ש ב-7,9 שניות ומסמן הספק לליטר נפח של 125 כ"ס.
היסטוריה של פרארי
פרארי היא יצרנית מכוניות הספורט הידועה ביותר. גם אם אנשים לא יודעים על מכוניות, הם יודעים מה זה פרארי. המותג נוצר על ידי אנזו פרארי בשנת 1929. מאז 1969 פיאט היא בעלת מניות השולטת כעת באופן מלא במותג. פרארי הוא מותג שלמרות המשברים השונים, שורד ומגדיל את מכירות המכוניות שלו בעבודת יד. יש להם דגמים מיתיים כמו 250 GTO, GTB/4 Daytona, אנזו, F40 או F50. זה גם מותג שקשור קשר הדוק לתחרות, למעשה הוא נולד ממנו, שתמיד הצליח למדי.