הסגמנט הקומפקטי ממשיך להיות אחד החשובים בתעשייה למרות הדחיפה הבלתי ניתנת לעצירה של רכבי השטח. כל המותגים נלחמים בו, ועוד יותר בתוך הקטגוריה הכללית. ה קיה סיד זוהי המחויבות של המותג הקוריאני, מוצר שלאט לאט הפך ל"אירופי", זוכה למשיכה מעניינת.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן קיה Ceed 1.5 MHEV 160 CV GT-Line (עם וידאו)מבחן קיה ProCeed GT 1.6 T-GDi 204 כ"סהיא הושקה בשנת 2007. ניתן לשקול שמדובר באחת המכוניות הקומפקטיות הצעירות ביותר בשוק האירופי. זה היה מוצר חדש לחלוטין התאום עם יונדאי i30, האופציה התאומה של הקונגלומרט הקוריאני. עם זאת, בפעם הראשונה שפגשנו את ה-Ceed זה לא היה כמו עכשיו, מאז אז שמו הרשמי היה Cee'd.
אותו גרוש אחרון לא הגיוני נעלם עם הגעתו של הדור האחרון, שהוצג רשמית בתערוכת ז'נבה 2018. מוצר שהגיע לבשלות בשנת 2021 הודות לרסטיילינג מעניין. הודות לכך, היא הפכה לאחת החלופות ההגיוניות והמגוונות ביותר כיום, שכן יש לה שלושה גופים אפשריים: קומפקטי, משפחתי (טורר) ו-Shooting Brake (Proceed).
מאפיינים טכניים של ה-KIA Ceed
מותגים קוריאניים התפתחו רבות מאז שהדגמים הראשונים שלהם הגיעו לשוק שלנו. ה-KIA Ceed נשענת על פלטפורמת J6, המשותפת עם ה-i30. מבנה סקלרי מתקדם שעבר כוונון עדין על ידי אלברט בירמן, שלפני כמה שנים היה המהנדס הראשי, והאב המייסד, של חטיבת BMW Motorsport.
הגופים השונים של הסיד מראים לנו גדלים שונים. הקומפקט מגיע אורך 4,31 מטר 1,8 מטר רוחב וגובה 1,45 מטר. המשפחה, ה-KIA Ceed Tourer משתרעת על אורך 4,6 מטר, רוחב 1,8 מטר וגובה 1,46 מטר. לבסוף, ה-KIA Proceed עם גוף ה-Shooting Brake האלגנטי שלו בעל ממדים של 4,6 מטר אורך, 1,8 מטר רוחב ו-1,42 מטר גובה.
למרות הווריאציות, כולם מציעים את אותו בסיס גלגלים: 2,65 מטר. החלל הפנימי שלו מאושר לחמישה נוסעים לכל היותר. יכולות העומס שונות בהתאם לגוף. ה-KIA Ceed מציע תא מטען מינימלי של 395 ליטר לקומפקטית, 594 ל-Proceed ו-625 ל-KIA Ceed Tourer. כל הנתונים הללו גדלים כאשר שורת המושבים השנייה מתקפלת.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של ה-KIA Ceed
ההיצע המכאני של ה-KIA Ceed רחב ומגוון, אם כי לא כל המרכבים מציגים את אותן יחידות. כיאה לזמנים אלו, הם כוללים פתרונות בעירה, דיזל ובנזין, יחידות MHEV, וגם היברידיות פלאג-אין. בנוסף ליחידות ספורט שנאספות תחת המטרייה של ראשי התיבות GT.
הטווח מתחיל ב 1.0 T-GDi בנזין עם 100 כוחות סוס של כוח שמגיע תמיד עם תיבת שישה הילוכים ידנית. אותו בלוק של שלושה צילינדרים וליטר אחד משמש לגרסה 1.0 T-GDi 120 כוחות סוס (אופציונלי עם מערכת MHEV). תיבת שישה הילוכים ידנית מותקנת כסטנדרט, אך תיבת שבעה הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים היא אופציונלית. משם מוצג המגוון עם מנועי ארבעה צילינדרים, טכנולוגיית MHEV ותווית ECO. תחילה דיזל 136 כוחות סוס ואחר כך 160 כוחות סוס ו-1.5 ליטר בנזין.
החלק העליון של הטווח הם Ceed GT ו- Proceed GT. הם מרכיבים בלוק בנזין 1.6 T-GDi שמעלה את הכוח ל-204 סוסים. היא תמיד מלווה בתיבת הילוכים אוטומטית DCT בעלת שבעה הילוכים. להיפך, היעילה מכולן היא הפלאג-אין ההיברידית, הקיימת רק בגוף המשפחתי סיד טורר. הוא מציע 140 כוחות סוס, מומנט של 265 ננומטר, ואוטונומיה חשמלית המאושרת במחזור ה-WLTP של 50 קילומטרים.
ציוד של KIA Ceed
יש להכיר בכך ש-KIA הצליחה לעשות עבודה נהדרת בתוך ה-Ceed. מדלתות פנימה הוא מוצג כקומפקטי עדיפה על הממוצע, הן בטכנולוגיה והן באיכויות. משטחים נעימים למגע משולבים עם פלסטיקים נכונים שבאופן כללי מעלים את תחושת האיכות הנתפסת על ידי כל הדיירים.
כמקובל במשרד, הציוד מופץ באריזות סגורות מאוד המקלות על המשתמש את תהליך הרכישה. מההקדש הקטן ביותר לגדול ביותר אנו מוצאים: קונספט, דרייב, טק, GT Line ו-GT. בנוסף לאלו נוכל למצוא את רמת ה-eMotion, בלעדית לגרסת ה-PHEV של ה-Ceed Tourer. כל רמה משנה בעיקר את עומס המערכת, אם כי ישנם גם שינויים בגימורים, איכויות ועיצוב.
הטכנולוגיה היא גורם רכישה מכריע בגזרת C, ולכן ה-Ceed מספקת ללקוחותיה אפשרויות מעניינות רבות, והשתפרה משנת 2021. יש להדגיש אלמנטים כגון: פנסי לד, מכשור דיגיטלי, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע 10,25 אינץ', מצלמת חניה, נווט, קישוריות למכשירים ניידים, גג נפתח וצוות שלם של עוזרי נהיגה ומערכות אבטחה.
בדוק את KIA Ceed בוידאו
ה-KIA Ceed לפי Euro NCAP
בשנת 2019, Euro NCAP בדק את הבטיחות של הדור השלישי של ה-KIA Ceed. לאחר מבחני הריסוק, גוף ההערכה האירופי העניק לה ארבעה מחמשת כוכבי הבטיחות שלו.. התוצאות לפי סעיפים היו כדלקמן: 8,8 בהגנה על נוסעים מבוגרים, 8,5 בהגנה על נוסעים ילדים, 5,2 בפגיעות הולכי רגל ו-6,8 בעוזרי נהיגה. התוצאות שהתקבלו תקפות עבור שלושת הגופים שכן כולם חולקים טכנולוגיות ופלטפורמה. ערכים אלו עדיין תקפים בגופי 2021 מכיוון שאין שינויים במבנה המכונית.
ה-Kia Ceed של Km 0 ויד שנייה
ה-KIA Ceed או, ליתר דיוק, ה-Cee'd, היה הדגם הראשון של החברה שנועד לשוק האירופי. קומפקטית שתמיד גרפה נתוני מכירות דיסקרטיים אך נכונים. לאורך השנים הללו, נבנה מוניטין טוב של עמידות והתנהגות, דבר שבסופו של דבר השפיע על ערוצי מכירה חלופיים, שבהם הוא מציג פחת ממוצע של 30%. נתונים אלה דומים מאוד לאלו שמציעים מודלים של תחרות ישירה.
אם נסתכל על שוק יד שנייה נראה איך היחידות הזולות ביותר הן מהדור הראשון (2006 - 2011). המחירים מתחילים בסכומים הקרובים ל-2.000 יורו עבור דגמי בנזין עם יותר מ-150 אלף קילומטרים. בשוק Km 0 ההיצע מגוון מאוד בהתאם למרכב ולמנועים. היחידות היקרות ביותר הן אלו המתאימות לגרסאות השלמות ביותר של ה-KIA Proceed.
KIA Ceed Rivals
ה-KIA Ceed הוא חלק מאחד הפלחים הפופולריים והתחרותיים ביותר בשוק. רשימת היריבים מאוד ארוכה ומגוונת. כל המותגים מציעים לפחות חלופה אפשרית אחת, ורבים מהם בגזרה הכללית. האויבים הטבעיים של הקוריאני הם: רנו מגנה, סיאט לאון, פורד פוקוס, פיג'ו 308, סיטרואן C4, טויוטה קורולה, פיאט טיפו, Mazda3, אופל אסטרה, סקודה סקאלה, והכל יכול פולקסווגן גולף. כולם דומים במאפיינים, אם כי ה-KIA היא היחידה שמציעה שלושה פתרונות גוף שונים.
שִׂיא
- עיצוב אלגנטי וספורטיבי
- תמורה לכסף-ציוד
- 7 שנות אחריות
לשפר
- רמת אבטחה
- גישה לגרסאות
- מעט תחושות מאחורי ההגה
KIA Ceed Price
אחת התכונות הגדולות של ה-Ceed היא יחס המחיר-מוצר הנהדר שלו. למרות שהיא כבר לא זולה כמו אז, היא עדיין אחת הקומפקטיות האטרקטיביות בהיבט הזה. המחיר ההתחלתי של ה-KIA Ceed הוא 19.600 יורו, ללא הצעות או מבצעים. ערך זה מתאים ל-Ceed חמש דלתות עם מנוע 1.0 T-GDi של 100 כוחות סוס עם תיבת הילוכים ידנית וגימור קונספט. ה-Ceed Tourer מעלה את החשבון המינימלי ל-22.600 יורו, ללא הצעות או מבצעים. לבסוף, היקר במשפחה הוא ה-KIA Proceed, שמחירו מתחיל ב-29.950 יורו, ללא הנחות או מבצעים.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.