כל אחד חייב להסתגל לעולם הסובב אותו. טכנולוגיה היברידית וחשמל כאן כדי להישאר. בעתיד הלא רחוק, הרוב המכריע של המכוניות בעולם ישתמשו בחשמל, בכל אחת מהפורמטים שלו, כדי לנוע. ה פרארי SF90 סטראדייל הוא ההיברידית הפלאג-אין הראשונה מהבית האיטלקי האגדי, היברידית שאין כמותה.
באמצע 2019 פרארי מציגה את ה-SF90 Stradale בחברה. הדבר הראשון שמדהים אותך בו הוא הקו העיצובי המרשים. אסתטיקה אגרסיבית ואלגנטית הנובעת משנים של אבולוציה והתפתחות. אווירודינמיקה אקטיבית חדישה המייצגת סטנדרט חדש ופילוסופיית עיצוב חדשה לבית מרנלו.
לאחר הפסקת הייצור של פרארי לה פרארי, ה-SF90 Stradale משתלט על כס המלכות של מכוניות היפר ברחוב. בניגוד לקודמו, ה-SF90 לא יהיה מוגבל בייצורו, למרות שהוא כל כך יקר שרק מספר מצומצם של לקוחות יכול לקבל את שירותיו. בדרך זו לפרארי שוב יש קינג, מעל דגמים אחרים כגון פרארי 812 סופר-מהיר או פרארי F8 טריבוטו.
מאפיינים טכניים של פרארי SF90 Stradale
פרארי SF90 משווקת רק בגוף או בפורמט, קופה. למרות שהגעת יחידת ספיידר אפשרית, כרגע זו הגרסה היחידה הזמינה. לרגל האירוע המהנדסים פיתחו חדש שלדה בעלת ביצועים גבוהים ובעלי משקל נמוך באמצעות חומרים חדישים כגון אלומיניום או סיבי פחמן. למרות היותו היברידית פלאג-אין, משקלו הכולל של הסט אינו עולה על 1.570 קילוגרם, כולל סוללות.
המידות שלו אינן דיסקרטיות כלל, אם כי הן קומפקטיות יותר מאלה שמציעה לה פרארי. אורך 4,71 מטר, רוחב 1 מטר וגובה 97 מטר. למרות הממדים הללו הראויים למכונית סדאן ממוצעת, תא הנוסעים של ה-SF90 Stradale מוגבל לשני נוסעים עם גזע של פרופורציות קטנות הממוקם באף. החיסכון במשקל היה מקסימלי לא רק לשיפור הביצועים, אלא גם לאופטימיזציה של המערכת ההיברידית.
בהיעדר אחד, פרארי SF90 Stradale מעסיקה בסך הכל שלושה מנועים חשמליים. בעוד שאחד מהם מחובר ישירות למנוע החום, ה שני מנועים עודפים אחראים להנעת גלגלי הציר הקדמי, כל מנוע גלגל אחד. בדרך זו, ההיפר-מכונית האיטלקית ההיברידית החדשה מסוגלת לקבל, במועד, אחיזה מוחלטת בשני הסרנים.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של פרארי SF90 Stradale
לאחר שהבהיר יותר שה-SF90 Stradale הוא ההיברידית הפלאג-אין הראשונה של פרארי, דיאגרמת החיווט משלימה על ידי סוללת ליתיום-יון מקוררת נוזל 7,9 קילוואט קיבולת. הסט מאפשר אוטונומיה חשמלית הומלוגית של 100% של 26 קילומטרים, רחוק מ-40 הקילומטרים הנדרשים בתקנות להומלוגיה של תווית ZERO.
הרוב המכריע של הפוטנציאל שפותח על ידי פרארי SF90 Stradale מגיע ממנוע תרמי. בלוק של שמונה צילינדרים ב-Vee טורבו עם 3.990 סנטימטר מעוקב. הוא לבדו מפתח את הכוח העצום של 780 סוסים. הסכום של מנוע הבנזין ושלושת המנועים החשמליים נותן ככובע את דמות הקסם של 1.000 כוחות סוס ב-8.000 סיבובים ומומנט מרבי של 800 ננומטר ב-6.000 סיבובים.
הודות לכך, נתוני הביצועים עוצרים את הלב לחלוטין. מ-0 ל-100 קמ"ש ב-2,5 שניות בלבד, מ-0 ל-200 קמ"ש תוך 6,7 שניות, ו מהירות מרבית של 340 קמ"ש. כל זאת בצריכה ממוצעת מאושרת של 6 ליטר ל-100 בלבד לגרסת Asseto Fiorano, מהדורה מיוחדת מעט קלילה יותר עם תחושה אגרסיבית עוד יותר.
ציוד של פרארי SF90 Stradale
פרארי משתמש בטכנולוגיה העדכנית ביותר בפיתוח מכסות הטבות חדשות. ניתן לפטור את הפנים של ה-SF90 Stradale כספרטני ומאופק אם ניקח בחשבון את המכלול עם שני מושבים בלבד, היושבים מותקנים בדליי תחרות העשויים מסיבי פחמן כדי להגביר את המאמץ של המשקל המוכל.
למרות שלא תמיד פרארי התבלטה בתהליך ייצור מצוין, ל-SF90 Stradale יש גימור איכותי הראוי למחיר המכירה. הכל בפנים רגיש להתאמה אישית לטעמו של כל לקוח אקסקלוסיבי ועשיר. תוכנית התאמה אישית המכסה לא רק גוונים למרכב או הריפוד, אלא גם מאפשרת מגוון רחב של אפשרויות חומר וגימור.
תוך התמקדות בלעדית בסעיף הטכנולוגי, ל-SF90 Stradale יש מספר מתון אך מתקדם של פתרונות ציוד. מעל לכל, זה מדגיש את אשכול מכשירים גדול מדי עם פאנל מעוקל בגודל 16 אינץ' שיש לך את כל המידע הדרוש. לטבלה זו נוכל להוסיף פנסי LED, קישוריות למכשירים ניידים, דפדפן, מיזוג אוויר ומבחר קטן של רכיבי סיוע לנהיגה.
פרארי SF90 Stradale בוידאו
היריבים של פרארי SF90 Stradale
בואו נתחיל מהבסיס שאין כמו מה שמציעה פרארי עם ה-SF90 Stradale. זוהי מכונית ייחודית למעשה, ללא יריבים ישירים להתמודדות. למרות שאין דגמי אויב באופק, יש יחידות שיכולות לעמוד מולו. מקלארן P1, מרצדס- AMG אחת o אסטון מרטין Valkyrie הם חלק מהשמות האלה. כולן מכוניות ספורט היברידיות בעלות ביצועים גבוהים המיועדות למעגל. אחד מהמועדונים האקסקלוסיביים בעולם בהישג ידם של כמה.
שִׂיא
- תכנית
- מכניקה היברידית
- הצגה
לשפר
- מחיר מופקע
- תא נוסעים מופחת
- ללא תווית ECO
מחירי פרארי SF90 Stradale
ה-SF90 רוצה לנצח את כל השיאים שהיו ויהיו. להיות ההיברידית הפלאג-אין הראשונה בהיסטוריה של פרארי עשויה להיות אנקדוטית בלבד כאשר המחיר מתגלה. הרגע הזה עדיין לא הגיע לאור ההשקה האחרונה של הדגם. אנחנו כן יודעים שהוא יותקן בחלק הגבוה ביותר בטבלת הערכים הנוכחית של פרארי, עם מחיר שמאוד סביר שנוגע למיליון יורו. דגם בלעדי ללקוח עשיר
גלריית תמונות פרארי SF90 Stradale
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.