פרארי לאפרירי אפרטה

  • עבודת גוף מכונית עם גג פתוח
  • דלתות 2
  • פלאצות 2
  • כוח CV 963
  • הערכה 5

El פרארי לאפרירי אפרטה (וגרסת ה-Coupé Hardtop) הוא הדגם שבו החליפה יצרנית מכוניות העל האיטלקית את האגדי אנזו. ידוע פנימי בתוך קבוצת Fiat SpA תחת הקוד F150 או F70, הוא פותח על ידי פרארי סטייל סנטר בעקבות תוצאות הבדיקות שבוצעו עם פרארי FXX.

הצגתו הרשמית לציבור התקיימה ב- תערוכת הרכב הבינלאומית בז'נבה של 2013. במינוי השוויצרי נחשף הערך המסחרי שלה, שתורגם לספרדית, פירושו כ "הפרארי", מה שמרמז כי מדובר בדגם המושלם, הספורטיבי והאקסקלוסיבי ביותר שיוצר עד היום על ידי הבית האיטלקי.

בתור קוריוז עלינו לציין שני נתונים. של המרכב דוּ מוֹשָׁבִית סְגוּרָה, יוצרו רק 499 unidades והגרסה להמרה "לִפְתוֹחַ" 209 unidades. המרכב הזה נחשף בתערוכת הרכב הבינלאומית של פריז באותה שנה. לפני שהדגם הגיע לפס הייצור, פרארי אישרה שהם נמכרו ללקוחות נאמנים של המותג.

מאפיינים טכניים פרארי לאפרארי אפרטה

El פרארי לאפרירי אפרטה הוא מיוצר על שלדת סיבי פחמן המאפשרת לו להציע משקל סופי על המשקל (ריק) קרוב ל- קילו 1.300. כלפי חוץ הוא מגיע ל-4,70 מטר אורכו, רוחבו 1,99 מטר וגובהו 1,12 מטר.

La מרחק בין ציר זה נדיב 2,65 מטרו המאפשר תא נוסעים (עם מקום הוגן) המאושר לשני דיירים. ה-LaFerrari, בנוסף לכך שיש לו גרסה של גג נשלף (דרך מכסה מנוע בד -סטנדרטי- או סיבי פחמן -אופציונלי-) נקרא לִפְתוֹחַ, הייתה גם גרסת קופה.

פרארי לפרארי ספיידר

טווח מכאני ותיבות הילוכים פרארי לפרארי אפרטה

La טווח מכני דל פרארי לאפרירי אפרטה הוא נוצר על ידי בלוק בנזין היברידי שהמותג מכנה אותו "HY-KERS". הודות לפלטפורמת סיבי הפחמן שלו, המנוע שלו נמצא במיקום מרכזי אחורי אורכי וסוללות מערכת החשמל ממוקמות ברצפת השלדה.

הוא מורכב מא מנוע דלק עם 12 צילינדרים המוגדרים ב-V (ב-65 מעלות) ו-6.262 סנטימטר מעוקב של תזוזה. הכוח שהוא מספק מסתכם ב 800 קורות חיים וזוג מקסימלי של 700 Nm הם מגיעים ל-9.250 סל"ד. לידו מנוע חשמלי 163 קורות חיים של כוח שמקושר לתיבת ההילוכים הכפולה ול-7 מערכות יחסים.

הודות לאיחוד של שני המנועים, הוא מניב א כוח סופי משותף de 963 קורות חיים ומומנט מרבי של 900 ננומטר. איתו, היתרונות של ה-La-Ferrari Aperta מרהיבים, מסמנים 0 עד 100 קילומטרים לשעה ב-2.92 שניות ומהירות מרבית שמגיעה 402 קילומטר לשעה. המתיחה היא לסרן האחורי, ללא אפשרות להנעה לכל הגלגלים.

ציוד פרארי לפרארי אפרטה

האפשרויות של צִיוּד דל פרארי לאפרירי אפרטה הם קצרים מאוד, שכן מדובר ברכב בעל ביצועים גבוהים, כאשר כל ציוד נוסף מוסיף משקל, בניגוד ליתרונות. בין המרכיבים העיקריים המהווים חלק מההקדש שלה, הם:

Un לוח מחוונים דיגיטלי, שניתן להגדיר בדרכים שונות כדי להציג את המידע העיקרי הקשור לנהיגה. ה מושב הנהג הוא עשוי לפי מידה בסיבי פחמן, ואין לו התאמות, שכן הוא קבוע בהתאם לגודל הפיילוט. הדוושות וההגה מתכווננים לגובה.

La קצה רך שמגיע כסטנדרט עשוי מחומר טקסטיל ואין לו הנעה חשמלית. לבחירה יש א חלק עליון קשה עשוי מסיבי פחמן הפעלה, ידני. לפנסים יש טכנולוגיית LED וכן מספר אפשרויות מבחינת דיסקי בלמים פחמן-קרמיים.

פרארי לפרארי אפרטה בוידאו

פרארי לה פרארי אפרטה ויריביה

פלח השוק תפוס על ידי פרארי לאפרירי אפרטה היא זו של מכוניות-על בעלות ביצועים גבוהים במחיר גבוה.

בו התחרות מינימלית, שכן רק דגמים כמו ה מקלארן P1 או פורשה Spyder 918.

שאר מכוניות העל נמצאות צעד אחד מאחור, מבחינת תמונה, ביצועים, התנהגות דינמית ו בִּלעָדִיוּת.

פרארי לה פרארי אפרטה של ​​Km0 ויד שנייה

El פרארי לאפרירי אפרטה, עד היום הדגם המהיר, היקר והבלעדי ביותר שהמשרד האיטלקי ייצר אי פעם. הודות לתכונות אלו וא פחת חיובי (עם חלוף הזמן זה צובר ערך) עושה את היחידות הבודדות שיש בשוק של חצי חדש או קילומטר אפס, הם מינימליים.

אם היינו מעוניינים לגשת ל- a לאפרארי עם פחחות קופה, מצאנו יחידה שנרשמה ביולי 2017 (בבעלות מוקדמת) עם מכניקת V6.2 בנפח 12 ליטר, תיבת 7 הילוכים אוטומטית ו-10 קילומטרים המוערכת ב- 2.725.000 אלף יורו.

במקרה של בחירה ביחידה ללא גג, עם פחחות מכונית עם גג פתוח, נוכל למצוא א לה פרארי אפרטה רשום בספטמבר 2017 (בבעלות מוקדמת) עם מכניקת בנזין V6.2 בנפח 12 ליטר, תיבת 7 הילוכים אוטומטית ו-10 קילומטרים עבורם תצטרכו לשלם 4.765.000 אלף יורו.

הרוב המכריע של היחידות שניתן למצוא בשוק יד שנייה או קילומטר אפס שייכים יבואנים מקבילים.

עיקרי הדברים

  • עיצוב בלעדי וספורטיבי
  • התנהגות דינמית
  • יתרונות התקף לב

נקודות הניתנות לשיפור

  • מחיר מופקע
  • מגורים ומרחב תא המטען
  • צריכת דלק

מחירי פרארי לפרארי אפרטה

רשימה של מחירים רשמיים עבור פרארי לאפרירי אפרטה הוא מעולם לא פורסם רשמית על ידי החברה האיטלקית. הנתונים המהימנים היחידים שקיימים על התעריף מתחילים ב- 2 מ' לגרסת הקופה, במקרה של מרכב האפרטה, התעריף קרוב ל 3 מ'.

גלריית תמונות פרארי לה פרארי אפרטה

תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.