דגמים של קדילאק

קדילאק היא חברת הפרימיום של קבוצת ג'נרל מוטורס האמריקאית. מקורו, איכות הוגנת של מוצריה ועיצוב בסגנון אמריקאי הם מצאו אותו כמותג פרימיום למחצה. מגוון הדגמים שלה באירופה קצר, שכן יש לו רק ארבעה דגמים ומכירות מוגבלות. ה-ATS אחראי על פתיחת הטווח מציע מרכב סדאן, הנעה אחורית, איכות סבירה ומנוע בנזין עם 276 כ"ס.

דגם העיבוד של קאדילק הוא ה-CTS. זהו דגם הפרימיום האמריקאי הטיפוסי: גודל גדול, עיצוב, יוקרה ותזוזה מכנית וכוח מופרז. הקהל שלה יותר אמריקאי מאירופאי, כפי שמוכיחים המכירות שלו ביבשת שלנו. ה טווח מכני רק להרהר בלוקי בנזין עם הספקים בין 246 כ"ס ל-564 כ"ס. ברמת הגוף, יש לו גרסה מוכרת בשם סטיישן.

גם לחברה האמריקאית יש שני דגמים בגזרת רכבי השטח. קדילאק האבX גדול, חזק, בעל עיצוב מקורי וספורטיבי. איכות הפנים שלו ברמה טובה ואפשרויות האבזור שלו רחבות. נמכר רק עם הנעה על ארבע גלגלים ומחיר שמציב אותו בשורה אחת עם מתחרים כמו וולוו XC90 או ב.מ.וו X5.

רכב השטח הנהדר Escalade סוגר את היצע קאדילק. דגם זה הוא ענק כיוון שהוא אחד הגדולים, הכבדים והבולטים בשוק. הוא נמכר רק עם בלוק בנזין עם תצורת V6.2 8 ליטר ותיבת הילוכים אוטומטית. האבזור והאיכות שלו ברמה גבוהה, אבל עדיין נמצא צעד אחד מאחורי יריביו העיקריים אירופאים.
היסטוריה של קדילאק
קדילאק, בבעלות ג'נרל מוטורס, היה אחד מאמות המידה של יוקרה בארצות הברית. כשמישהו חושב על המכוניות האמריקאיות הנהדרות האלה, קאדילק תמיד עולה בדעתו. לאחר משבר הנפט, המותג עבר קורס שלקוחותיו לא אהבו ואיבד את תמצית היוקרה, שאותה הוא מנסה כעת לשחזר. בקנה מידה של מותגי GM, זהו המותג היוקרתי ביותר. נשיאים אמריקאים הסתמכו שוב ושוב על האמינות של קאדילק, כפי שקורה במקרה אובמה עם הלימוזינה המשוריינת שלו לפי מידה.